空气弹簧气室压力对地铁车辆转向架焊接构架疲劳强度的影响

针对焊接构架侧梁内腔作为空气弹簧附加气室的地铁转向架,运用国际铁路联盟给出的Goodman-Smith疲劳极限法,以转向架焊接构架上盖板单边角焊缝、下盖板和内部加强筋板双边角焊缝为研究对象,在EN 13749标准的主要运营工况下,分析考虑空气弹簧气室压力交变作用对焊接构架侧梁角焊缝焊趾疲劳强度的影响。结果表明:考虑空气弹簧气室压力的交变作用时,上盖板单边角焊缝疲劳特性相比于不考虑空气弹簧气室压力的交变作用会明显恶化,而下盖板和内部加强筋板双边角焊缝疲劳特性变化不明显。因此,针对焊接构架侧梁角焊缝进行疲劳强度评估时,需要考虑空气弹簧气室压力的影响更为合理。

高速列车空气弹簧压力曲线的数值拟合

文章根据空气弹簧的动态特性试验数据,通过曲线的一般方程,得到以载荷为自变量的关于空气弹簧载荷-压力的近似二次方程和五次方程,分别绘制了对应的曲线,分析了二次方程与实际差异较大的原因。根据近似五次方程进行列车空气弹簧的控制调试,调试结果良好,这对于控制高速列车制动风管中的压力带来方便。

带有双附加气室空气弹簧的隔振性能研究

大型飞机的机载计算设备需要隔振系统进行振动保护,而空气弹簧是一种性能优良的隔振元件。文中设计一款带有双附加气室约束膜式空气弹簧,两个附加气室采用串联方式排列,主附气室之间通过节流孔相连。利用流体力学等相关理论建立该类型空气弹簧的振动微分方程,并对该方程进行求解,得到在不同频率激振作用下两个附加气室的压力变化规律、两节流孔半径变化对阻尼比的影响及空气弹簧的加速度传递率。结果表明,激振频率越高,附加气室B的压力变化幅度越小,其对隔振系统的贡献越小;空气弹簧具有周期非线性的特点;阻尼比的极大值首先与节流孔Ⅰ有关,在节流孔Ⅰ的半径足够大时才与节流孔Ⅱ有关;双附加气室空气弹簧较单附加气室空气弹簧具有更好的隔振效果。

空气弹簧橡胶模具的独特设计

针对以往空气弹簧这类气囊形状的橡胶模具设计存在整体模心脱模困难、手工脱模劳动强度大,生产效率低及成本高等问题,采用了一种独特的模具设计方案。该设计的独特之处是:在内表面成形时,没有使用整体或拼块式模心结构,取代品是1个橡胶内胆。它相当于整体模心,可重复使用,具有易成形和易脱模的特点。用该模具生产的空气弹簧,经爆破极限气压力试验达2.3MPa,符合设计要求。该方案还可用于种类多、小批量的特殊用途的空气弹簧制造。

橡胶空气弹簧充气过程的非线性有限元法研究

利用非线性有限元方法,对由多层复合材料组成的橡胶空气弹簧的充气过程进行模拟研究,得到了橡胶空气弹簧的体积、压力、温度等物理量在充气过程中的变化规律。并将数值模拟结果与试验结果进行对比,结果表明该数值模拟方法用于模拟橡胶空气弹簧充气过程可行有效。

正压空气呼吸器呼气阀弹簧设计

通过对开启压力与呼气阀及正压空气呼吸器相关指标之间关系的分析,提出将开启压力作为呼气阀设计参数可实现呼气阀的定量设计,并在此基础上对正压空气呼吸器呼气阀弹簧进行了定量设计和验证,同时对影响呼气阀弹簧设计的相关因素进行了详细探讨。

往复式空气压缩机气阀节能技术研究

往复式空气压缩机的能耗受诸多因素影响,其中气阀效率对其影响尤为显著。为探究影响气阀效率的因素以及气阀的优化方法,简述了压缩机和气阀结构原理,分析了弹簧力、阀片、通流面积、压力损失和泄露对能耗的影响,并总结了当下社会所采用的主要气阀节能技术。最后,探讨了气阀优化还存在的问题和未来气阀优化的发展方向,此研究对减少压缩机能耗有重要意义。

