区域人群肺癌危害性风险评估基本理论、技术和方法研究

[目的]建立肺癌危害性评估理念、基本理论、技术和方法及指标体系框架,为区域人群肺癌风险评估提供基础依据和技术支撑。[方法]采用标准判断法、资料分析法和矩阵分析法,依据ISO风险评估标准,对全人群、生命全周期和疾病全过程及其相关危险因素进行分类分层分析,建立肺癌危害性评估(一类)指标。[结果]提出区域人群肺癌危害性风险评估的理念、基本理论;建立了危害性评估指标体系,一级指标2个,二级指标8个,三级指标18个,并分别赋予权重系数、四级评分标准。确立区域人群肺癌危害性风险矩阵评估方法。[结论]依据风险、公众健康风险和肺癌风险分析原理,较为全面系统地构建了区域人群肺癌危害性风险评估基本理论框架,建立一类四级危害性风险评估指标体系、权重系数、评分依据和矩阵评估方法,为肺癌风险评估提供技术支持和科学依据。

区域人群非传染性疾病危害性风险评估基本理论框架技术和方法研究

目的建立非传染性疾病(noncommmunicable diseases,NCDs)危害性风险评估理念、基本理论框架、指标体系及技术和方法,为开展区域人群NCDs风险评估、预测和控制管理提供技术支持和科学依据。方法采用标准判断、资料分析、德尔菲法等方法和定性、半定量及矩阵风险等级分类法,对全人群、全生命周期、疾病全过程及四大危险因素进行分析。遵循疾病发生发展和转归的规律及逻辑关系,确定NCDs风险和等级,并应用北京地区人群资料验证。结果提出区域人群NCDs危害性风险评估基本理论框架,建立危害性风险评估指标体系、权重分数和评分基准以及评价技术和方法。运用此方法对北京地区人群健康危害性风险评估,整体风险结果为80.8分(相当于NCDs危害性概率为80.8%),风险等级为高风险,很可能发生高度危害。结论区域人群NCDs危害性风险评估基本理论框架、指标体系、评分基准和评估技术与方法,为NCDs风险评估、预测和管理提供了技术支持与科学依据。

论公司风险管理:目标、意义与整体化管理趋势

探讨了公司风险管理的目标与意义,并对公司面临的风险做详细分类。提出了整合公司风险管理的理念,认为只有构建统一的风险管理体系才能使企业在未来的竞争中获得持续的竞争力。

基于故障模式、影响及危害度分析(FMECA)的地铁车辆检修工艺优化方法

提出了一种地铁车辆检修工艺优化方法。该方法采用FMECA(故障模式、影响及危害度分析),对地铁车辆运营过程中的故障数据进行分析,并根据分析结果对当前的地铁车辆检修工艺进行优化,以提高检修作业的合理性和效率。以地铁车辆高压供电系统为例,说明了该优化方法在地铁车辆高压供电系统上的实施流程;结合相关标准的规定建立了定量化的地铁车辆设备危害性风险评价矩阵,用以确定故障模式的可接受程度;通过建立可接受程度与该检修项点检修等级的对应关系,最终得到检修工艺的优化方案。

基于未确知测度的区域旅游风险危险性评价——以湖北省恩施土家族苗族自治州为例

从突发危机事件、旅游生态风险、旅游经济风险、旅游文化风险、旅游社会风险、旅游安全风险6个方面遴选出42项指标构建区域旅游风险因素识别指标体系。采用未确知数学方法、专家咨询法,从风险可能性和风险危害性两个方面构建区域旅游风险危险性评价模型,并对湖北省恩施土家族苗族自治州旅游发展中的风险进行综合评价。结果表明:在恩施州所面临的6大类旅游风险中,危险性程度最高的是旅游经济风险,其次是旅游文化风险。在42项风险因素中,自然灾害、旅游发展战略失误及盲目旅游开发导致的长期利益受损、旅游业导致的民族文化商品化/原真性丧失、旅游业导致的交通及人口拥挤等,对恩施州而言是危险性程度最高的几项风险因素。

风险传播中公众社会情绪的平衡

由于公众对风险信息缺少完整的认识或应有的关注,容易出现风险感知偏差,或者放大风险发生的可能性,或者忽视某些小概率的风险。关注风险传播中危害性和可能性两个变量有利于公众做出合理风险决策。运用萨德曼的"移动跷跷板理论"引导公众社会情绪,帮助公众全方位看待问题并采取组织引导的立场行事,这是组织风险传播的理想状态的平衡。

基于RMECA的软件测试需求优先级排序设计

测试需求优先级排序是提高测试资源使用效率的有效手段之一。为解决当前测试需求分析过程中优先级度量较随意的问题,本文提出将风险模式、影响及危害性分析(Risk Mode and Effects Criticality Analysis,RMECA)应用于测试需求优先级排序的方法。该方法从软件需求失效的发生、发现和实现角度提取风险因子,通过分配权值,可定量设置每个测试需求的优先级,从而得到一个可信的测试需求优先级序列。文中给出了一个采用基于RMECA的测试需求优先级计算实例。