城市公路中厂拌热再生沥青混合料路面施工关键技术研究——评《城市道路:沥青路面》

城市道路工程是事关人们出行的重要基础设施,随着城市建设的不断完善,道路工程的设计与施工规模、数量也在不断增加,在各种道路类型中,沥青混凝土路面十分常见,但长期使用下来,沥青路面的损坏也日益严重,采用可靠的路面施工技术对沥青路面进行再生修复成为重要的研究热点。下文参考由中国建筑标准设计研究院编写、中国计划出版社出版的《城市道路:沥青路面》一书。

不同RAP掺量下的厂拌热再生沥青混合料性能探讨

为充分利用RAP资源,提高厂拌热再生沥青混合料性能,以30%、50%、70%三种RAP掺量配制AC-20再生混合料,通过室内试验、现场试验,分析了不同RAP掺量对再生沥青混合料性能的影响规律,旨在为厂拌热再生沥青路面施工提供参考。

厂拌热再生沥青混合料在高速公路养护中的应用

随着国内路网建设日益完善,高等级公路中沥青路面占90%以上。沥青路面在长期服役过程中,受荷载和环境等因素耦合作用,其路用性能会出现不同程度的衰减,严重时会影响行车安全。为了节约资源,同时最大程度地利用废旧路面材料,再生技术应运而生。为进一步提高厂拌热再生技术在高等级公路中的推广应用,设计厂拌热再生改性沥青混合料的配合比,将其运用到高速公路养护工程,为厂拌热再生改性沥青养护技术的工程运用积累经验。

基于图像处理技术的厂拌热再生混合料均匀性研究

厂拌热再生沥青混合料由于其材料组成复杂且施工和易性较差,容易出现集料分散不均匀问题。基于此,制备不同RAP料掺量和沥青类型的厂拌热再生混合料旋转压实试件,首先采用数码相机获取试件截面的图像,通过图像处理技术对集料等结构进行识别;然后将图像内的最大内接正方形划分为面积相等的16个小方格,基于对方格集料面积比的正态分析提出均匀性评价指标H值。结果表明:基于方形区域划分提出的均匀性指标能有效评价混合料中集料的分散均匀性,再生混合料的均匀性低于新沥青混合料;不同RAP掺量下,相比于普通新沥青,采用泡沫新沥青制备的再生混合料均匀性至少高11%。

厂拌热再生沥青混合料力学性能及应用研究

通过室内试验测定了沥青路面回收料(RAP)中回收沥青的性能和集料级配;通过规划求解及马歇尔试验确定了AC-13型和AC-16型再生沥青混合料的配合比及新添沥青用量,并通过车辙试验、冻融劈裂试验和小梁低温弯曲破坏试验对其力学性能进行了评价;测试了AC-16型再生沥青混合料不同温度、不同RAP掺量(质量分数)、老化前后及添加再生剂前后的劈裂强度和抗压回弹模量,并采用万能材料试验机UTM对该混合料进行了间接拉伸疲劳试验.结果表明:随着RAP掺量的提高,再生沥青混合料的动稳定度增大,单次冻融循环残留强度比略微增加,多次冻融循环残留强度比快速衰减,低温抗裂性变差;抗压回弹模量呈线性递增,劈裂强度在不同参数下表现出不同的规律,而疲劳寿命及其对应力的敏感度均呈下降趋势.最后,结合试验路段对上述试验结果进行了验证.

厂拌热再生沥青混合料配合比设计

根据美国沥青协会介绍的方法 ,结合广佛高速公路大修的实际情况 。

道路工程中厂拌热再生沥青混合料应用前景分析

文章以滁州市道路工程为例,结合再生沥青混合料发展和工程应用现状,从技术和经济性角度探讨了该工艺的应用前景。由研究结果可知再生沥青混合料技术可较好的在滁州地区推广应用,但需进一步研究该技术拌合设备改造和优化问题;厂拌热再生沥青混合料各项性能均满足规范要求,且厂拌热再生AC-20沥青混合料的成本比AC-20普通沥青混合料降低约4.6%。该技术对滁州市道路工程设计与施工、循环可持续经济发展有一定的参考价值。

厂拌热再生沥青混合料性能研究及应用

对再生沥青混合料使用的回收集料、回收沥青、再生剂掺量等进行了试验研究.研究表明：掺20％～30％废旧料的AC-13C再生料的高温性能和耐久性能不低于全新沥青混合料.试验段工程表明,再生料可同时用于公路的上中下3个面层,且其性能满足规范要求.

厂拌热再生沥青混合料在高速公路路面改造中的配合比设计与研究

本文以高速公路路面改造工程为例,详细介绍了厂拌热再生沥青混合料的配合比设计过程,并结合规范要求和试验结果对再生沥青混合料进行路用性能分析。

厂拌热再生沥青混合料最佳新沥青用量范围估算

厂拌热再生沥青混合料目标配合比设计的一项重要内容是确定最佳新沥青用量。针对再生技术规范中沥青总用量经验公式得出的沥青用量偏大及马歇尔试验量较大的问题,通过理论推导建立了沥青总用量预估公式及新沥青用量范围估算方法。应用实例及验证表明:在厂拌热再生沥青混合料目标配合比设计阶段,该方法可以快速得到包含最佳新沥青用量的新沥青用量小范围,然后在此小范围内进行少量的马歇尔试验即可确定最佳新沥青用量,因而可减少试验工作量,缩短配合比设计周期。

