发动机附件传动系统危险齿轮的确定研究

目前,发动机附件传动系统的设计和制造越来越受到关注。然而,在实际应用中,由于各种因素的影响,如磨损、疲劳损伤、异常操作等,仍然存在一些潜在的风险隐患。其中最主要的是齿轮失效风险。因此,如何确定危险的齿轮成为当前工程领域的一个重要问题。从发动机附件传动系统的基础理论出发,通过对其危险齿轮的确定,并利用软件开发的方法进行分析,以期为相关领域提供参考价值。

基于共振分析的发动机附件传动系统危险齿轮的确定

为了确定某典型发动机附件机匣齿轮系统危险齿轮,对附件机匣各齿轮进行模态计算,通过行波共振分析获得共振Campbell图,初步得到危险齿轮编号。采用等效有限元法建立齿轮系统有限元模型,计算研究齿轮系统共振特性,确定工作转速内可被激起的危险共振模态,通过应变能法确定危险齿轮从而对单齿轮分析结果进行补充。结果表明:所提出的方法和技术能够有效确定复杂附件传动系统危险齿轮,从而大幅减少设计时间,并可为试验测量和故障分析提供参考。

基于共振分析的发动机附件传动系统危险齿轮的确定

基于共振分析,确定发动机附件传动系统的危险齿轮。借助共振分析,得到危险齿轮的编号。通过研究齿轮共振的特性,能够得知在工作运转的状态下,所产生的危险共振的模态,进而对危险齿轮的分析结果进行补充与说明。并结合共振分析,确定出危险齿轮,进而节省不必要的设计时间,为接下来的测试与分析工作作出参考。