不同加卸载路径下灵敏性粉土的变形特性

山西汾河中游一级阶地的施工中发现,饱和粉土地基受扰动后会产生很大的附加沉降,且迟迟不能稳定,表现出灵敏性。基于一维固结蠕变试验研究不同的加卸载路径对灵敏性粉土变形特性的影响,结果表明:加卸载路径和加卸荷比是影响压缩曲线的重要因素;压缩曲线在出现转折时对应的应力为结构屈服应力;加荷比越大,同级荷载下沉降值、固结系数、次固结系数和主固结比都会增大,同时其压缩曲线越趋近于线性,特征转折点消失,但加荷比越大,可大大减少工期;预压荷载的大小和卸荷比都会影响灵敏性粉土的回弹量,预压荷载大于结构屈服应力时,卸荷比越大,回弹量越大,因此需要采取分级卸载方法减小回弹量,保证预压效果;目标荷载小于结构屈服应力时,超载预压法降低工后沉降效果显著。

冲击压缩下单晶LiF高压声速及卸载路径研究

采用二级轻气炮加载手段,在5～79.1 GPa冲击压力范围内,利用加窗VISAR技术对氟化锂(LiF)单晶样品进行了研究,得到了不同冲击压力下的纵波声速、体积声速以及卸载路径.实验结果显示:单晶LiF沿冲击绝热线的Lagrange纵波声速随粒子速度呈线性变化;在5～79.1 GPa冲击压力下,单晶LiF并未发生熔化及其它相变;卸载路径及速度剖面弹塑性明显.

无氧铜等熵卸载路径的实验研究

采用化爆加载,以黄铜为飞片、无氧铜为靶板,测量了以抗氢钢(HR2)、重玻璃(SiO2)、铝合金(LY12/LF6)、镁铝合金(MB2)、有机玻璃(PMMA)和空气(Air)为垫块(Anvil)材料中的冲击波速度(上述材料的Hugoniot状态参数C0、λ均为已知),由此确定了无氧铜的等熵卸载路径。结果表明:在冲击态(即初始卸载态)高达219GPa的压力范围内,无氧铜的等熵卸载过程可用Gr櫣neisen状态方程在ργ=ρ0γ0近似下作很好的描述;各条卸载路径到一个大气压的终态粒子速度US与镜像反演的粒子速度2u的偏差(US-2u)/(2u),随冲击波压力的增加而增大。

黄土地区不同基坑卸载路径对近接运营地铁隧道位移的影响

基于数值模拟分析,研究黄土地区不同基坑卸载路径对近接运营地铁隧道位移的影响,并对比分析隔离桩+止水帷幕+土体搅拌桩、抗拔桩+土体注浆加固措施对隧道变形的控制效果。研究结果表明,不同卸载路径引起的基坑动态施工阶段隧道竖向位移存在差异,但累计竖向位移相差较小,隧道水平位移无明显差异;2种加固措施均可有效减小隧道竖向隆起,均对右线隧道水平位移无明显控制效果;隔离桩+止水帷幕+土体搅拌桩加固措施可制约左线隧道水平位移的发展。

散粒体三维加卸载过程中的颗粒形状效应

散粒体材料在岩土工程中有着广泛的应用,其颗粒形状与土体的力学性质紧密相关。不同于常规加载路径,散粒体材料在加卸载过程会出现不可逆的力学行为,颗粒形状可能会对滞回特征有所影响。本文采用离散单元法,对不同颗粒形状的试样进行三轴加卸载试验,并分析其宏观应力应变及平均配位数、平均聚类系数等细观参数的演化规律。研究表明:试样的各向异性程度越大,其峰值偏应力越大且剪胀特性越明显,并且平均配位数、平均聚类系数等越大;平均配位数、平均聚类系数以及平均接触力等细观参数均出现不可逆行为;颗粒之间的平均接触力很大程度上会影响结构的整体强度,平均接触力越大的试样其偏应力也越大,但平均接触力到达峰值时的轴向应变要迟于偏应力峰值,具有一定的“滞后性”。

高压声速测量与卸载路径

介绍了利用光分析法和加窗VISAR(Veloeity Interferometer System for Any Reflector)测量强冲击压缩下的声速的原理和方法，以及利用加窗VISAR技术测量高压卸载路径的方法。

实体煤掘进加卸载路径下的冲击机理及防控研究

实体煤掘进冲击矿压受覆岩运动影响较小是其典型特点,其冲击机理缺乏系统研究。本文从实体煤掘进围岩力学行为入手,展开其冲击机理及防控研究。首先,运用数值模拟方法得到煤巷掘进围岩应力路径具有"竖向加载-倾向卸载-走向固定"的三轴加卸载特征;然后展开三轴加卸载路径下的煤样力学和冲击特征试验;最后用试验结果指导实体煤掘进冲击防控设计。试验揭示了煤样峰值点的加卸载侧应力不仅受初始加载侧应力和初始卸载侧应力影响,而且与卸载速率和加载速率比值(简称"卸加比")呈指数型降低,但是受初始固定侧应力影响较小。发现实验室煤样需要满足高应变速率和高应力2个条件才能形成冲击,非冲击煤样和冲击煤样分别呈现层裂式和爆裂式破坏特征,前者对应的声发射能量值比后者小2个数量级。根据加卸载下煤样破裂特征及冲击形成条件,制定相应的实体煤掘进冲击防控设计方案。现场实践表明,所设计的实体煤巷道掘进冲击防控方案有效降低了大能级矿震和冲击矿压的发生概率。

