精密卧式车床热误差溯源、建模与实时补偿

精密卧式车床的关键部件会在内外热源的综合影响下发生热变形,进而严重影响加工精度。数据驱动的热误差建模方法为解决此问题提供了有效手段,而厘清车床的关键热误差元素及其传导机理可进一步提高车床热误差的建模效率、精度和鲁棒性。文章针对车床X轴丝杠摩擦热、主轴发热、Z轴鞍座发热以及液压刀塔和拖板发热4个关键热误差元素开展了溯源测试,并根据溯源结果建立了热误差模型并开发了热误差实时补偿系统。车削验证实验结果表明,补偿后车床的加工误差在反复的加工和冷机过程中均稳定降低了75%以上,文章所提的热误差溯源和补偿方法有效提高了车床的加工精度和稳定性。

卧式车床PLC电气控制系统设计

为解决C650车床的不足,设计采用PLC为控制核心对C650普通机床技术进行升级,以达到更好的加工精度。设计选择西门子1500 PLC作为C650车床的控制器,主要实现了PLC对C650普通车床的三个电动机控制的改造:主轴电动机M1、冷却泵电动机M2和快移电动机M3。同时,使用西门子WinCC上位机对车床功能进行监控测试,完成了任务书中要求的技术指标。本次升级改造方案对实际车床的改造具有一定的参考价值。

CA6140卧式车床常见故障维修

CA6140卧式车床是一种常见的车床,具有结构简单、操作方便、精度高、生产效率高等优点,广泛应用于机械制造行业。但是,它在使用过程中经常会发生各种故障,如进给系统失效、主轴故障和电气故障等。这些故障不仅会影响生产效率,还可能导致设备损坏,给企业造成经济损失。因此,研究CA6140常见故障的维修方法和技巧,对于提高设备的可靠性和生产效率具有重要意义。

CA6136卧式车床前置刀架定位机构耐冲击性研究与改进

对CA6136卧式车床长期使用和研究发现前置刀架定位精度和耐冲击性较差,发生撞刀或受到冲击,很容易卡死,强行搬动刀架拉杆换刀,拉杆会折断以致损坏机床部件,后续维修较难。为延长刀架使用寿命,很有必要对其定位方式进行研究和改进。分析后提出3种改进方案,经过结构设计、受力分析和对比研究后选定最优方案。通过机械加工、装配和调试等过程完成改进,经长期测试能达到理想效果。该研究成果值得机床厂家参考和使用。

普通卧式车床的几项技术改进

对普通卧式车床进行技术改进,包括可调式自动套丝、攻丝辅助夹具,减振刀座的设计、镗孔夹具以及球面加工辅助刀架,改善工件加工质量,扩大车床加工范围。对普通卧式车床的技术改进结构简单、安装方便、成本低、使用效果好,便于使用操作人员接受和应用,具有较高的推广价值。

斜床身卧式车床床身结构轻量化设计研究

文章根据多年来国内外科研工作者在结构设计上的研究成果,对机床支承件结构设计基本流程进行归纳和总结。并以DL32M斜床身式车床床身为研究对象,分别对床身的结构构型与特征尺寸进行优化设计,研究了斜床身卧式车床的床身结构轻量化设计方法,并形成了较为系统的斜床身卧式车床的床身结构轻量化设计方法,该方法对机床支承件结构优化设计具有参考价值和指导意义。

重型卧式车床主轴系统热特性分析

主轴系统的热特性对重型卧式车床的加工精度有重要的影响。以某型号重型卧式车床的主轴系统为主要研究对象,采用有限元热-固耦合方法,仿真计算了主轴系统达到热平衡状态后的温度场分布和热变形特性,分析了热变形导致主轴中心线偏移情况。结合主轴系统静压轴承的结构特点,分析了轴承转速、液压油粘度、油膜间隙和供油压力对主轴系统变形场的影响。结果表明,这些因素对主轴系统的变形场有不同程度的影响,为主轴系统优化设计和热误差补偿提供了理论依据。

卧式车床精度对加工质量的影响

车床的切削运动由主轴、床身、床鞍、中（小）滑板等部件完成。如果这些部件本身的精度和运动有误差，则必然会反映到工件上。卧式车床的精度主要分为几何精度和工作精度两种。

PLC在C650卧式车床控制系统中的应用

利用日本三菱公司生产的微型FX系列可编程逻辑控制器(PLC),结合电气控制技术,实现了对C650卧式车床控制系统的改进。分析了系统的硬件及软件设计,提供了主要的硬件原理图和软件梯形图。实践结果证明,改进后的C650卧式车床控制系统功能先进、实用,具有良好的应用前景。