灰色理论在厂拌热再生沥青混合料性能影响因素分析中的应用

采用灰色关联聚类分析方法,得到了厂拌热再生沥青混合料路用性能主要影响因素为铣刨料掺配率、有效沥青饱和度和稳定度。通过灰色关联分析对影响厂拌热再生沥青混合料路用性能的主要因素进行了研究,结果表明:动稳定度受稳定度的影响最大,残留强度比和最大弯拉应变受有效沥青饱和度的影响最大。

不同RAP掺配比例厂拌热再生沥青混合料路用性能研究

为研究不同废旧沥青路面材料(RAP)掺配比例对厂拌热再生沥青混合料路用性能的影响,对比分析了0、20%、30%、40%、50%等5种不同RAP掺配比例厂拌热再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及抗疲劳耐久性,发现其高温稳定性随着RAP掺配比例的增加而提高,低温抗裂性、水稳定性及抗疲劳耐久性均随着RAP掺配比例的增加而降低,当RAP掺配比例达到50%时,热再生沥青混合料已不能满足路用性能要求;通过热再生沥青混合料经济效益分析,选取了厂拌热再生沥青混合料合适的RAP掺配比例。

不同级配厂拌热再生沥青混合料路用性能研究

为了对比研究不同级配厂拌热再生沥青混合料的性能,通过试验,研究了RAP掺量对AC-16和AC-20两种厂拌热再生沥青混合料高温稳定性、水稳定性和疲劳性能的影响。试验结果表明:随着RAP掺量的增多,两种沥青混合料的动稳定度都逐渐增大;水稳定性表现出先变好后变差的趋势,当掺量为25%时,两种沥青混合料的水稳定性都最好;疲劳寿命都随RAP掺量的增多逐渐降低。相同RAP掺量下,AC-20的高温稳定性优于AC-16,而AC-16的水稳定性和耐疲劳性能优于AC-20。

厂拌热再生沥青混合料路用性能试验研究

通过车辙试验、真空饱水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温弯曲破坏试验对AC-16型厂拌热再生沥青混合料(PHRAM)的路用性能进行评价,并在较高沥青混合料回收料(RAP)掺量的条件下掺入再生剂进行对比研究。结果表明:PHRAM的高温性能与RAP掺量成正相关,而其水稳定性能和低温性能与RAP掺量成负相关;再生剂的掺入能够有效改善较高RAP掺量下PHRAM的水稳定性能和低温性能。

高RAP掺量厂拌热再生沥青混合料路用性能研究

为探究高RAP掺量厂拌热再生沥青混合料工程应用的可行性,文中分别以30%,50%,70%RAP掺量设计再生沥青混合料AC-20,通过马歇尔试验确定高RAP掺量最佳油石比,采用车辙试验等综合分析其路用性能,并铺筑试验路验证高RAP掺量再生沥青路面的性能。结果表明,随着RAP掺量的增加,厂拌热再生沥青混合料最佳油石比增加,高温抗车辙能力增强,低温抗裂性能和抗水损坏能力减弱,建议低RAP掺量混合料应用于路面表面层以保证其抗低温性能,高RAP掺量混合料应用于路面中/下面层以充分利用其抗变形能力。当RAP掺量为50%,其混合料综合路用性能可以满足相关规范要求;但是,随着RAP掺量的增加,再生沥青路面压实度降低,渗水系数升高,建议适当增加压实遍数提高其密实度,从而增强其水稳定性。

厂拌热再生沥青混合料目标配合比设计及质量控制

鉴于现行《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T 5521-2019)对厂拌热再生沥青混合料的目标配合比设计及生产和施工过程的质量控制只作粗略介绍,本文依托某高速公路沥青路面提升改造工程,对厂拌热再生沥青混合料的配合比进行实例设计,并对生产和施工过程的质量控制作出一些分析建议。

不同RAP掺量的厂拌热再生沥青混合料路用性能研究

沥青路面常用再生方式中,以厂拌热再生技术的应用最为成熟也最为广泛,利用该技术能够精确地控制沥青混合料中各材料的配比,得到的再生混合料性能稳定。本文通过对湿热地区不同RAP掺量的厂拌热再生沥青混合料路用性能进行研究,结果表明:随着RAP掺量的增加,厂拌热再生沥青混合料的高温稳定性会得到改善,水稳定性以及低温抗裂性有所降低。研究结果为厂拌热再生沥青混合料配合比设计以及生产提供了参考。

厂拌热再生沥青混合料的性能参数研究

由于厂拌热再生沥青路面中掺加了旧沥青混合料,在进行设计后,需要对材料的耐久性和抗疲劳性进行测试和评价。论文进行的试验包括高低温性能、抗水损害性能和疲劳性能。考虑综合情况后,用以确保厂拌热再生沥青路面的长期路用性能。

公路厂拌热再生沥青混合料配合比设计

厂拌热再生技术具有较好的适应性,适用于各类破坏路面,经过严格的配合比调整,再生沥青混合料能确保技术指标不低于使用全部新料拌制的沥青混合料,路用性能满足高级路面的使用要求,即可利用原路面废弃材料重新铺筑路面,也可以将回收材料再生后用于其他工程,经济性能高,市场空间大,能最大限度地发挥沥青混凝土路面废料的作用。

高掺配率RAP厂拌热再生沥青混合料路用性能分析

为了确定厂拌热再生沥青混合料的沥青比,在假设再生沥青混合料的沥青比为40%、55%、70%、85%、100%情况下,对两个高掺配率40%和60%RAP的沥青混合料进行了路用性能验证,根据热再生混合料的高温性能、抗水损害性能、低温性能试验结果,确定出最佳沥青比范围,并给出了在进行高掺配率RAP施工时的建议,以期为工程人员提供一定参考。