考虑加卸载路径的深埋水工隧道弹塑性解析解

目前预测隧道围岩应力和位移的弹塑性解析解大多由加载状态进行推导。而水工隧道通水后应力状态存在卸载,解答应考虑实际应力历史。针对围岩满足统一强度理论、理想弹塑性和非关联流动法则,并考虑开挖阶段掌子面推进效应、支护时机、围岩–衬砌相互作用以及高水压时卸载区再次变塑的情况,根据弹塑性加卸载原理进行水工隧道从开挖到通水运行全阶段的弹塑性解析解推导(塑性区范围、应力、位移和临界水压值)。围岩应力与位移解析解与有限元结果吻合很好。本文解与纯加载路径的解答(传统解)相比发现,传统解低估了洞口实际位移量和塑性区大小。

不同加卸载路径下煤岩渗透性变化特征分析

查明不同加卸载路径下煤岩渗透率变化特征是进行采、掘过程中煤岩裂隙变化规律研究的基础。利用RMT-150B型岩石力学伺服实验系统对不同煤样进行了不同应力、不同变形阶段的多次加-卸载下的渗透性测试试验,基于孔裂缝的演化机理对渗透性变化规律进行总结,并对变化机理进行了分析。结果表明:峰值前进行加卸载时,渗透性变化幅度较小;应变-渗透性曲线较应力-应变曲线滞后性不明显。其变化主要取决于弹性变形;峰值后进行加卸载时,渗透性发生质的变化,增加幅度较大,并且应变-渗透性曲线较应力-应变曲线滞后性明显,其变化主要取决于塑性变形。同时随着循环加卸载次数的增加,渗透性均是逐渐变大,尤其是同一加卸载过程中相同应变所对应的加载与卸载时渗透性的差值。

加载路径对弯曲件回弹影响的机理

通过对弯曲件加栽和卸载路径及横截面切向应力分布图进行分析,通过作图法定性地分析了弯曲回弹产生和控制的机理。论述了加载和卸载路径对弯曲回弹的影响机理。详细分析了拉弯中预拉力法和补拉力法申加载和卸载的路径及对弯曲件回弹的影响,指出了它们对控制回弹作用的不同,预拉力主要用于防止弯曲起皱,补拉力的作用是减小弯曲件的回弹。对工艺人员采用不同的方法控制回弹具有指导意义。

基于李雅普诺夫优化的任务卸载优化算法

针对边缘计算环境下,任务卸载过程中任务的动态到达性和信道条件的不确定所引起的平均时延和能耗的优化问题,提出了一种基于李雅普诺夫优化的任务卸载优化算法.首先,采用李雅普诺夫优化方法把原问题转变为确定性的优化问题,将终端设备中待卸载的任务队列按照优先级传输至缓存基站,并对任务卸载过程中的队列长度进行约束和建模,使得队列长度可控,从而保证系统稳定性.其次,结合遗传算法正反馈机制、快速收敛性和蚁群算法全局快速搜索能力、求解精度效率高等优势,对缓存基站中带有优先级约束队列的实际状态来寻求近似最优的卸载路径,以便高效的将任务卸载到合适的移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC)服务器中.最后,根据任务队列的约束和卸载路径的优化结果提出了一种启发式全局优化任务卸载算法.经过实验仿真,所提算法与现有的EEDOA研究方法相比,合理地约束队列长度与选择近似最优路径可有效降低任务的卸载能耗.

加卸载状态下散粒体力链结构的复杂网络分析

岩土类散粒体在加卸载过程中会呈现出不可逆的力学行为,可从复杂网络参数演化角度分析散粒体加卸载细观机制。采用离散单元法,进行散粒体加载―卸载―再加载过程的三轴数值模拟,并分析了加卸载过程中散粒体的宏观应力-应变演化及其对应的不同强接触体系的复杂网络特征。研究表明:散粒体的应力-应变曲线在加卸载过程中形成“滞回环”,在微观配位数和聚类系数上亦表现出了不可逆行为;采用不同阈值划分不同加卸载状态的强弱接触体系,随着阈值的增大,各应力状态对应的细观结构差异减小;强接触体系的最大簇在特定阈值区间内达到贯穿边界的极限,其几何特征与拓扑特征反映了散粒体加卸载过程的不可逆变化。

