载运危险货物船舶电气关键技术要求分析

根据《国际海运固体散货(IMSBC)规则》和《国际海运危险货物(IMDG)规则》的有关规定,以及《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、CCS《钢质海船入级规范》及国际电工技术委员会IEC60092-506的相关要求,着重对危险区域划分的关键要点、以及船舶载运不同危险货物,有关电气设备需采取不同安全措施的关键技术要求进行分析和阐述,供船舶设计,审图及发证参考。

闸室危险货物船舶事故应急能力评估模型及应用

为提升船闸闸室载运危险货物船舶事故应急能力,基于情景-任务-能力分析方法,结合应急管理的4个阶段,构建由4个一级指标、27个二级指标和272个评估项构成的应急能力评估指标体系。借鉴国际安全评级思想,设置5种评估方法。综合考虑静态评估和动态评估相结合的评估方式,以专家打分结果为数据样本,采用层次分析法计算评估指标权重、量化评分结果,并确定分级划分标准。最后将其应用至某船闸开展应急能力评估,结果表明,其各阶段应急能力整体处于中等至优秀水平,相关评估模型具有较强的实用性和可操作性。

"三重保障机制"在载运危险货物船舶安全监管中的运用探讨

随着海南自由贸易区(港)建设的不断推进,海南洋浦载运危险货物船舶到港数量迅速增长,为了保障辖区水上安全秩序稳定,洋浦海事局创新了载运危险货物船舶安全监管模式——"三重保障机制",以"准入门槛、分级管理、联合检查"三重保障六大措施达到源头管控、精准监管和行业联动的目的.文中主要介绍"三重保障机制"的运行模式和探讨推广运用.

基于物联网技术的船舶危险货物监测系统

研究物联网技术的船舶危险货物监测系统,实时、全面监测船舶危险货物,保障船舶危险货物运输安全性。该系统通过终端层内的RFID、多种传感器等设备,采集危险货物的固定信息以及状态信息,并通过构建RFID处理模型融合采集的信息,保证采集信息完整性;通过网络层将融合后的危险货物相关信息传送至监控层数据库中存储,同时监控层采用深度学习网络检测危险货物的实时状态,并通过监控中心和智能终端展示监测结果。测试结果显示:该系统能够获取危险货物的状态变化信息;保证阅读器在货物监测时均匀分布,避免RFID发生采集碰撞,全面读取货物信息;能可靠检测货物状态,判断货物是否发生泄漏或者损害。

交通运输部发布《船舶载运危险货物安全监督管理规定》

7月31日，交通运输部发布《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，自9月15日起施行。船舶在中华人民共和国管辖水域载运危险货物的活动，适用于该规定。规定分为总则、船舶和人员管理、包装和集装箱管理、申报和报告管理、作业安全管理、监督管理、法律责任及附则等八章，共52条。

船舶载运危险货物安全监督管理规定

《船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2018年7月20日经交通运输部第12次部务会议通过,现予以发布,自2018年9月15日起施行。交通运输部部长李小鹏2018年7月31日船舶载运危险货物安全监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶载运危险货物监督管理,保障水上人命、财产安全,防治船舶污染环境。

中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定

中华人民共和国交通部令2003年第10号《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2003年11月21日经第15次部务办公会议通过,现予公布,自2004年1月1日起施行。

船舶载运危险货物安全监督管理新规9月15日起正式施行

日前，交通运输部印发了《船舶载运危险货物安全监督管理规定》（交通运输部令2018年第11号，以下简称《规定》），该规定将于9月15日起正式施行。《规定》对从事危险货物运输的船舶和管理人员均提出了明确要求。

《船舶载运危险货物安全监督管理规定》解读

经修订的《船舶载运危险货物安全监督管理规定》2018年9月15日起施行。本刊特刊登交通运输部(中华人民共和国交通运输部令2018年第11号)已于日前发布,自局关于该规定的解读,以供广大读者了解此次修订的背景和修订的主要内容。

《船舶载运危险货物安全监督管理规定》9月15日起施行

《船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2018年7月20日经交通运输部第12次部务会议通过,将自2018年9月15日起施行。今天为大家带来管理规定全文,并附交通运输部权威解读。《船舶载运危险货物安全监督管理规定》解读船舶载运危险货物安全管理是水路运输领域安全管理的重要环节,也是重要的安全风险防控点。为此,原交通部于2003年颁布实施了《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,并于2012年进行了部分修订。近年来,船舶载运危险货物的数量和种类持续增长,特别是液化天然气等液化气体的运输量大幅攀升,安全形势日益严峻,亟需进一步强化船舶载运危险货物安全监管要求。与此同时,《国际海上人命安全公约》《国际海运固体散装货物规则》等国际公约规则和《内河交通安全管理条例》《危险化学品安全管理条例》等国内法规,对船舶载运危险货物安全监管均提出新的要求。并且,按照国家“放管服”改革的统一部署,船舶载运危险货物部分行政许可事项已经取消或者下放。因此,需要对该规定进行全面修订,以适应实践管理需要、符合国际公约和上位法并落实国家“放管服”改革要求。

危险货物集装箱监管中的银行担保模式

1海事部门对危险货物集装箱实施监管的法律依据 对危险货物集装箱实施监管,严厉打击危险货物集装箱谎报、瞒报行为,是海事部门的法定职责之一。我国《海上交通安全法》第33条和《海洋环境保护法》第67条明确规定,船载危险货物或污染危害性货物必须向海事部门申报。《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第5条规定,禁止在普通货物中夹带危险货物,不得匿报危险货物或将危险货物谎报为普通货物;第24条和第25条对危险货物申报的内容作出明确规定。

10号令颁布后危险货物运输管理的变化及对策探讨

交通部2003年第10号部令公布了《船舶裁运危险货物安全监督管理规定》。在学习执行该规定的过程中,感受到它对水上危险货物运输安全管理带来的变化,此文试就这些变化和对策作一些探讨,以加强船舶载运危险货物的安全监督管理。

细看2004年水上危险货物运输管理要求的变化及对策

2004年是不平凡的一年,这年1月1日,<港口法>、<港口危险货物管理规定>(交通部2003年9号令)和<船舶载运危险货物安全监督管理规定>(交通部2003年10号令)同时生效,而1981年交通部颁布<船舶装载危险货物监督管理规则>([81]交港监字2060号)废止.这一部法律和两个交通部令(以下简称一法两令)调整了水上危险货物运输的管理,带来了水上危险货物运输要求非常大的变化,给载运危险货物船舶带来了考验.载运危险货物船舶如不了解这些新要求和变化,还按照以前的方式来运输危险货物,就可能发生一些违章,导致耽误船期或其它经济损失.本文结合工作实际,试就水上危险货物运输要求变化和对策作一些的探讨,供同行们参考.

严格危险货物监管 保障船舶载运安全——《船舶载运危险货物安全监督管理规定》解读

船舶载运危险货物安全管理是水路运输领域安全管理的重要环节，也是重要的安全风险防控点。近年来，船舶载运危险货物的数量和种类持续增长，特别是液化天然气等液化气体的运输量大幅攀升，安全形势日益严峻，亟需进一步强化船舶载运危险货物安全监管要求。

水上危货运输管理有新规

2004年1月,《港口法》、《港口危险货物管理规定》和《船舶载运危险货物安全监督管理规定》同时生效,调整了水上危险货物运输的管理。本文试就这些变化和对策作一些探讨。