铁路危险货物运输技术咨询有关问题

为加强铁路危险货物运输管理，确保铁路运输安全，根据《铁路危险货物运输管理规则》的有关规定，铁路危险货物运输技术咨询须经铁道部认定的专业技术机构承担。而如何高效、有序地开展技术咨询工作，成为当前急需解决的问题。鉴于此，笔者以《铁路危险货物运输管理规则》及铁道部相关文件为依据，对铁路危险货物运输技术咨询的工作范畴、方法及注意事项进行相应论述。

铁路危险品货站作业工人尿样致突变性研究

铁路危险品货站作业工人长期接触有毒有害物质 ,为了解毒物对现场货运工人健康的潜在危害 ,对北京 D货站和上海 T货站货运工人的尿样进行了检测。经 XAD- 2树脂吸附、浓缩尿中相对无极性诱变物质 ,采用鼠伤寒沙门氏菌回复突变试验 (Ames)系统进行测试。试验结果显示 :两货站工人尿浓缩物致突变阳性率均有不同程度的提高 ,在加 S- 9条件下 ,诱导 TA98的回变菌落数均明显增加 ,北京 D货站试验组不加 S- 9时回变菌落数也明显增加 ,说明两货场作业工人尿液中存在直接或间接致突变物 。

长江液货危险品船运力供需预警指标体系构建

为更好地监测液货危险品船舶动力供需状况,构建长江液货危险品船运力供需预警指标体系,选取2005―2015年指标统计数据,采用信息熵组合预测模型计算出目标年份的指标预测值,结合BP神经网络明确预测年份的供需度,参考划分的警情范围得到预测年份的长江液货危险品船运力供需情况基本符合历史波动趋势。该预测结果能为液货危险品运输市场运力调控提供参考。

长江液货危险品船舶运输安全监管途径简论

阐述长江液货危险品运输船舶的现状,分析当前液货危险品运输市场存在的主要问题,提出开展安全监管的主要途径。

液货危险品码头的安全与防治污染管理对策

液货(液体化工)危险品码头的安全与污染防治管理水平直接关系到港口、码头、水域和周围环境的安全。本文结合日照港的实际,对日照港口安全管理状况调查和分析,找出了港口安全管理存在的主要问题是安全管理机构、法规、人员等方面存在缺陷,提出对该类码头的安全管理与污染防治对策,从而为港口安全有效管理提供决策依据。

福州港液货危险品码头安全、防污染管理对策

液货危险品码头的安全与防污染管理水平高低直接关系到港口、码头、水域的安全。文中着重介绍福州港对该类码头是如何进行管理 ,目前主要存在的主要问题及对策。

国内液货危险品船运输市场货主选船机制的构建

为探索构建多方联合的国内液货危险品船运输市场货主选船机制,保障沿海液货危险品船运输安全、促进其发展,在借鉴国内外大型石油集团货主选船标准体系相关经验的基础上,总结出国内外造船机制的5个特点并认为:选船机制的建立应由行业组织主导;当前不具备完全由货主主导建立选船机制的条件,建议构建多方联合的货主选船机制。

珠海港危险液货码头防污管理

海运散装液体危险货物造成的污染是海洋污染的重要来源。本文重点介绍了装卸该类货物码头防污染管理的要求，结合珠海港的现状及存在问题，提出了相应的对策。

危险液货船舶的防火与救生

随着载运各种易燃油类和化学品液货船舶大量增加，爆炸燃烧、触礁沉没及碰撞泄漏等事故时有发生，给国家财产、人民生命和水域环境造成了严重损害。本文结合法规要求和工作实践，分析船长40m以下闪点≤60℃的液货船舶在结构防火、设备选用、管路与阀件安装和消防救生设备安全方面应达到的技术要求。

泰州市水运液货危险品运力蓬勃发展

泰州是1996年成立的地级市，下辖四市二区(靖江市、泰兴市、姜堰市、兴化市、高港区、海陵区)，面积5790km^2，人口500万，2002年国内生产总值540．6亿元，泰州地处江苏中部，长江北岸，辖区内水网密布、河道纵横，南有98km的长江黄金岸线，内有2540km的内河航道，拥有各类运输船舶近万艘，其中：液货危险品运输船舶716艘、16．6万载重吨。

2010年国内沿海跨省运输液货危险品船舶运力分析报告

2010年，国内沿海液货危险品船舶运力总量平稳增长，结构调整步伐进一步加快，老旧船舶比例持续降低，船舶整体技术水平稳步提高。截止2010年底，从事国内沿海跨省运输的液货危险品船共1360艘，920．1万载重吨，分别是2009年底的106.3％和109.3％。按照《老旧运输船舶管理规定》的划分标准，船龄12年以上老旧船舶的艘数比例较2009年下降了7个百分点，

对银行实施的监理

三、对贷款业务的监理 在对贷款进行检查时,首先要看贷款政策。随着检查的逐步深入,要盾其具体的实施过程是否与贷款政策相符。一家银行的贷款政策取决于它所从事的贷款业务种类,以及它的市场战略。比如一家银行座落在农业区,那么它放的农业贷款就比较多,就需要制定有关农业贷款的策略和贷款标准。

对SOS/Umu致遗传毒性原位监测法的探讨

用 SOS/ Umu原位监测法对危险品货站空气中致突变物质进行监测 ,结果表明个别场所空气中含有致突变物质 ,通过试验对 SOS/ Umu原位监测法进行了分析 ,探讨并提出了 SOS/

海上强制责任保险研究

强制责任保险在国际海上保险领域中已广泛存在,但中国在该领域的立法仍不完善,对其基本理论的研究也稍显不足。分析了强制责任保险的性质及中国目前强制责任保险投保现状,论证了我国设立强制责任保险制度的必要性,并对构建我国水路液货危险品运输及旅客运输的强制责任保险制度提出建议。