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铁路治沙HDPE网的数值模拟计算
被引量:
4
1
作者
程建军
王瑞
+3 位作者
王连
高丽
丁录胜
丁泊淞
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1-8,共8页
在风洞测试的基础上,对铁路治沙HDPE网进行不同模型条件下的流体动力学数值模拟计算研究。结果表明:HDPE网在开孔率为55%、平均孔目尺寸为0.98 mm×1.14 mm的物性条件下由风洞压降测试得到的数值模型内部惯性阻力系数为1 305.39、...
在风洞测试的基础上,对铁路治沙HDPE网进行不同模型条件下的流体动力学数值模拟计算研究。结果表明:HDPE网在开孔率为55%、平均孔目尺寸为0.98 mm×1.14 mm的物性条件下由风洞压降测试得到的数值模型内部惯性阻力系数为1 305.39、黏性阻力系数为175 298 982.9;压力跳跃模型方法和多孔介质模型方法都可用于HDPE网的数值计算,采用上述2种模型后,流场内不存在涡流区,网前的来流被分割为从网上部通过的扰流和透过网的渗透流。因此,在进行网的数值计算时,若考虑网的厚度效应,宜采用多孔介质模型方法,而若不考虑网的厚度效应,则宜采用压力跳跃模型方法。
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关键词
铁路
治沙
HDPE网
风洞试验
数值模拟
压力跳跃模型
多孔介质
模型
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职称材料
题名
铁路治沙HDPE网的数值模拟计算
被引量:
4
1
作者
程建军
王瑞
王连
高丽
丁录胜
丁泊淞
机构
石河子大学水利建筑工程学院
武汉大学土木建筑工程学院
新疆铁道勘察设计院有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51568057)
兵团中青年科技创新领军人才计划项目(2019CB023)
文摘
在风洞测试的基础上,对铁路治沙HDPE网进行不同模型条件下的流体动力学数值模拟计算研究。结果表明:HDPE网在开孔率为55%、平均孔目尺寸为0.98 mm×1.14 mm的物性条件下由风洞压降测试得到的数值模型内部惯性阻力系数为1 305.39、黏性阻力系数为175 298 982.9;压力跳跃模型方法和多孔介质模型方法都可用于HDPE网的数值计算,采用上述2种模型后,流场内不存在涡流区,网前的来流被分割为从网上部通过的扰流和透过网的渗透流。因此,在进行网的数值计算时,若考虑网的厚度效应,宜采用多孔介质模型方法,而若不考虑网的厚度效应,则宜采用压力跳跃模型方法。
关键词
铁路
治沙
HDPE网
风洞试验
数值模拟
压力跳跃模型
多孔介质
模型
Keywords
Railway
Sand control
HDPE net
Wind tunnel test
Numerical simulation
Pressure jump model
Porous medium model
分类号
U216.413+3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
铁路治沙HDPE网的数值模拟计算
程建军
王瑞
王连
高丽
丁录胜
丁泊淞
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
4
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