不同采收期“卡罗拉”月季切花贮藏效果比较

目的为了延长月季切花“卡罗拉”的贮藏期,选取合适的采收期进行贮藏至关重要。方法分别以提前4 d采收(1级)、提前2~3 d采收(2级)、提前1 d采收(3级)、当天采收(4级)的月季切花“卡罗拉”为试材,于4℃下贮藏20 d,定期观察贮藏及瓶插期间鲜切花品质的变化。结果与其他采收期月季切花相比,2级月季切花乙烯生成速率偏低,贮藏15 d前,2级月季切花在一定程度上呼吸强度较低,丙二醛含量整体呈现较低趋势。在贮藏20 d瓶插8 d时,2级月季切花花朵直径偏大,可维持花朵较高的开放程度,花朵萎蔫指数、腐烂指数、质量损失率仅为40.66%、82.22%、11%,均低于其他采收期的月季切花;色差中L*值较高,b*值较低,表明2级月季切花颜色较为鲜亮,有效延缓了黄化现象。结论经过1d物流运输及20 d左右的贮藏条件下存放时,提前2~3 d采收(2级)的月季切花可维持较好的品质及观赏价值。

卡罗拉电子点火系故障排除探究

针对2016款丰田卡罗拉1.6轿车,发动机出现起动困难,起动后发抖,故障灯点亮等故障现象,着重分析其发动机点火系统的结构与工作特性,依据汽车故障诞生的相关规律,并对该车点火系统故障作出逐步的分析诊断与处理,最后找出该车故障点。

2018年卡罗拉1.2T发动机间歇性无法启动

故障现象:客户反映一辆2018年卡罗拉汽车,行驶里程46000km,无法启动(无启动机工作音),电源可以开至ON挡,智能进入正常,过30min后车辆就能正常启动,启动后一切正常。对车辆进行故障再现。可以智能进入,IG可以打到ACC-ON,踩下制动踏板时,检测钥匙灯呈绿色闪烁(正常车绿色常亮),IG-ON后踩下制动踏板,按下点火开关没有反应。

84消毒液对切花月季‘卡罗拉’瓶插保鲜效果的影响

月季作为“四大切花”之一,是鲜切花花卉生产的主要种类,但切花月季采后易衰老、瓶插寿命短、观赏价值低。瓶插液是延长鲜切花寿命的主要手段,目前,市场上的瓶插保鲜液因保鲜效果不佳、价格高,花店业、切花生产商、花卉市场及家庭插花很少使用,而84消毒液因具有经济、使用方便、见效快、无毒等特点而深受欢迎。因此,将84消毒液和凉的白开水作为瓶插液成分,以切花月季品种‘卡罗拉’作为试验材料,从切花形态指标、观赏价值、瓶插寿命3个方面,分析了5种不同浓度84消毒液溶液对切花月季‘卡罗拉’瓶插保鲜效果的影响。结果表明,在5种不同浓度溶液的处理中,0.4%的84消毒液溶液瓶插切花月季‘卡罗拉’形态指标最好、观赏值最高、瓶插寿命最长。

月季‘卡罗拉’的组培快繁技术

以‘卡罗拉’月季为试材,研究了不同基本培养基、不同植物生长调节剂种类和浓度对月季组培快繁影响,以期建立月季‘卡罗拉’组培快繁技术体系。结果表明：适宜月季‘卡罗拉’茎段表面灭菌的最佳组合是75%酒精灭菌30 s结合0.1%升汞处理10 min,污染率为0,芽诱导率为100.00%。在组织培养过程中,以WPM为基本培养基有利于各阶段的培养,最适宜增殖培养的培养基是WPM＋3.00 mg/L 6-BA＋0.10 mg/L NAA,增殖系数为4.48,小苗长势好,植株健壮;最适宜的生根培养基为WPM＋0.30 mg/L IBA,生根率96.00%,小苗长势好,主根平均长度3～4 cm。

