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华北地区冬小麦干旱危险性分析 被引量:7
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作者 张玉静 王春乙 张继权 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期183-192,共10页
利用华北地区48个农气站冬小麦发育期资料(1981-2010年)和气象资料(1961-2010年)以及近50 a产量资料,将冬小麦全生育期划分为前期(播种期—起身期)、中期(拔节期—开花期)、后期(灌浆期—成熟期)3个阶段,并考虑了底墒形成期(播种当年7-9... 利用华北地区48个农气站冬小麦发育期资料(1981-2010年)和气象资料(1961-2010年)以及近50 a产量资料,将冬小麦全生育期划分为前期(播种期—起身期)、中期(拔节期—开花期)、后期(灌浆期—成熟期)3个阶段,并考虑了底墒形成期(播种当年7-9月)内的降水。通过构建干旱指数,分析不同发育阶段干旱灾害的时空分布规律。根据典型灾害年份的减产率数据,将不同发育阶段干旱灾害造成的灾损情况进行了量化,并以权重系数的形式来反映干旱危险性的贡献大小。最后利用GIS技术绘制了华北地区干旱危险性区划图。结果表明:(1)华北地区冬小麦各发育阶段均受到干旱威胁,其中中期水分亏缺最为严重。(2)冬小麦平均干旱指数空间分布在前期和后期由东南向西北递增,在中期由南向北递增。(3)华北地区冬小麦前期危险性权重系数由南向北逐渐增大,而中期危险性权重系数由北向南逐渐增大。 展开更多
关键词 华北地区 冬小麦 干旱 危险性 危险性权重系数
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煤矿巷道底板冲击矿压发生的原因及控制研究 被引量:59
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作者 徐学锋 窦林名 +3 位作者 刘军 崔晓晖 张银亮 姚喜渊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1977-1982,共6页
巷道底板水平应力是导致底板冲击矿压发生的主要因素,根据巷道底板冲击矿压的特点,建立了底板冲击矿压发生条件与影响因素的力学模型,初步确定了底板冲击矿压危险性系数的表达式。当底板岩层泊松比一定时,底板冲击矿压危险性系数与巷道... 巷道底板水平应力是导致底板冲击矿压发生的主要因素,根据巷道底板冲击矿压的特点,建立了底板冲击矿压发生条件与影响因素的力学模型,初步确定了底板冲击矿压危险性系数的表达式。当底板岩层泊松比一定时,底板冲击矿压危险性系数与巷道埋深、巷道宽度的平方、水平构造应力、巨厚坚硬老顶影响系数成正比,与弹性模量、巷道底板软弱层厚度的平方成反比。通过数值模拟,发现巷道开挖后底板煤层的水平应力升高和垂直应力降低的规律,底板应力极易达到煤层破坏极限,在支护不当和外界扰动下容易发生底板冲击矿压。最后确定了底板强度弱化减冲原理,在跃进煤矿25110工作面下巷采取底板爆破卸压措施后取得了良好效果。研究成果为解决类似条件底板冲击矿压防治问题提供了理论依据和借鉴。 展开更多
关键词 底板冲击矿压 水平应力 底板冲击矿压危险性系数 数值模拟 底板爆破卸压
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铁路运输传爆药安全性评价 被引量:1
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作者 游鹏飞 牟瑞芳 富世慧 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期142-148,共7页
通过对现有传爆药安全性综合评价方法和装载加固评价方法进行改进,建立导弹铁路运输安全评价模型,运用改进型安全评价方法计算出导弹运输实际现实危险度。通过重大事故后果模拟法对运输过程中存在的最大量危险源进行分析、模拟,得出发... 通过对现有传爆药安全性综合评价方法和装载加固评价方法进行改进,建立导弹铁路运输安全评价模型,运用改进型安全评价方法计算出导弹运输实际现实危险度。通过重大事故后果模拟法对运输过程中存在的最大量危险源进行分析、模拟,得出发生事故后产生的对人、物的危害范围。运用装载加固安全评价方法对装载加固方案进行评价,从而得知铁路运输导弹的危险综合程度,该评价模型可为铁路运输部门危险货物运输安全评价提供参考。 展开更多
关键词 传爆药 危险性系数 感度 现实危险 爆炸能量 结果模拟
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厚煤层综放开采顶煤分区破坏特征研究 被引量:2
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作者 韩宇峰 王兆会 唐岳松 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期99-107,共9页
