手法治疗颈椎病对甲襞微循环的影响

近两年来,笔者运用牵引、点按手法对40例颈椎病进行治疗,并在治疗前后对其甲襞微循环进行对比分析。疗效明显,现报道如下: 一般资料:本组40例,均经我院CT或Ⅹ线摄片确诊。其中男26例,女14例。年龄30～65岁。病程1～2年。 治疗方法:用肘臂滚揉法在患侧颈项及肩部治疗,手法宜轻柔,时间约5分钟;用肘尖点按风池、肩井、天宗等穴,手法由轻至重,以病人能忍受并有酸胀感为佳;医者立于患者侧方,右肘关节屈曲并抵住患者下颌,于扶健侧颞枕部,向上缓缓拔伸,并做颈部左右旋转,时间约2分钟。以上手法每日一次,十次为一疗程。 结果分析:痊愈24例占60％,显效10例占25％,有效6例占15％,有效率100％。治疗前后甲襞微循环变化见下表。

基于汽车尾流分离识别与控制的气动减阻优化研究

尾端气流分离和尾流结构对汽车气动阻力的产生有重要影响,气动减阻优化开发需要有效的控制汽车尾端的边界层分离特性和尾涡的产生、发展及其流动规律。本文结合边界层控制方程和边界层分离原理分析了顺流向和横流向压力梯度对边界层分离和纵向涡的形成所起的重要作用,建立了通过两个方向的压力梯度识别气流分离和涡流形成的方法,并给出了通过矢量计算获得压力梯度结果的计算方法和过程,以及通过压力梯度结果识别车身表面气流分离位置的方法,分析了相应的尾涡产生与发展特点。通过正交实验设计对复杂外形的尾流分离外形特征进行了减阻优化,获得了低风阻设计方案。所提出的基于压力梯度识别和正交试验设计相结合的方法,为尾端气流分离和整车气动减阻优化设计提供了有益参考和支持。

抛物化Navier-Stokes方程在求解高超声速流动稳定性分析的基本流中的应用

通过在边界层内部使用边界层上缘的流向压力梯度代替该处的流向压力梯度,对传统抛物化Navier-Stokes(PNS)方程求解中的流向压力梯度的处理方法进行改进,从而使它可以求解用于稳定性分析的高超声速流动的基本流,并分别计算了平板、零攻角钝锥和小攻角钝锥三种典型算例.对于流向没有分离,且横向流动不强的流动,使用PNS方程计算高超声速流动稳定性分析用的基本流是可靠的.特别是改进后的方法求得的基本流的稳定性分析结果与直接求解Navier-Stokes(N-S)方程的结果非常吻合,但计算的时间消耗和空间占用都减少了一个数量级.