危险感受

危险感受金会庆，何存道，陈嵘（安徽三联事故预防研究所）在影响事故发生的众多因素中，因驾驶员本身因素引起的事故占７０％以上（１），因此，驾驶员的生理、心理素质历来是学考们一直重视的问题，而在驾驶员危险行为致因的命多理论和模型中，危险感受（ｒｉｓｋＰｅｒ...

消费品说明警示信息有效性的工效学研究(Ⅱ)——警示信息的位置、呈现方式对消费者危险感受的影响

该研究采用三因素被试者内—被试者间混合实验设计，考察了警示信息在说明中的位置、呈现方式和消费品因素对消费者危险感受的影响。结果表明：消费者的危险感受受呈现方式因素影响显著，呈现警示图符更能唤起高的危险感受；消费品因素不论对何种类型的危险感受均显示出显著的主效应；位置因素对危险感受影响不显著，对该问题还有待进一步的探索。

消费品说明中警示信息有效性的工效学研究(Ⅰ)——警示信息对消费者危险感受与商品危险性之间关系的影响

该研究采用问卷法，通过对３０种消费品的调查，分析了消费者对消费品说明中警示信息的阅读倾向性，消费者的危险感受、消费者安全使用商品的自信度、遵守警示信息的可能性、主观危险估计和客观危险性这几项因素之间的关系。结果表明：消费者的危险感受与阅读警示信息的倾向性、遵守警告的要求之间存在高度的一致性；且与自信度呈负相关，所以可以通过研究消费者的危险感受来研究警示信息的有效性；消费者的危险感受、主观危险估计常与商品的客观危险性不一致，所以必须采取一些措施来矫正消费者的危险感受。

旅大5-2DPP平台临时放空安全分析

为了满足工程需要,需要将旅大5-2DPP平台火炬拆除。火炬拆除期间,在模块钻机上增加冷放空管线,旅大5-2DPP平台上的可燃气体以冷放空形式放空。为保证施工期间旅大5-2DPP平台安全平稳运行,以旅大5-2DPP平台为研究对象,围绕冷放空扩散和意外点燃热辐射等关键问题,利用专业工程软件(气体扩散分析软件和火炬辐射软件)对旅大5-2DPP平台施工阶段冷放空影响进行模拟和安全评估。通过模拟和分析证明,无论平台是正常连续放空,还是紧急事故放空,20%低爆炸极限形成危险云团均位于钻井甲板49 m处之上;如果放空头被意外点燃,最危险感受位置辐射热值均小于规范要求值,人有充足的时间撤离。