LNG罐内BOG应用于卸料总管预冷的研究

在液化天然气(LNG)接收站实际生产过程中,LNG产生大量的蒸发气体(BOG),在已投产的LNG接收站中,利用BOG预冷管道,对减少经济损失以及环境污染具有重要意义。通过深入分析大口径LNG管道预冷的设施条件和难点风险,因地制宜制定了罐内BOG反向预冷码头卸料总管的工艺方案,并在生产准备中切实落实预防保障措施,在预冷过程中严格实时监控,及时动态调节,确保预冷的安全、平稳可控,实现卸料总管预冷零排放作业,节能增效成效良好。

山东LNG接收站卸料总管液氮预冷方法

卸料管道预冷是确保LNG接收站顺利投产试运行的重点工作,既可防止管道温度变化过快造成管材损坏,也可检验和测试低温设备的性能及质量。山东LNG接收站为了缩短LNG船舶靠泊时间、降低接收站运营成本,提出了在首船接气前采用液氮预冷卸料总管的方法:由于山东LNG接收站卸料总管较长,将其分成A、B、C段进行渐进式预冷,当管道顶底部温差超过10℃时,关闭隔断阀门,憋压至0.2 MPa后进行爆吹以消除温差;为了方便操作与控制,按照0℃、-30℃、-60℃、-90℃、-120℃、-150℃温度节点来调整汽化器的工况,以控制预冷速率。实践结果表明:该方法安全性高,可操作性强;在预冷过程中,管顶与管底温差控制在30℃以下,预冷速度应低于10℃/h;分段渐进式预冷法有利于减小管道顶底部温差,可减少预冷时间、提高预冷效率,并缩短LNG船靠泊时间约7天。(图1,表4,参13)