长下坡与连续弯组合路段货车行车危险位置识别

以货车在长下坡与连续弯组合路段行车危险位置识别为研究对象,提出了长下坡与连续弯组合路段的界定标准。并依据路段特征以及货车行车特性确定了路段的划分方法,然后对货车在长下坡与连续弯组合路段行驶时的侧滑、侧翻和紧急制动情况进行了研究,建立了货车在行驶过程中侧滑、侧翻和紧急制动条件下的临界车速,并以此临界车速作为界定标准确定了路段的安全服务水平,通过各段的安全服务水平对比分析,确定长下坡与连续弯组合路段货车行车危险位置。

知识图谱改进的施工行为安全风险与危险位置识别算法

为解决传统施工行为安全风险分析中因专家主观判断而不能较好反映项目或地区特征的问题,提出知识图谱改进的施工行为安全风险分析方法与危险位置识别算法。首先,基于施工安全事故报告客观数据,建立可结构化存储与调用数据并支持推理的施工安全事故知识图谱;然后,在图谱中提取因施工行为导致的安全事故数据,修正初始由专家定义的风险等级可能度函数,进而改进基于灰聚类的施工行为安全风险分析方法;最后,提出知识图谱路径推理算法,基于风险分析结果明确关键行为指标后,确定关键危险位置;施工案例采用近年项目所在地区同类型的施工安全事故报告建立知识图谱,进行施工行为安全风险评价与危险位置识别,验证结果表明:该方法可实现动态、全局的施工行为安全风险定级,反映风险的地区和时段特征,辅助改进施工安全措施计划。