高速卧铺列车计算模态与试验模态的对比研究

通过对某型高速卧铺车结构模态分析,研究了其动力学特性,验证车辆结构动态设计的合理性,为后续结构优化设计提供理论支持。将计算模态和实验模态结果进行对比分析,结果表明,卧铺车结构模态计算结果和实验结果平均误差约3.72%,基本符合车辆结构动态设计要求,同时对车体结构的动态特性设计提出了改进措施。

热力技术杀灭旅客列车卧铺臭虫及虫卵的研究

目的研究密闭热力仓杀灭列车卧铺臭虫及虫卵的过程与效果。方法现场试验。结果设置热力仓65℃,升温4 h,热力作用列车卧铺深部,达到致死水平(>50℃)可达3 h,并100%杀灭列车卧铺中的臭虫及虫卵。结论热力技术杀灭列车卧铺臭虫及虫卵安全、高效、操作简单,是列车臭虫防治工作中的极佳选择,值得推广应用。

列车卧铺收益管理研究

政府赋予铁路运营部门一定的定价自主权,为其尝试新的收益管理方法,提供了较为宽松的政策环境.因此,为充分利用列车上经常出现的闲置卧铺,本文将国外的航空收益管理理论应用于我国铁路客运领域;结合差别定价法、EMSR法和投标价格法各自的优势,提出一种新的收益管理存量控制方法:隐藏价格--EMSR法.算例分析表明,不同定价方式下,新方法能够提高铺位利用率,增加网络运输总体收益,实施效果优于传统的投标价格法.

苏格兰卧铺列车进行测试

Serco公司拥有今后长达15年的苏格兰卧铺列车特许经营权,该公司的首批新车厢正在捷克接受测试,将替代苏格兰线上运行的卧铺轨道车辆。

苏格兰卧铺列车

2019年6月中旬,英格兰-苏格兰卧铺车全部换用CAF Mk V型列车。介绍了该型列车的创新设计。

卧铺车厢旅客信息管理系统设计

为了改善我国铁路卧铺列车当前落后的旅客信息管理现状,设计了一种基于嵌入式的旅客信息管理系统,其包括手持信息采集终端、旅客信息管理终端和到站提醒模块。系统采用二维码识别、ZigBee无线传输、CAN总线、Linux等技术,以实现卧铺旅客信息自动采集、无线传输、汇总更新、到站提醒等功能。测试结果表明,该设计能把车厢内如铺位使用情况、旅客目的到站、列车即将到达站等信息显示在旅客信息管理终端中,有效地提高了列车员的工作效率和准确率,具有较好的工程应用和推广价值。

日本国营铁路豪华列车

豪华列车已经成为几家日本国营铁路的重要市场。东日本铁路公司的四季岛号豪华卧铺列车和西日本铁路公司的黄昏特快瑞风号豪华列车成功上线运行。