一天两起化学危险物品运输事故

合力排除15吨二甲笨 喷流公路险情 2002年12月20日下午2时30分,一辆油灌槽车途径浙江省嵊州市环城西路十字路口下坡时,因雨天路滑,车速过快,措施不当,槽车侧翻在公路上,倾刻间车内15吨二甲笨(硝强水)喷涌而出。二分钟后,嵊州交巡警。

危险物品运输车(罐式)法规符合性研究

危险物品运输车辆具有危险性高、一旦发生意外易引发二次事故场面不易控制等特点,因此加强车辆的安全技术管理是汽车制造企业的重中之重,文章对危险物品运输车(罐式)专项法规标准要求,以及如何在产品开发过程中实现法规符合性进行了系统性的研究,为产品设计、制造提供法规依据及约束。

危险品运输车流方位—速度参数联合估计算法

危险品运输车流在动态移位中产生动态差分毗邻干扰,卫星定位信号对车流进行监控过程中受到车流位置数据动态差分更新影响较大,对车流的方位估计较为困难。传统方法采用MUSIC参数估计方法估计车流参数,导致车流快拍数动态变化时对车流方位和速度估计不准。为解决这一问题,提出一种基于均匀矩形阵列危险品运输车流建模方法,采用改进的MUSIC算法实现对车流的方位-速度联合估计,达到车流监控的目的。仿真实验表明,采用改进的方位估计算法监控危险物品运输车流,速度和方位参数估计精度提高明显,能为车流监控系统提供准确的数据参考。

东京备忘录9月1日起开展有关危险货物运输集中大检查

东京备忘录将在2010年9月1日起开展为期三个月的有关危险货物运输集中大检查。18个东京备忘录成员机构对危险物品运输的检查将与MARPOL附则Ⅲ，SOLAS公约第七章Ⅶ以及JMDG规则保持一致。期间，东京备忘录成员机构的PSC检察官将从以下凡方面检查：船舶是否有携带危险货品的装载符合证明（DOC）；

《北京公约》中的“非法运输危险物品”犯罪分析

"非法运输危险物品"犯罪是《北京公约》制定过程中最具争议的议题,主要问题集中在是否超越了"民用航空安全"的限度、是否与其他公约类似规定保持统一以及是否明确了行为人的"知情条件"三个方面。与此同时,这一类罪名涉及到与国内刑法衔接的问题。我国《刑法》规定的罪名基本能涵盖公约中非法运输危险物质的犯罪种类。但是,当前《刑法》一方面缺乏对"核材料"等概念的明确界定,另一方面"危险物质"种类与公约存在一定差异——难以涵盖生产特殊裂变物质的设备、材料或生化核武器的重要设备等物品,因此还需要进一步完善我国《刑法》的具体规定。

加强我国航空危险物品运输管理迫在眉睫

1997年4月份,大韩航空公司在沈阳承运一件申报为普货的装有航空客货飞机均禁运的2.3类有毒气体的国际货物运至德国,被德国杜塞尔多夫海关查出,造成杜塞尔多夫机场关闭2小时,不仅给杜塞尔多夫机场造成了巨大的经济损失,而且给我国民航事业的声誉带来了不可估量的负面影响。

客滚船车辆处所火灾成因、预防及扑救对策

滚装船尤其是滚装客船，由于其独特的船体结构、方便快速的装卸优势，能够给人们带来方便、快捷的服务。近年来，随着物流业的发展，客滚船在我国近海、内海、海峡以及长江的航运中，越来越发挥着重要作用。但是，由于承载的货物中车辆占主体地位，而且数量大，车辆本身还带有油箱，有的还装载一定的货物，甚至装载有危险物品，给客滚船车辆处所带来了一定的火灾隐患和很大的安全压力。在航行中如果遇到一定等级的风浪。船舶会发牛纵倾或横摇，车辆处所中的车辆会发生位移，如果车辆发生碰撞或倾倒，会导致油箱破裂和渗油。或油箱本身存有缺陷，造成燃油泄漏，遇到明火或电气短路，撞击火花案，极易引发火灾，而一旦发生火灾，由于车辆排列密集，很容易引发其它车辆的油箱爆炸或燃烧，引燃车上所载货物，加上船舶航行所产生的空气对流，如得不到及时控制，火势会迅速蔓延和扩散。由于远离陆地，往往得不到及时外援，单靠船舶本身力量很难将火及时扑灭。如果遇上恶劣天气，会进一步增加灭火难度，再加上载有大量乘客，因此，客滚船汽车舱一旦发生火灾不能及时扑灭，会给旅客、船员生命，国家和个人财产造成极大威胁，一旦发生重大事故，政治影响恶劣，现实危害巨大。近年来，随着航运业的崛起，物流市场的需求，客滚船数量越来越多，吨位和舱容也越来越大，但是，由于有的航运企业重效益、轻安全，有的购买二手旧船从事航运，或者进行简单改装即投入营运，造成了不同程度的火灾隐患，已经在渤海、长江等航线上，发生了多起客滚船车辆处所火灾事故，并造成了严重的后果。如：1999年发生的“11．24”特大海难事故，以及2004年5月在渤海湾发生的客滚船火灾事故，就造成了大量旅客死亡和巨大财产损失。

新型消防火车

在俄罗斯的铁路运输网中，消防火车共有304辆（见图1），这些火车做好了随时战斗的准备，而且能履行多种功能。除了能灭火，还能完成危险物品运输发生事故时的清理工作。

波兰新战车亮相欧洲防务展

波兰在2012欧洲萨特利防务展上展出了2种新型装甲车。这两种车型分别是由波兰机械设备研究与发展中心研制的装备了105mmCT—CV炮塔的“安德斯”（Anders）履带式装甲车以及由BPSSzczesniak公司研制的基于“太脱拉”T815底盘用于危险物品运输的“雅典娜”（Athena）卡车。