铁路隧道高陡边坡危岩整治技术研究

隧道洞口常面临危岩落石风险,尤其是山岭隧道高陡边坡的高差大、坡面陡,下落过程中动能大、破坏能力强,跌落至轨面或与高速运行的列车相撞,将产生严重的后果。文章以大临铁路三家村隧道出口危岩段为工程依托,提出主动防护网、被动防护网、帘式防护网、锚索(杆)并结合棚洞的施工方案,并采取自动化监测,有效地保证了岩体的稳定性,消除了运营安全隐患。通过一系列的施工措施,有效地缩短了工期,施工科学、简单,施工安全质量得以保证,可为其他类似高陡边坡危岩整治工程提供施工参考。

高危山体危岩综合整治施工技术

以襄渝二线新木厂子一号隧道出口高边坡倒悬破碎岩体为实例,重点介绍了紧临运营线高危山体石方爆破方法、爆破检测技术、危岩预加固、公路安全防护及边坡永久性防护等措施相结合的综合整治施工技术,对类似危岩整治工程具有一定指导作用。

既有沪昆铁路水城至六盘水区间危岩落石整治方案研究

安顺至六盘水铁路在水城站接轨后利用既有沪昆铁路水城至六盘水区间进入六盘水站,段内危岩落石较严重,线路左侧临近城市。文章结合该区间地形、地质条件及危岩落石情况,综合考虑施工工期、防护落石效果、运营维护难易程度、工程投资等因素,对水城至六盘水区间危岩落石整治研究了钢筋混凝土棚洞、柔性钢结构棚洞和波纹板棚洞三个方案,给出了相对较优的方案,以期对类似工程有所借鉴。

SNS柔性防护系统整治危岩施工探讨

SNS柔性防护系统是一项新技术,主要以钢绳网为主要构成材料,通过网的柔性消散荷载的冲击力,从而起到防治落石的作用,确保行车安全。介绍该项技术在宝成线三处危岩整治中的施工组织及方法。

长江三峡链子崖危岩体防治工程中的锚固钻孔工艺

介绍了长江三峡链子崖危岩体的概况以及整治危岩体中造锚索孔的技术，包括钻机在高空排架固定、防止孔斜及测斜、破碎带和大裂缝的钻进技术，以及大裂缝的堵漏技术。