配平空气压力调节关断活门探析

配平空气压力调节关断活门是737NG 飞机上用于空调系统中温度控制的部件,本文主要对该部件在飞机系统中功用、组成结构、工作原理和常见故障进行简要分析。

探讨气源子系统压力流量控制方案

该文主要介绍某民用飞机当地面发动机滑油散热引射时,空调、防冰和除雨系统均不供气;当防冰和除雨系统工作时,空调系统不供气,系统要求消耗的供气量不变。基于以上设计要求,制定了气源子系统从飞机发动机十级压气机引出高温高压空气,经过压力调节/关断活门,将压力调整为一个固定值,然后通过限流文氏管,再将流量限定在一个稳定值后供给空调、防冰等用气系统的控制方案。该文对气源子系统的压力流量控制方案过程做了分析,并对其设计步骤及要点进行了介绍。

浅析波音777飞机压力调节和关断活门故障

对波音777飞机压力调节和关断活门(PRSOV)近期出现的一些同类故障进行了介绍,并针对故障进行了分析和总结,提出了建议维护措施,对该部件的日常排故和维护有所帮助。

B737飞机引气系统典型故障分析及排故

文章首先介绍了B737飞机引气系统的功用和工作。然后就"发动机停车后风扇叶片不停转"、"发动机引气压力低"、"发动机引气跳开"三起典型故障进行了分析和排故,并总结出引气系统的排故经验。

浅析737NG型飞机发动机引气系统及其故障

针对CFM56-7B发动机引气系统是一个多发性、重复性故障的系统,介绍了波音737-700/800型飞机发动机引气系统常见故障现象和原因,并结合实践提出了系统的排故方法。由于引气系统部件多,排故时要遵循由易到难的原则,如首先排除线路或传感器的故障,因为传感器等拆装容易,而且本身也经常失效,其次应排除是否控制管路渗漏等,控制管路的渗漏可以引起控制活门的不正常工作,否则会错误认为是活门的故障,导致误更换活门,既造成排故时间长,又造成航材费用增加。

国产某型支线客机发动机引气失效故障分析

压力调节与关断活门(PRSOV)故障失效是造成目前主流民航客机运行时发动机引气失效的主要因素之一。压力调节与关断活门故障具有多发性、重复性和偶然性的特点。本文针对国产某型支线客机航线运行中实际发生的排故案例并结合厂家工程调查结论,对压力调节与关断活门失效的主要原因进行深度分析,为航线排故提供参考。

波音737高功率引气压力低的原因分析

结合维护经验,分析了预冷器控制活门、450℉恒温传感器、390℉预冷器传感器、高压引气活门等4个部件导致发动机高功率时引气压力低的原因及区别判断方法,为此类故障的排除提供参考。

波音757-200飞机引气系统故障分析

本文对波音757-200飞机引气系统的故障进行深入分析,并制定了相关的预防性措施。

737飞机左发引气跳开灯亮的故障分析

本文根据B737—300飞机频繁出现“左发引气跳开灯亮”的故障，依据引气系统的工作原理及此故障的现象，全面阐述故障发生的原因，从而找出解决此故障的措施，这对保障飞行安全、降低维修成本、提高飞机正点率起到了重要的作用。