根际施肥对切花月季卡罗拉产量和质量的影响

为了提高切花月季卡罗拉的产量和质量,以贵阳市2年生切花月季卡罗拉(Carola)为材料,采用5因素4水平正交试验L16(54)对其进行N、P、K最佳施肥配比根际固体埋施试验研究。结果表明:根际追施N肥对切花月季卡罗拉发枝时间、发枝数、花枝长度影响较大,追施P肥对其花蕾直径影响较大,追施K肥对其枝条粗度影响较大。N∶P∶K=8∶30∶0和8∶45∶5的配比即11号试验组合N3P3K1(根外追施尿素8g/株、过磷酸钙30g/株、不追施硫酸钾)和12号试验组合N3P4K2(根外追施尿素8g/株、过磷酸钙45g/株、硫酸钾5g/株)能有效提高切花月季卡罗拉的产量和质量,适宜在生产中推广应用。

不同因子对切花月季卡罗拉扦插繁殖率的影响

为提高月季扦插繁殖率,对切花月季卡罗拉进行了4因素(基质、激素种类、遮阴、扦插深度)3水平的正交扦插繁殖试验L9(34)。结果表明:各因子中基质对生根率、根长和根系数的影响大于激素种类、遮阴和扦插深度;扦插繁殖基质以土+蛭石+锯末(45∶35∶20),ABT 200mg/L,50%遮阴,扦插深度留3个芽眼为佳,此条件下卡罗拉月季扦插生根率为93.33%,且地下部分生长势较好,其根重、叶重、根长、根数和根系活力各项生根指标较高,该扦插繁殖基质可以在扦插切花月季卡罗拉生产中推广应用。

切花月季卡罗拉组培与快繁研究——基本外植体和初代培养基筛选

以切花月季卡罗拉茎尖、茎段、叶片、花蕾为试验材料,对卡罗拉进行了初代培养研究。结果表明:茎段比茎尖更适合作为芽诱导培养材料;基本培养基以1/2 MS为宜,适合芽诱导培养基配方为1/2 MS+6-BA1.5 mg/L+NAA0.5 mg/L或1/2 MS+ZT 1.5 mg/L+NAA 0.5 mg/L,芽诱导率在80%以上。

丰田卡罗拉发动机双VVT-i系统检修

在分析丰田卡罗拉发动机双VVT-i(智能可变气门正时系统)系统结构及工作原理的基础上,以仪器诊断为主,辅之以人工拆检,得出了如何利用随车故障自诊断系统对双VVT-i系统故障进行快速诊断与排除,从而有助于汽车维修人员快速准确地判定故障部位、故障原因并且快速排除故障。

月季“卡罗拉”组培快繁研究

组织培养技术对于名优月季的迅速普及具有重要作用。本试验以"卡罗拉"茎段为外植体进行月季组织培养技术研究,建立了"卡罗拉"组培快繁体系,研究表明,"卡罗拉"最适的离体芽诱导培养基是MS+BA0.8mg/L,不定芽增殖培养基是MS+BA2.0mg/L+NAA0.2mg/L,生根培养基是1/2MS+IBA0.3mg/L。除了激素浓度及配比,芽高也影响组培苗生根,芽高2.5～4.0cm时生根效果最好。生根苗采用常温炼苗后移栽到基质泥炭和珍珠岩(体积比1:1)中,移栽成活率达70%。

季节变化对切花月季“卡罗拉”花枝品质及产量的影响

为了探讨季节变化对切花月季花枝产量及品质的影响,以切花月季"卡罗拉"为材料,研究了不同季节切花月季的花枝品质及产量的差异。结果表明:在春秋两季,气温适宜",卡罗拉"生长良好,花枝品质优,产量适中;在夏季高温环境下,"卡罗拉"以营养生长为主,产量较高,花枝直径和重量增加,花瓣数减少,花蕾变小;在冬季低温环境下,以生殖生长为主,花枝直径和重量减小,花瓣数增加,花蕾变大。因此,低温胁迫对"卡罗拉"花枝品质的影响大于高温胁迫,在切花月季的冬季生产过程中应注意防范低温危害。

