危险源理论指导下预警管理在白内障手术患者中的 应用

目的:探讨危险源理论指导下预警管理在白内障手术患者中的应用效果。方法:选取2019年10月1日~2020年10月31日74例白内障手术患者随机分为实验组和对照组各37例,对照组实施常规护理干预,实验组实施基于危险源理论的预警管理,比较两组干预效果。结果:实验组术后1周并发症发生率低于对照组(P<0.05),干预后自我效能评分和生活质量评分高于对照组(P<0.01),术中应激反应指标优于对照组(P<0.01)。结论:对白内障手术患者实施基于危险源理论的预警管理,可以减少术后并发症,提高患者自我效能感,降低患者术中应激反应,提高生活质量。

危险源理论研究及在事故预防中的应用

为提高事故预防和控制水平,以现代安全科学的观点及事故致因理论为基础,运用事故案例分析研究方法,从危险源概念辨析入手,认为,危险源是指一切可能导致事故发生的能量、能量载体或危险物质,而不具有能量的隐患不是危险源。进一步探讨危险源的分类、层次结构及基于危险源理论的事故预防控制模型;同时,分析各类危险源在事故预防控制模型中的地位,指出事故的原因及防范对策。结果表明,事故是由直接危险源、第一触发危险源和初始触发危险源等不同种类的危险源的相互作用的结果,加强对不同危险源的研究,采取有针对性措施可有效提高生产安全管理水平及事故控制水平。

基于三类危险源理论的煤矿危险源辨识信息管理与评价系统研究

针对陕西南梁矿业有限公司危险源数据庞杂以及管理困难等问题,在三类危险源理论的基础上,研究设计了基于B/S结构模式的煤矿危险源辨识信息管理与评价系统,介绍了系统功能设计和系统结构设计,在Matlab强大的数学计算功能基础上,采用C#与Matlab混合编程实现了基于熵权一灰色关联分析模型的安全评价模块。实际应用表明,该系统能有效提高企业安全风险管理水平,促进矿井现代化管理进程,为管理者提供科学的决策支持。

基于危险源理论对邹家山矿采场顶板事故影响因素分析

针对目前非煤矿山顶板冒落事故分析系统偏重于人为原因的问题,本文采用危险源理论,结合顶板事故发生机理,对邹家山矿采场顶板事故进行危险辨识。结果表明:顶板厚度、矿体厚度、矿体埋深、矿体倾角、抗压强度、断层以及空顶时间是影响邹家山顶板冒落事故的主要因素。

基于危险源理论的风险评价研究综述

介绍了危险源的基本概念、分类及其与事故之间的关系,对几种常用的风险评价方法进行了分析,综述了危险源风险评价指标体系构建的方法,提出了风险控制的一般措施。

基于危险源理论的混药过程燃爆事故模糊综合评价

针对军工行业混药过程中易发生的炸药燃爆事故,应用3类危险源理论、层次分析法及专家调查表法,构建了其风险评价指标体系,确定了各指标的权值。运用模糊综合评价方法,对某军工企业的混药过程进行了风险评价,取得了良好的评价效果。

三类危险源理论视角下煤矿安全管理的方法

根据三类危险源理论模型,分析了目前煤矿安全管理存在的主要问题,探讨煤矿安全管理的方法,对提高煤矿安全管理水平,减少事故发生提出相应的安全管理措施。

基于危险源理论的油气管道安全风险演化过程分析

文章以危险源理论为基础,建立风险源管理模式,并结合实际安全事故案例对安全风险演化过程进行研究,提出建立安全管理平台,从而完善安全风险控制工作,将安全风险事件造成的影响降到最低。

直接危险源控制理论研究初探

针对事故预防中直接危险源控制系统的完备性和有效性问题,以能量意外转移理论为基础,根据现代安全科学的观点及危险源定义,深入分析各种直接危险源的能量特征,将直接危险源分为显性直接危险源和隐性直接危险源,并分别研究两类直接危险源的控制系统的组成。研究结果表明,两类直接危险源的事故发生机理明显不同,隐性直接危险源的能量必须转化为事故能量后才能导致事故发生,因此两类直接危险源的控制系统组成也不一样,显性直接危险源的控制系统由3个子系统组成,而隐性直接危险源的控制系统由4个子系统组成。通过相关实例验证,直接危险源控制理论对企业事故预防具有理论指导意义。

火炮靶场试验中危险源辨识与安全防护

火炮靶场试验属于高危险作业,结合火炮靶场试验的特点和试验流程,根据2类危险源理论,对火炮靶场试验中危险源进行逐项分类辨识,应用轨迹交叉论预防火炮靶场试验中的事故,提出了火炮靶场试验中安全防护措施。

基于危险源的事故致因机理及两极化管理

为提升安全风险预控的水平和有效性,探讨危险源的事故致因机理及其两极化管理思路。将危险源划分为3类,即根源危险源、理论状态危险源和实际状态危险源,其中理论状态危险源又可细分为已辨识状态危险源和未辨识状态危险源。构建危险源的事故致因机理模型,模型表明:控制失效的实际状态危险源和未辨识状态危险源是事故发生的2个主要致因。在此基础上,提出危险源的两极化管理思路,构建危险源两极化管理的实施流程。研究结论表明:企业应从两方面实施安全风险预控,即加强对实际状态危险源的控制,使其演变为事故致因的概率极小化;加强对根源危险源和理论状态危险源的辨识,做到辨识极大化。

基于“安全阀理论”的城市公交司乘冲突应急管理研究——以重庆“10·28”公交坠江事件为例

近年来,城市公交安全突发事件不断发生,特别是司乘冲突引发的突发事件备受关注。有效预防和妥善处理司乘冲突突发事件,保障人们出行安全,成为衡量当今政府应急管理能力和公共服务水平的标准。笔者通过两类风险源事故致因理论分析司乘冲突突发事件的危险源,对重庆"10·28"公交坠江案例进行剖析,从"安全阀理论"视角聚焦应急管理,进而提出建议性措施。

一起爆炸事故的情景及致因分析

针对一起爆炸事故进行了事故情景分析和计算,确定了事故中的爆炸物质及其质量,再通过对爆炸能量的计算得知甲苯为主要爆炸源,且一次氢气爆炸是二次甲苯爆炸的引燃源。综合"两类危险源理论"和"瑟利模型"建立了涵盖事故避免因素的事故因果连锁图,并对事故进行了致因分析。分析结果表明,生产工艺不成熟、设备存在安全缺陷、安全管理不完善是事故的主要原因。