铁路黏油槽车卸车场蒸汽化油凝结水的回收

结合大庆南三油库接卸俄油工程建设实践,对卸车场蒸汽化油凝结水回收工艺进行了充分的研究,目的在于提供一套针对铁路黏油槽车蒸汽化油过程中排出的凝结水进行回收的工艺技术,实现化油时产生的凝结水及其余热有效回收,并循环使用。采用此回收工艺技术,按有效回收70%的凝结水量计算,该项目运行约4个冬季即可回收全套凝结水系统的建设投资。

城市轨道交通卸车场规模与布局研究

目前,城市轨道交通卸车场规模和布局的确定主要依靠工程经验,缺乏相应的理论研究。为了对卸车场规模和布局的确定建立相应的理论依据,采用系统分析的方法,结合工程实践,分析影响卸车场规模与布局的因素,建立卸车场规模与布局理论模型,确定各个影响因素的权重,建立城市轨道交通卸车场规模与布局评价体系,并以北京城市轨道交通14号线张仪村卸车场为实例对模型进行验证。

国内外重载铁路技术发展研究

大秦铁路列车牵引总重突破3万吨,瓦日铁路作为国内第一条30 t轴重标准重载铁路建成投入使用,我国重载铁路经过近40年的发展已取得可喜成绩,但与国外重载铁路技术处于领先水平的国家相比,仍存在较大差距。美国、澳大利亚等国拥有重载铁路的世界领先技术,尤其在灵活运用预备费编制工程概算、采用环形车场开展装卸车作业、使用大轴重货车组织运输生产等先进技术方面积累了丰富的经验,对这些技术创造性地吸收及运用,可助力我国重载铁路实现高质量发展。

采区煤仓装卸及调车技术的研究与应用

该文对矿井采区煤仓装卸及调车方式存在的问题进行了分析和研究 ,阐述了系统改造的做法和成功经验 ,为采用架线电机车运煤的矿井提供了行之有效的技术方案。

长治煤电储运铁路方案研究

为响应国家环保政策和调整运输结构需要,加强煤电联营深度融合以及漳泽电力高质量转型发展需要,因此本专用线意义十分明显及迫切需要。本文着重分析了本专用线接轨站的选择,通过对比王里堡站接轨和长治北站接轨,提出了王里堡站接轨方案;结合项目一期、二期工程,提出了一二期卸车场均设于厂区方案、一二期卸车场分设于厂区和接轨站方案和一二期卸车场均设于接轨站方案,通过对比三个方案,提出一二期卸车场分设于厂区和接轨站建设方案,对新建长治煤电储运铁路专用线工程具有重要意义。