2011款一汽丰田卡罗拉1.6L GL AT轿车发动机无法起动故障诊断与排除

以故障树形式先分析了一汽丰田卡罗拉1.6L GL轿车1ZR-FE发动机不能起动的故障。故障排除一般思路为故障现象确认、原因分析、必要的检查、从易到难逐步缩小故障范围,然后锁定最小故障部件或范围,再进行必要的修理或更换,最后试车确定故障已排除。该故障诊断涉及到起动系统、发动机停机系统及电控发动机的诊断和检查。其中电控发动机的诊断,又包括了点火系统、燃油供给系统、进排气系统、电子控制系统、发动机本体的诊断和检查。

丰田卡罗拉自动空调系统的检修

本文介绍了丰田卡罗拉自动空调系统的检查步骤和一些故障排查的方法。

卡罗拉1ZR-FE发动机CAN总线系统故障排除及诊断经验总结

本文通过一例CAN总线系统故障,阐述了1ZR-FE发动机CAN总线系统工作原理及常见故障,并结合多年维修经验对卡罗拉轿车CAN总线系统的故障诊断与排除方法做出总结,以供读者参考。

2013款丰田卡罗拉发动机故障灯常亮

故障现象一辆2013年1月出厂的型号为CA7160GL自动挡丰田卡罗拉车,行驶里程约40 000km。在事故修复后,出现动力不足、怠速抖动且故障灯常亮的故障现象。故障诊断与排除接车后试车验证故障,接通点火开关,启动发动机,发动机能启动着火,但发动机怠速明显抖动、加速无力且故障灯常亮。关闭点火开关,连接金奔腾彩圣故障诊断仪后点火开关至ON位置,读取发动机电控系统的故障码,有代号为P0353的故障码一个且无法删除,P0353的含义为点火线圈＂C＂初级或次级电路（注：C表示第3缸）。

浅谈丰田卡罗拉空气流量计的检测方法

空气流量计的作用是检测发动机进气量大小,是电控单元计算喷油量的最主要依据。文章以丰田卡罗拉空气流量计为例,分析了热膜式空气流量计的工作原理及检测方法,为诊断热膜式空气流量计的故障提供了一套全面、系统的检测方法。

丰田卡罗拉1.6LGT轿车点火系统的故障诊断与案例分析

丰田卡罗拉轿车是丰田车系中一款经典的车型,其中丰田卡罗拉1.6LGT轿车的点火系统为电控独立点火系统,其结构紧凑、可靠性高。以该车点火系统的故障案例为基础,对故障进行诊断和分析,明确了该点火系统反馈信号(IGF)的作用和特点,为该类型点火系统的维修提供参考。

卡罗拉1.6GL 1ZR发动机抖动故障排除

故障现象2009年款丰田卡罗拉1.6GL,1ZR发动机,行驶里程78 925 km。车主反映该车近一个月来动力不好,偶尔有发动机抖动,近一周抖动更加明显。

丰田卡罗拉汽车空调故障常见案例解析

汽车未来市场的发展前景是很广阔的,汽车空调系统的检测维修普及也越来越广泛;本文选取丰田卡罗拉为研究对象,对汽车空调故障问题,进行诊断分析与排除指出了主要故障并对成因进行了归纳,然后针对该车的空调系统故障诊断予以合理的方案设计,并通过实例予以系统论证。

卡罗拉发动机缺火的故障诊断与排除

一、故障现象有1辆2011年生产的一汽丰田卡罗拉轿车,行驶了1.2万km,车主反映汽车故障报警灯点亮,但发动机运行基本正常,分析可能是电路故障或机械故障引起发动机排放超标,而对发动机动力性能和经济性能影响不大。