顶煤破坏机理是综放开采的一个基本理论问题,研究顶煤渐进破坏过程可为冒放性准确判别奠定基础。为提高顶煤冒放性预测精度,采用理论分析、数值计算和现场实测等手段对山西新柳煤矿顶煤分区破碎特征进行了研究。将液压支架简化为恒刚度... 顶煤破坏机理是综放开采的一个基本理论问题,研究顶煤渐进破坏过程可为冒放性准确判别奠定基础。为提高顶煤冒放性预测精度,采用理论分析、数值计算和现场实测等手段对山西新柳煤矿顶煤分区破碎特征进行了研究。将液压支架简化为恒刚度弹簧建立顶煤力学模型,借助Ritz法和最小势能原理得到了工作面前方和控顶区上方顶煤位移场和应力场,分析了考虑初始地应力和开挖卸荷效应的采动应力分布特征;定义顶煤破坏危险性系数为应力圆半径同圆心至强度曲线垂直距离之差,实现顶煤破坏危险程度的定量表征;根据破坏面上正应力大小将剪切破坏划分为压剪和拉剪2种形式,推导出2种剪切破坏模式之间的过渡条件;以顶煤破坏危险性系数k=0等值线、水平应力σ_(h)=σ_(ts)等值线和控顶区上方抛物线形拉剪破坏边界线为界,将顶煤划分为弹性状态→压剪破坏→拉剪破坏→拉伸破坏4个阶段;对综放开采顶煤渐进破坏过程进行了模拟分析,借助FISH语言对顶煤破碎分区进行提取,模拟结果同理论结果较为吻合,但控顶区上方顶煤漏斗形拉剪破坏区同拉伸破坏区之间存在一条狭窄的剪切-拉伸混合破坏带;最后对顶煤裂隙发育特征进行了实测,煤壁前方为闭合型剪切裂隙,煤壁后方为张开型拉伸裂隙,与理论分析所得顶煤分区破碎特征吻合,验证了顶煤分区破坏模型的准确性。 展开更多
关键词 综放开采 顶煤破坏分区 破坏危险性系数 顶煤裂隙 厚煤层开采
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爆炸物感度评估方法的探讨
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作者 高学海 宋晶焱 《煤矿爆破》 2003年第3期1-5,共5页
从爆炸物的物理化学性质同爆炸物感度关系的分析中定义了危险性系数,它可以评估爆炸物爆发的危险程度,并提出了爆炸物感度分类的建议。
关键词 爆炸物 感度评估 活化能 爆热 危险性系数
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山区高速公路隧道群交通安全分析方法 被引量:7
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作者 张生瑞 李耘 赵友功 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期94-99,共6页
以某典型山区高速公路隧道群为研究对象,采用雷达测速仪和Metro Count 5600,分别在隧道群不同位置采集车辆速度,建立了车辆运行速度与采集点位置的函数关系,分析了隧道群路段不同位置运行速度的变化规律。计算了各地点的加速度干扰,以... 以某典型山区高速公路隧道群为研究对象,采用雷达测速仪和Metro Count 5600,分别在隧道群不同位置采集车辆速度,建立了车辆运行速度与采集点位置的函数关系,分析了隧道群路段不同位置运行速度的变化规律。计算了各地点的加速度干扰,以加速度相对于位置的变化率表示路段的危险程度,分析了隧道群路段不同位置的危险程度。研究结果表明:在隧道入口段和隧道之间的连接段处,上行方向小型车和大型车危险性系数平均值分别为11.72和5.77,下行方向分别为19.71和8.53,危险性相对较高;其他采集点的危险性系数接近0,危险性相对较低;小型车的危险性系数远高于大型车。 展开更多
关键词 交通安全 高速公路隧道群 车辆速度 加速度干扰 危险性系数
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构造应力作用下巷道底板冲击破坏的原因分析 被引量:2
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作者 谢龙 窦林名 +3 位作者 刘命元 于贵良 温颖远 易恩兵 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2012年第1期153-156,共4页
针对在褶皱区构造应力作用下回采巷道底板冲击频发的问题,基于底板冲击发生的力学条件,以某矿250206上工作面为工程背景,借助弹性薄板理论对回采巷道在水平构造应力作用下底板冲击发生的原因进行了分析,建立了底板失稳破坏的力学模型,... 针对在褶皱区构造应力作用下回采巷道底板冲击频发的问题,基于底板冲击发生的力学条件,以某矿250206上工作面为工程背景,借助弹性薄板理论对回采巷道在水平构造应力作用下底板冲击发生的原因进行了分析,建立了底板失稳破坏的力学模型,通过理论推导计算出了底板发生失稳破坏的临界载荷表达式,并给出了底板所受水平应力的计算公式,最后对底板冲击危险性系数进行了修正。 展开更多
关键词 底板冲击 水平应力 力学模型 临界载荷 底板冲击危险性系数
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运用社会统计学构建监狱罪犯分类体系研究——以江苏省成年女犯以及未成年女犯为例
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作者 郑曦 《中国监狱学刊》 2013年第3期19-23,共5页
罪犯分类是监狱行刑与矫正罪犯的基础。罪犯分类的主要作用是强化罪犯管理的科学性和提高罪犯矫治的针对性:以江苏省投改的罪犯为例,选取部分成年女犯以及未成年女犯作为研究对象,从罪犯的危险性系数、需求程度等方面,针对罪犯的不... 罪犯分类是监狱行刑与矫正罪犯的基础。罪犯分类的主要作用是强化罪犯管理的科学性和提高罪犯矫治的针对性:以江苏省投改的罪犯为例,选取部分成年女犯以及未成年女犯作为研究对象,从罪犯的危险性系数、需求程度等方面,针对罪犯的不同特征与需求分别设置不同的参数,选取适当的统计学模型,分别编写出成年女犯以及未成年女犯的两种分类程序,并对结果进行了分析。同时,详细论证了运用社会统计学方法构建监狱罪犯分类体系的科学性与可行性。 展开更多
关键词 罪犯分类 社会统计学 危险性系数 需求程度 女犯
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