闭环控制先导比例溢流阀压力-流量特性计算机仿真

应用 TK Solver软件对先导式溢流阀的压力 -流量特性进行计算机仿真 ,揭示了应用闭环控制原理后 ,先导式溢流阀抑制主阀液动力等扰动的机理。

基于AMESim的负载敏感泵压力-流量特性影响因素探究

对某型负载敏感泵的工作原理分析的基础上,建立负载敏感泵的数学模型,然后利用AMESim仿真平台建立负载敏感泵的仿真模型,进行仿真分析后得到压力-流量特性曲线,进一步探究压力-流量特性曲线的影响因素,最后利用负载敏感泵试验台进行试验,试验结果验证了模型的正确性和精度。研究表明:压力切断阀弹簧刚度与弹簧预紧力、电动机转速、泄漏量、控制油路压力均对压力-流量特性曲线产生影响,研究结果为更好地应用负载敏感泵提供了技术支持。

先导式溢流阀压力-流量特性计算机仿真

对先导式溢流阀进行数学建模，应用 Ｔ Ｋ Ｓｏｌｖｅｒ 软件对溢流阀压力 流量特性进行计算机仿真，通过仿真帮助优化阀的参数设计。

新型先导式溢流阀的压力-流量特性分析

对国外一种带阻尼柱塞的新型先导式溢流阀的稳态特性进行了跟踪研究,介绍了该阀的结构特点及工作原理。基于软件AMESim建立数学模型,进行压力-流量特性仿真分析。进行实验数据和仿真数据的对比分析。仿真和实验结果表明,数学模型建立正确,带阻尼柱塞先导式溢流阀结构有效改善了溢流阀的压差-流量特性,最大调压偏差由7%降至4%。

近阻塞状态时液压阻尼孔流动与压力-流量特性分析

针对草捆成型液压系统中的插装阀阻尼孔阻塞问题,建立一种近阻塞状态时阻尼孔计算模型,提出阻塞裕度的概念,分析了近阻塞状态液压阻尼孔的流动及压力-流量特性。结果表明近阻塞状态时,阻塞物在入口形成“二次节流”效应,加剧了流速的变化,造成高压力梯度区的前移和低压区的扩大。阻尼孔通流能力随着压差的增大和堵塞裕度的降低而加剧。所推导的理论流量公式在阻塞裕度较小时与数值计算结果吻合良好。研究结果对阻尼孔性能退化的评估提供了参考。

流量调速回路压力-流量特性研究

本文论述了流量调速回路压力流量特性的概念及其特性的描述方法，给出了五种典型流量调速回路的压力流量特性曲线图，并加以分析讨论。

液压快换接头压力降-流量特性试验台的设计及不确定度分析

为测试不同流体介质、流量等工况下液压快换接头的流通能力,设计一套液压快换接头压力降-流量特性试验台,完成配套测试处理软件的开发。该试验台可采用46号液压油或水作为试验介质,其流量测试范围为40~1000 L/min,被测快换接头的进、出口压力降测量范围为0~5.0 MPa,被测快换接头的适用公称通径范围为12.5~51 mm。在此基础上,依据ISO 9110-1:2020和ISO 9110-2:2020标准,建立被测快换接头压降值测量的数学模型,并分别计算得到了使用46号液压油或水作为试验介质时的合成不确定度。该试验台的技术参数符合GB/T 5861—2003,也可用于测量快换接头的流量系数和流阻系数。

基于Fluent金属橡胶微流量阀流量-压力特性研究

提出一种采用金属橡胶和压电陶瓷两种材料设计的高压精密微流量阀。利用压电陶瓷驱动阀芯,实现阀输出微流量的精密控制;在进出口处安装金属橡胶环,利用金属橡胶的减压、多孔过滤等特点,确保阀输出流量/压力的稳定性。运用Fluent仿真分析了不同阀口开度下阀的流量-压力关系以及金属橡胶环厚度与孔隙度对阀流量-压力关系的影响,得出了流量-压力关系曲线,为后续实验研究提供参考。

基于Fluent的大通径滑阀压力流量特性研究

用流体动力学仿真软件Fluent对大通径滑阀式换向阀的压力-流量特性进行仿真研究,探讨不同开度下阀口压差与流量的关系,为进一步研发额定流量为1 500 L/min的大通径滑阀式换向阀奠定一定的技术基础。

物流爬壁机器人压力-流量泄漏特性测试及吸附面积优化计算

通过测试,分析了负压轮式物流爬壁机器人密封系统的压力-流量泄漏特性及线性拟合曲线。阐述了爬壁机器人关键部件离心风机的静压计算方法及校正公式。在此基础上,基于吸附力最大优化目标,给出了具体的求解方法。求解的有效性说明了该优化算法的正确性,为物流爬壁机器人结构设计提供理论参考。

