基于AR-HUD的汽车驾驶辅助系统设计研究

为改善驾驶员的驾驶分心和认知负荷,提出融入增强现实的抬头显示驾驶辅助系统原型,通过不同可见度条件下的驾驶员危险认知行为测试、语义差异法和口语分析法,从客观与主观,定性与定量两方面对该系统的有效性进行评价.结果表明,在低可见度条件下,AR-HUD系统可显著提高驾驶员对危险情景的反应时间.实验结果部分验证了AR-HUD系统原型的有效性.