项目投资即时优化模型及计算机应用

为解决工程施工计划难以动态控制的问题，本文提出了即时优化的概念，建立了其数学模型，并给出了严格的数学证明。即时优化模型充分利用施工过程中的即时信息，及时完成对施工的调整，使工程投资达到最省。

基于动态流量感知的即时交通信号优化模型研究

城市发展促使道路密度增大,人口涌入带来机动车保有量激增,特别是位于交通枢纽点、繁华商圈等交通吸引点,容易产生瞬时车流量暴增,进而造成区域性的交通拥堵,亟需根据实时波动的交通流量来计算并确定信号配时优化方案。针对以上问题,本文提出了“基于动态流量感知的即时交通信号优化”模型,并以厦门高崎机场T4航站楼至枋钟路高崎南八路路口段进行落地试点,利用VISSIM系统实施前后的交叉口交通运行状态进行了仿真验证。

采石场爆破块度分区及块度预测研究

提出了基于岩石强度、岩石种类、裂隙平均间距、炸药单耗、爆破漏斗参数和爆破块度分布指数等六项指标的采石场爆破块度分区方法,并采用该方法对铁炉港采石场进行了合理的开采分区;通过结合块度预测模型研究、即时优化爆破参数设计及全孔不均匀不耦合装药技术较好地满足了深孔台阶爆破块度需求,最大限度地减少了粉矿,降低了综合成本。