卧式车床模块化设计的研究

详细地介绍了卧式车床模块化设计的方法和步骤,设计中要解决的关键问题和注意事项,为机床的快速设计和制造提供一个平台。

基于卧式车床的新型镗孔加工研究

在使用广泛的普通卧式车床的基础上开发研究新型镗孔加工设备,解决不借助于其他专门机床而提升车床镗孔精度和改善镗孔加工工艺的问题。阐述新型镗孔加工设备的设计方案及具体加工,研究基于此设备的实际零件的孔加工,为中小企业提供低成本、高设备利用率的孔加工方案。

重型数控卧式车床进给系统动力学分析

重型数控卧式机床进给系统在低速运行时,易产生爬行现象,严重影响机床的加工精度、表面粗糙度和定位精度。应用齿轮系统动力学理论分析进给系统的爬行机理,建立进给系统动力学模型,利用Newmark数值方法求解该动力学模型,并采用LMS Virtual.Lab Motion软件模拟进给系统拖板箱的进给位移,为爬行问题的解决奠定基础。

基于S7-200PLC的C650型卧式车床电气控制系统改造

针对传统的C650车床电气控制接线多、故障率高、功耗大和生产效率低等缺点,应用西门子S7-200系列PLC对C650车床进行了改造,给出了详细的改造方案。实践证明改造后的PLC控制系统,具有可靠性高、抗干扰能力强等优点,提高了生产效率。

CA6145i型卧式车床噪声测试与降噪处理

目的对新机型CA6145i卧式车床样机进行噪声攻关试验并进行降噪处理.方法通过精密声级计B&K2230对噪声进行频谱分析找到噪声源,利用B&K2148双通道便携式信号分析仪采取相应的措施降低噪声并且消除杂声.结果测试结果表明样机噪声声压级超标,并且主轴箱中伴有不规则的杂声.经降噪处理后,CA6145i型卧式车床整机噪声正常,主轴正转为82.0dB(A),主轴反转为82.5dB(A),符合国家标准GB9061-88金属切削机床通用技术条件的要求.结论CA6145i卧式车床的噪声主要来源于主轴部件、Z65/Z48齿轮及挂轮副,对其进行调整后能有效地降噪.

厚大断面球墨铸铁卧式车床卡盘的铸造

简述了厚大断面球墨铸铁卧式车床卡盘的铸造技术，提出了生产该类铸件适宜的工艺措施。

卧式车床防护结构设计

文章分别从卧式车床防护结构设计步骤、防护主要部件的设计原则、方法、注意事项等方面进行了详细研究,并对其进行了归纳总结。最后,提出了卧式车床防护外观设计原则。文中归纳总结出的卧式车床防护成熟结构,其设计方法、研究思路对从事设计车床防护的设计人员具有一定的参考价值。

PLC在CW6163卧式车床升级改造中的应用研究

以CW6163卧式车床电气控制系统为研究对象,采用软件编程与系统仿真相结合的方法,利用西门子SIMATIC S7-200系列可编程序控制器(PLC),对原有的电气控制系统进行升级改造。通过对加工工艺的分析明确了控制要求,阐述了控制系统的硬件构成和软件程序设计,编写了梯形图控制程序,并进行了系统仿真,验证了PLC的运行效果。实践结果表明,改造后的CW6163卧式车床控制系统功能先进、实用,具有良好的应用前景。

普通卧式车床电气控制系统的PLC改造

卧式车床是机械加工中广泛使用的一种机床,可以用来加工各种回转表面、螺纹和端面。本文在传统车削加工的基础上,提出了一种基于PLC控制的普通车床改造方案,该方案用PLC控制代替传统的继电器-接触器控制系统,提高了系统的灵活性。

大型卧式车床的低速制动控制方案研究

基于速度检测的思路提出了两种机床主轴低速刹车系统控制方案,分别采用计时器和计数器对主轴速度进行判断,当速度低于安全值时系统能使用刹车信号,否则刹车操作失效不能实施紧急制动,从而确保生产安全。分析了两方案的工作原理,指出了各自的技术特点和使用场合。

PLC在C650卧式车床电气控制线路改造中的应用

阐述了C650卧式车床继电接触器控制线路的缺点,详细介绍了用PLC改造其电路的原因和具体方法,从而可以提高整个电气控制系统的性能。改造结果表明系统获得了良好的控制效果,为机床进行技术改造提供了有效途径。