一种基于压力测点报警等级的供水管网泄漏区域识别方法

当供水管网发生泄漏报警后,由于相邻节点之间泄漏报警信号的相似性,直接采用报警信号进行精确的泄漏节点识别是困难的,因此提出了一种基于测点报警等级的泄漏区域识别方法。首先,在泄漏范围内生成用于训练和测试的泄漏残差样本,随后将各个测点的残差值按区间转化为报警等级从而形成报警等级样本。将训练样本中报警等级相同的节点合并为一个节点组并作为类别标签。采用枚举法,利用欧式距离和测试样本对样本的泄漏量间隔及报警等级间隔进行优化。通过示例管网考察了该方法的可行性。结果表明,相较于以往基于测点报警特征的泄漏区域识别方法,该方法可以有效的减小候选泄漏区域的面积。

某电厂主蒸汽管道压力测点角焊缝裂纹原因分析及焊接修复

某电厂机组检修期间,金属监督检验发现主蒸汽管道压力测点角焊缝存在断续整圈裂纹。文中对检验及处理过程进行了介绍,对裂纹产生原因进行了分析,并对主蒸汽管道压力测点角焊缝的异种钢焊接及热处理工艺进行了优化,问题最终得以解决。

调压器压力测点特性对调节系统的影响及校正

就调压器压力测点处的容积时间常数对供热机组调节系统的影响进行了定性分析 ,并提出了校正方案 ,其分析和校正方案对改善机组调节性能具有参考价值。

一体化压力记录仪与在线式压力测点装置比较

为实现对中压城市燃气管网的预警监测,通常需要基于管网仿真优化技术,对燃气管网设施的关键节点部署压力远传装置。目前能够实现压力数据远程传输的装置主要有一体化压力记录仪和在线式压力测点。以中压压力测点技改项目立项为例,通过对比分析一体化压力记录仪与在线式压力测点装置的优缺点,提出在数据传输可靠性要求高、系统可扩展性要求强、设备稳定性要求好等特殊场合,建议优选在线式压力测点方案。

配水管网测点压力数据的建模与预报

给水管网测点压力为一串时序样本数据,本文引进时序建模方法对样本数据进行相关分析,特别结合实例对四种建模方案作了分析比较,结果表明带受控项同时反映周期特性的模型精度最高,完全满足工程要求,本文还对测点压力在线建模及其预报算法作了探讨,取得了满意的结果,作者期望对配水管阿工况作出有效估计,为配水系统的优化调度与节能创造条件。

基于偏最小二乘回归法的管网测压点压力宏观模型

测压点压力宏观模型是根据多个泵站的出口压力和流量,预测各测压点压力值的数学模型,可用作水厂调度优化的理论模型。因模型自变量多重相关,普通回归方法难于得到满意的精确度,而偏最小二乘回归法能较好地解决此类问题,通过实例计算、拟合、分析,结果证明用这种方法建立的宏观模型具有较好拟合性。

防排烟系统漏风量及压力控制分析

针对工程中常出现的防、排烟系统末端风口风量不足以及防烟场所压力控制的相关问题,通过对不同规模的防、排烟系统漏风量在风速变化的工况下进行计算,分析了防、排烟系统常闭风口、风阀、风管漏风量对于防、排烟系统运行的显著影响,探讨了漏风量与风管阻力的相互影响,以及排烟系统负担排烟区域面积与系统漏风量的关系,提出了高层建筑防、排烟系统风管设计的建议计算风速,以及前室、防烟楼梯间压力控制的方法,为工程实践中的相关问题提供了参考数据和有效的解决途径.

组合阀式转子流量计应用初探

针对组合阀式转子流量计修正压力测点的位置进行了讨论,提出了新的修正压力测点,并对各测点进行了测量。结果表明:新的修正压力测点(在流量计上游和流量调节阀之间的直管段上某一点)的选取比较合理,且由新测点压力修正得到的体积流量比由下游压力修正得到的体积流量更接近真实值。

极端润湿性微细通道内R141b的流动沸腾压降特性

以制冷剂R141b为实验工质,在截面尺寸为1 mm×2 mm,壁面接触角分别为67°、0°和156°的普通亲水、超亲水及超疏水矩形微细通道进行流动沸腾实验,并对3种表面微细通道沿程测点压力进行对比,分析极端润湿性(超亲水和超疏水)微细通道内R141b的流动沸腾压降特性.研究结果表明:极端润湿性微细通道内各压降分量比例和普通亲水微细通道大致相同,单位长度两相摩擦压降均随着质量通量、入口温度和热流密度的增大而增大;超疏水表面微细通道进出口总压降最大,是超亲水表面的1.08～1.17倍,且在单相流动区域内的沿程测点压力曲线斜率最小,两相流动区域内的沿程测点压力曲线斜率最大;引入壁面表面能参数λ_s对Qu-Mudawar模型进行修正,能更好地预测实验值,平均绝对误差为10.7%.

基于流量测点的热网变动阻力系数优化辨识

随着供热计量系统的普及,系统可以根据负荷的变化进行调整,管网的阻力系数随即发生变化。对变动阻力系数进行优化辨识是了解供热管网实时运行状况的有效手段。提出一种基于流量监测数据的供热管网变动阻力系数优化辨识方法,并利用遗传算法进行求解。对洛阳市某小区供暖季管网实际运行数据进行验证,辨识结果的相对误差在5%以内。结果表明:该方法可以在只有流量观测数据时得到精度较高的供热管网变动阻力系数,为供热系统的运行调节提供指导。

汽轮机轴封蒸汽温度波动原因分析与解决方案

稳定的轴封蒸汽温度对汽轮机安全运行至关重要。对某电厂汽轮机轴封蒸汽温度异常波动情况进行分析,指出汽温变化的原因是压力测点偏差造成蒸汽流量变化,进一步引起蒸汽混流不均区域移动,影响了蒸汽流测温的准确性。提出了调整低压轴封蒸汽压力测点及降低低压轴封进汽压力设定值等措施,有效解决了轴封蒸汽温度波动问题。

高速铁路半封闭防风走廊结构动模型试验研究

高速列车在新疆烟墩风区、百里风区、三十里风区及达坂城风区四大风区运行时,大风对列车运行安全及高速运行影响大,故需有效的路基防风工程为列车的运营提供安全保障。通过半封闭防风走廊结构动模型试验,测试动车组单车及交会工况下半封闭防风走廊结构与动车组模型表面空气压力波传播规律、出口压力波变化,并分析列车高速运行时半封闭防风走廊结构的气动力特性。试验结果表明:同一高度的内外侧测点压力变化值近似与动车组运行速度的平方成正比;当动车组在半封闭防风走廊路段中间时,半封闭防风走廊内外侧测点压力的绝对值最大。

国内外高速列车空气动力学研究概况

随着我国高速铁路的快速发展,空气动力对列车运行影响越发明显。论文介绍了国内外高速列车空气动力学研究现状。分析了车身、侧墙、裙板、挡板及转向架布置的压力测点,以及国内两个权威测试机构的测试系统和数据分析系统。对工程研究具有一定的推动作用。

空冷凝汽器气密性试验数据处理方法

空冷凝汽器系统气密性试验时,系统内气体温度变化相较于环境温度变化具有迟滞性,且阳光直射、重力等因素致使系统内气体的温度、压力并非均匀分布。数据测量偏差及数据处理精度成为气密性试验的控制难点,通过合理设置测点及选择数据处理方法保证试验的准确性。