基于风洞模型和压力分布云图的汽车底盘后半部结构优化设计

传统汽车底盘后半部结构设计方法的风阻系数降低程度较小,导致无法有效降低整车能量的消耗量,汽车动力性能无法得以根本提升。为解决上述问题,提出新的基于风洞模型和压力分布云图的汽车底盘后半部结构优化设计方法。通过有限元方法分析汽车外流场。确定汽车外形结构,提取结构特点、分析结构尺寸,根据有限元模型和风洞模型得到初始条件,分析汽车外部的流场性能,建立车辆底部压力分布云图,优化汽车电池包和悬架结构,以提高汽车动力性能。实验结果表明,提出的汽车底盘后半部结构优化方法能够有效降低整车的风阻系数,减少车辆行驶过程的消耗能量,提高车辆的动力性,具有较为理想的应用性。

往复压缩机动态压力仿真及瞬态流场分析

针对实际往复式压缩机故障监测诊断中监测动态压力中存在的风险、难点以及不易实现的情况,采用数值模拟方法对双作用往复压式缩机进行气阀流道及气缸建模,通过FLUENT软件进行计算求解,从而得到气缸内理论动态压力及流场的三维数值模拟结果,并截取模拟结果的速度分布云图和压力分布云图。并作出气缸内气体动态压力随曲轴转角的变化趋势曲线,可对往复式压缩机的不同工作过程进行分析,并为往复式压缩机关键部件的受力分析和故障诊断提供依据。

地下建筑水力分布的控制模式

众所周知,地下水会造成地下建筑物的渗漏、浮起、下陷等困扰安全使用的问题。通过有效的手段,全面获得建筑物周边的水压状态,并且有序地安排(释放或者增进)这种压力状态,就可以在使用中获得良好的效果,包括延长建筑物寿命、提高使用效率、减少能源和材料使用。文章对地下建筑水力分布的控制模式进行了研究,以供参考。