CO_(2)气氛下危废污泥与煤、废活性炭的共气化特性

采用热重分析法对CO_(2)气氛下工业危废污泥与煤和废活性炭在不同比例下混合进行共气化的失重过程、气化反应动力学和协同气化效应进行了研究.随着混合燃料中煤/废活性炭比例的提高,混合燃料的失重率和最大失重速率都相应大幅提高.随气化温度升高,相比污泥单独气化,混合燃料的协同气化反应得以加强.60%污泥混合40%煤/活性炭时表现出更高的协同性指数,焦炭气化阶段的反应活化能为污泥单独气化时的24%~31%.与煤相比,废活性炭与污泥的协同气化效应更为显著.在此基础上利用管式气化实验炉对混合燃料的产气特性进行了初步研究.产气主要有效成分中CO体积占比最大,其次为H_(2)和CH_(4).污泥单独气化时,产气中CO含量随CO_(2)流量增加逐渐降低;与煤或废活性炭共气化时,CO含量则随CO_(2)流量增大而逐渐增加.随煤和废活性炭混合比提高,H_(2)、CH_(4)含量逐渐上升,CO则相应降低.CO的含量整体受混合比和CO_(2)流量共同影响.

N_(2)/CO_(2)气氛下工业危废污泥热解气化的TG-FTIR分析

采用热重红外联用技术(Thermogravimetric analysis-Fourier transform infrared spectroscopy,TG-FTIR)对CO_(2)和N_(2)气氛下工业危废污泥的热化学转化特性展开研究,重点考察不同气氛对污泥热解气化过程的影响。主要分析不同气氛下污泥的热转化失重、产物析出规律及不同反应阶段的反应动力学特性。热重分析表明,CO_(2)对污泥热转化的影响主要在700℃以上温度范围;CO_(2)参与焦炭的气化反应,失重速率大幅提升,促进了CO,CH_(4),NH_(3)在高温下的析出。红外分析显示,CO_(2)和N_(2)气氛下,反应温度在1000℃左右时均有大量甲基化合物析出,且CO_(2)气氛下强度更高。各反应阶段活化能随温度升高逐渐增加,污泥与CO_(2)气化反应速率高于相同反应阶段N_(2)下的热解反应速率。

危废污泥干化系统的运行与污染控制研究

采用桨叶干化工艺处理危废污泥,设计规模为100 t/d;利用余热锅炉产生的蒸汽作为干化系统的热源,将污泥含水率从60%降低至25%;烟气处理采用“旋风除尘+洗涤塔水洗+活性炭吸附”工艺。结果显示:颗粒物、HCl、H_(2)S与NH_(3)的脱除率分别为98.5%、96.4%、95.2%与95.1%,获得了良好的去除效果。产生的废水排入厂区内污水处理站处置;由于危废污泥大部分为无机污泥,不适合燃烧,干化后的固废经固化后填埋。

化工区危废污泥干化焚烧项目的工艺设计与运行

国内某化工区危废污泥干化焚烧项目采用卧式薄层两段式干化工艺、回转窑二燃室焚烧工艺将含水率为80%的危废脱水污泥进行彻底减量化处置。焚烧烟气在余热锅炉产生的饱和蒸汽用于危废脱水污泥的干化,烟气处理采用两级脱酸、两级脱硝、活性炭吸附、布袋除尘、烟气再热的工艺,确保烟气排放指标达到欧盟2000标准。作为国内建设标准最高的化工区危废污泥干化焚烧工程,其设计思路、工程特点及运行经验值得类似项目参考。

机械脱水与化学调理技术相结合提高污泥脱水性能的研究

本文重点介绍了针对北京奔驰涂装车间污水处理线产生的工业污泥,通过采用机械脱水与化学调理技术相结合对其进行污泥深度脱水性能的优化,以降低泥饼含水率。工业污泥是涂装车间在污水处理过程中的最主要副产物,每天产生的污泥危废约占所有危废中的1/3以上,危废处理费用高昂,且与目前各行各业所追求的高效节能及低碳保护相违背。基于目前污泥脱水技术的现状,通过稳定进料泵、板框压滤机等相关设备的运行,对板框滤布进行重新优化选型,对板框压滤机关键参数优化的4种机械脱水方法,并结合将调理剂FeCl3与PAM、CaO联用的化学调理技术,有效地将北京奔驰涂装车间2喷漆工厂的污泥含水率从高于行业正常标准的80%(行业内污泥含水率正常标准为65%-75%),降低到目前行业超过行业最优标准的约70%以下,切实降低了污泥危废产生。

催化裂化烟脱废液及污泥处理技术改进

介绍了中国石油云南石化催化裂化装置烟气脱硫单元废液及污泥处理流程,分析了存在的主要问题,根据调研分析结果,提出技术改进建议。

污泥薄层干化工艺的工程实践

系统地介绍了污泥薄层干化工艺集成在处理危废污泥过程中的工程化实践,对其技术工作原理、设备选型、结构特征、技术参数进行了描述,总结了污泥薄层干化工艺的技术特点,展望了薄层干化器在污泥处置领域的发展趋势。

某市政污泥处理处置工程设计运行案例分析

通过宁波某污水厂污泥处理处置工程的运行实例,系统介绍了污泥薄层干化工艺一焚烧处理工艺在危废污泥处理处置技术中的应用。详细叙述了该污泥处理处置工程的工艺流程、主要的设计参数,并对干化核心设备、焚烧设备、过程输送、烟气处理单元、公共辅助系统配置和投运、运营管理的意义进行了描述和说明。