支持TCP/IP卸载引擎的协议栈的设计与实现

文章研究了TCP/IP卸载引擎技术及其原理,并针对数据路径卸载的TOE千兆网卡设计实现了一个支持协议卸载的TCP/IP协议栈。测试表明:TOE系统通过数据路径卸载显著降低了主机CPU的占用率。

连续Hopfield神经网络零担物流运输路径优化研究

当一批货物的重量或容积不满一辆货车,且可与其它几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输。使用连续Hopfield神经网络(CHNN)可以优化卸载路径,将运费最低作为目标函数转换成连续Hopfield神经网络的能量函数,把表示路径的换位矩阵作为变量,通过迭代计算,当网络的神经元状态趋于平衡点时,网络的能量函数也趋于最小值,此时输出的换位矩阵表示的路径即为优化后的卸载路径。

应力路径下深部人工冻结黏土三轴剪切试验研究

采用先固结、低温下冻结后轴向加载的试验方法,模拟多圈冻结管的冻结井筒开挖时深部冻黏土在径向卸载过程中的力学过程。通过大量的三轴剪切试验,获得了不同冻结温度、固结围压和应力路径下的冻黏土剪切试验结果:偏应力较小时人工冻土的三轴剪切应力—应变曲线呈直线型,可以选用Mohr-Coulomb屈服函数来描述,若偏应力很大时人工冻土的三轴剪切应力—应变曲线为抛物线型分布,可以选用改进的Zienkiewicz-Pande抛物线型屈服准则来表达;随着固结围压的增大和冻结温度的降低冻土剪切强度也成比例增加,约0.2MPa/℃。

采动过程中下被保护层煤体变形渗流规律研究

为得到采动过程中被保护层煤体的变形、渗流规律,进行了煤样在加卸载应力作用下的变形与渗流实验研究。以红阳三矿上保护层开采为工程背景,采用数值模拟得到保护层采动过程中下被保护层煤体的加卸载路径,依据该加卸载路径对被保护层煤体试样进行加卸载,得到应力—应变及应力—渗透率关系曲线。研究结果表明:加卸载过程中,轴向应变随加卸载表现为线性向非线性转变,且卸载过程中轴向应变未能恢复至初始值;环向应变随加卸载表现为非线性变化。相同应力值对应的加卸载渗透性变化规律为:一次卸载阶段渗透率小于一次加载阶段渗透率小于二次加载阶段渗透率。

不同基坑开挖顺序下地铁变形特性数值分析

为了研究深大基坑开挖对临近地铁变形的影响,以天津某基坑为研究对象,运用PLAXIS3D数值分析软件,模拟分析了三种开挖工况下地铁变形特性。结果表明:深大基坑开挖导致的地铁车站及隧道水平位移大于竖向位移,但竖向位移的不均匀变化是导致车站及隧道开裂的主要原因;不同的卸载路径会导致不同的地铁变形特性,按照由远及近的开挖原则,选择合理的基坑开挖顺序,可以有效地减少地铁变形。

回弹模拟精度的主要影响因素

板料成形过程中普遍存在着回弹问题,特别在弯曲和浅拉深过程中回弹现象更严重,在板料成形领域,回弹已成为模具设计中要考虑的关键问题。本文从成形过程模拟和回弹过程模拟两方面对影响回弹模拟精度的主要因素进行了研究,指出限制回弹模拟精度提高的重要因素和提高回弹模拟精度的主要措施。

单轴应变：本构关系——它的内容、方法和意义（续）

6卸载本构 6．1沿着准弹性卸载路径的有效剪切模量的变化规律 长期以来，Steinberg本构关系不仅被用来描写单轴应变加载过程，也被用来描写从冲击压缩状态卸载的过程，即模拟卸载波剖面。因此，Steinberg本构方程（5．1）和（5．2）中的应力P不仅表示冲击加载压力，

掘进应力扰动下细砂岩破裂规律及其强度损伤的实验研究

采用数值模拟和实验相结合的方法,以西铭矿回风大巷细砂岩为例,通过FLAC~(3D)精细化模拟,还原了巷道掘进过程中围岩应力加卸载路径,通过声发射探测仪掌握了未经历掘进应力扰动的单轴压缩和经历掘进应力扰动后单轴压缩的砂岩破裂过程声发射信号分布特征,揭示掘进应力扰动作用对岩石强度的削减效应以及对破裂发育的影响规律。结果表明:掘进应力扰动对岩石极限强度存在显著的削减效应,强度削减幅度约为11.43%;掘进应力扰动改变了试件主裂隙发育及扩展方向,单轴加载路径下试件裂隙自下部萌生并上行发育直至形成贯通断裂带,而经历掘进应力路径后试件裂隙亦自下部萌生,但主裂隙起裂位置调整至岩石上部,并下行发育直至试件中形成完全贯通的宏观断裂面。掌握掘进应力扰动作用下围岩破裂初期规律及其后期围岩变形、破坏特征的影响规律,对确定合理的采动围岩支护方法具有重要意义。