一种比例压力流量集成阀流量特性的试验研究

针对目前研制的某型号比例压力流量集成阀,通过搭建液压试验台对比例压力流量集成阀进行了试验,研究并分析了比例压力流量集成阀的稳态压力-流量特性和比例压力流量集成阀的流量微动特性。试验结果表明:某型号比例压力流量集成阀在稳态状态下,供油压力越大,流量会随着控制压力的增大而随之增大。集成阀阀口打开以及关闭时,随着电流的增大,流量也随之缓慢平稳变化,负载平稳起动,流量可控性较好。此试验为集成阀的试验研究提供了借鉴意义。

基础振动下电磁换向阀压力流量特性研究

针对基础振动对电磁换向阀压力-流量特性的影响,采用控制阀口压差模拟压力损失的方法,同时考虑基础振动引起的阀芯瞬态液动力和电磁力的变化,建立了基础振动下的电磁换向阀的数学模型和仿真模型,实验验证了模型的准确性,分析了基础振动参数和结构参数对阀的压力-流量特性和流量波动的影响。研究表明:小流量、低压降电磁换向阀对基础振动的顺应性较好;基础振动下存在压力-流量特性降低区域和流量波动失效区域,压差为0.7 MPa时的压力-流量特性降低区域是0.4MPa时的45倍;弹簧刚度小于5kN/m时,减小阀芯质量、增大阻尼系数有利于降低流量波动幅值。该研究对基础振动下电磁换向阀的选型和设计提供了一定的理论参考。

高速透气阀压力流量特性实验和入级型式试验

研究阐述了透气阀结构及工作原理,并以DN200型高速透气阀为例,设计了透气阀实验使用系统及实验方法、步骤,揭示了透气阀的压力-流量特性。研究结果表明:正压阀开启压力为14.1 kPa,正压阀关闭压力为10.0 kPa;真空阀开启压力为-3.5 kPa,真空阀关闭压力为-2.6 kPa。正压阀瞬间的排气速度高达42 m/s,符合各船级社规范、SOLAS公约和IMO规则对应的章程条款要求。同时发现:透气阀设定压力通常设定正压阀为14.1~21.4 kPa、真空阀为-3.5~-7.01 kPa范围内,在规定值内即阀瓣起跳。

多路阀中压力补偿阀阀口流量及压力特性分析

本文以某型号的多路阀出口两种相同结构尺寸但节流口形状不同的压力补偿阀为分析对象,分析随着补偿阀阀芯位移的变化,两种类型压力补偿阀进出口的压差及流量的变化规律,并运用Matlab编程得出相关特性曲线,通过对比研究组合式压力补偿阀的流量-压力特性,为多路阀中压力补偿阀的设计提供一定理论指导。

流量控制调速回路压力——流量特性研究

本文论述了流量控制调速回路压力—流量特性的概念及其特性的描述方法,给出了五种典型流量控制调速回路的压力—流量特性曲线图,并加以分析讨论。

多路阀与变量泵恒功率-负流量控制机理研究

通过斜盘式串联轴向柱塞变量双泵结构的组成,结合六通多路阀与变量泵恒功率—负流量系统原理图,分析变量泵的负流量控制压力-流量特性、交叉恒功率控制压力—流量特性以及泵最大排量的压力-流量特性,为动静态特性的研究提供理论依据和指导。

液压传动系统特性研究

针对机床液压传动系统工作特点 。

基于MATLAB的零开口四通滑阀计算机辅助静特性分析

介绍了一种应用MATLAB的强大的语言和图形功能 ,对理想零开口四通伺服滑阀的压力—流量特性进行理论分析的方法。

大流量电液比例插装阀液压测试试验台的设计

电液比例插装阀可以实现对高压大流量液流的比例控制,广泛应用于锻压机、注塑机等重型机械液压系统的调速回路,其性能直接影响到系统的响应速度和控制精度,电液比例插装阀的测试和调节是确保压机安全可靠运行的必要手段。本文根据压机应用工艺对电液比例插装阀的性能要求,设计了液压测试试验台,对其压力—流量特性和阶跃响应特性进行测试,能够准确的测试该阀的主要性能。

A10VO45DFLR伺服变量泵全特性实验研究

为满足高性能电液伺服系统的设计要求,对德国品牌A10VO45DFLR液压伺服变量泵进行了实验研究和结构改进设计.由数字转速扭矩传感器、磁电转速传感器、直流调速电机、计量马达等构成实验系统,对泵的定量特性、恒功率特性、恒压特性和自吸特性进行了实验,实验结果证明A10VO45DFLR满足设计高性能电液伺服系统的要求.通过结构的改进设计,使得A10VO45DFLR可以实现空载起动.