双电机驱动卷绕式系统转速同步控制研究

为解决拖锥自动收放系统双电机转速同步的问题,提出了基于PID交叉耦合补偿的转速同步控制方法,建立了系统数学模型,并进行了电机参数变化及负载干扰情况下的双电机转速同步仿真。结果表明,采用交叉耦合转速补偿方法,可以极大地降低双电机转速差,实现双电机的转速同步控制。

卷绕式系统线速度精确控制方法的研究

为了解决飞机拖锥收放系统线速度恒速精确控制的问题,通过分析卷绕半径变化对线速度的影响,提出了一种根据预设运行曲线精确控制绞盘转速从而间接控制线速度的方法。经过建模、仿真和实际应用结果表明,证明该方法可以有效的对卷绕式系统的线速度进行精确控制。

基于VB的双折线式多层卷绕系统参数化设计系统开发

为降低设计工作的重复性,便于进行有限元分析,提高设计效率,缩短开发周期,以双折线式多层卷绕系统为对象,运用VB对Solid Works、ANSYS进行二次开发,构建了双折线式多层卷绕系统参数化设计系统,实现了双折线式多层卷绕系统设计计算、三维建模和卷筒有限元分析等功能的参数化,提高了设计效率。