带卸荷阀的空气压缩机

空气压缩机被广泛用于汽车的制动装置。一般空压机均无卸荷阀,发动机一旦启动,空压机就不停地满负荷工作。据统计,汽车行驶期间,由空压机提供的压缩空气约三分之一用于制动,其余则通过安全阀放空,白白浪费。另外,长期满负荷工作的空压机容易出现故障。因此,空压机安装卸荷阀后,贮气筒内空气达到规定压力时即进入空负荷运行状态。这样可以节约能源。

电控空气悬架系统(ECASS)的研究

随着科学技术的飞速发展,空气悬架系统经历了钢板弹簧——气囊复合式悬架、被动空气悬架、电控空气悬架等多种形式的变化。电控空气悬架系统（Electroni-cally Controlled Air Suspension System）,英文缩写是ECASS。1.电控空气悬架系统的组成电控空气悬架系统主要由高度传感器、ECU、电磁阀、压力开关、贮气筒及气囊等组成。

奥迪车系 空气悬挂原理与故障分析(二)

8.压缩机温度传感器G290 在一个小的玻璃体内有一个负温度系数电阻,如图10所示.功能:G290用于获知压缩机缸盖上的温度.该传感器的电阻随着温度升高而减小(称为NTC负温度系数电阻),控制单元分析这个电阻变化.压缩机最长运行时间就由当时的实际温度来确定.

F型空重车调整阀

本文主要介绍北京复八线地铁客车所使用的 F型空重车调整阀的结构。

BG-102型分步投影光刻机减振台研制

概述了BG - 1 0 2型分步投影光刻机减振台的空气弹簧和高度阀的结构和工作原理 ,同时介绍了有关技术参数设计。重点讨论了减振台的结构设计和自动水平校正的机理。

自卸车离合器控制装置常见故障与维修

奔驰2631型自卸车离合器控制装置的工作原理(见附图)是:当踩下离合器踏板时,主体缸中液压油压力由管路传到离合器助力泵液压缸内,推动活塞打开进气阀门,关闭旁通阀门,压缩空气进入气压缸使活塞移动,从而带动分离叉,实现离合器的分离;当松开踏板时,踏板自动回位,助力泵液压缸内压力消失,活塞在回位弹簧作用下复位,进气阀关闭,旁通阀打开,气压缸内活塞在回位弹簧作用下复位,离合器恢复常啮合状态.

2019款宝马新X5新技术剖析(六)

⑤气路图。气路图如图35所示。通过压缩机为蓄压器充气,如图36和表26所示。在低于系统内最小空气量的情况下,借助电动压缩机为蓄压器充气。为此,EHC控制单元会根据表26中的说明,将空气供给装置的下列组件置于对应的状态。通过控制调节阀1和4,对压力传感器施加蓄压器的充气压力。这样一来,就可以实现电动压缩机的压力控制。在达到对应的系统空气量的情况下,关闭阀门1和4,并且切断电动压缩机。

用于电动工具的气压自平衡气缸结构

授权公告号:CN113561342B授权公告日:2021.11.26专利权人:江苏大艺科技股份有限公司发明人:方鸿儒;黄建平现有电动工具的电锤、电镐主要依靠传动机构带动活塞在一个气缸内往复压缩空气(形成后空气弹簧),气缸内空气压力的周期性变化带动冲锤往复运动压缩空气(形成前空气弹簧)并击打冲击杆、钻头,输出对外的冲击力。气缸内部前后空气弹簧的平衡性对机器的性能以及用户的体验有直接的影响,目前主要依靠调整气缸外壁的进出气孔及补偿孔,但很难达到理想状态。工具在实际工作过程中,仍会频繁出现断冲或连冲的现象,影响工具的工作效率、寿命及用户体验。

真假“三滤”的辨别

“三滤”即机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器的简称,是汽车上需要定期更换的配件。目前,市场上的“三滤”产品很多,当需要更换而购买“三滤”时,往往会遇到假冒产品。那么,真伪产品之间到底有多大差别,应如何辨别呢? 机油滤清器

MAN B＆W主机排气阀敲击

MAN—B＆WMC／MCE主机排气阀传动机构为液压式，开阀靠液压驱动装置（由凸轮轴滑油泵供油）产生的油压，关阀靠“空气弹簧”的气体压力。

发动机故障二例

发动机的精密偶件咬死或磨损后必须成对更换。某机手因针阀副咬死后,更换了针阀,而仍用原来的针阀座,起动发动机后几分钟即熄火,经检查是高压油管进空气,排除空气后,可以起动,但几分钟后又熄火,原因仍是高压油管中有空气。