基于连续振动压实度值的土石混填路基压实质量评价研究

利用振动型压实设备和混填路基动态作用原理,得出基于连续振动压实度值的混填路基压实质量评价方案,分析压实次数与对应的回弹模量、孔隙率以及沉降率间相关性。研究表明:连续振动压实度值与3个主要指标间线性相关性明显;连续振动压实度值评价方案有着离散程度低的优势,能更好地评价混填路基压实质量。

古洞口面板堆石坝压实采样值的修正方法

在实际水利工程施工中，为更精确地表示填筑压实密度，对灌水法试验结果的修正是必须的。本文从古洞口工程的实际试验出发，提出了操作过程中几种系统误差的修正方法。

路基智能压实系统应用技术探讨

介绍了路基智能压实系统工作原理以及CMV,EVD值之间的相关性,并对路基智能压实系统与传统施工进行技术、经济分析对比,为该系统的理论体系构建、设备完善、推广应用提供了基础研究。

土石混合非均质填方的压实质量

土石混和料可以填筑路基，但用工地密度法检测压实度．有一定的局限性，难以保证工程质量和工作要求，本文对其压实质量采用“试验工程法”做以初步探讨，并提出有待研究解决的问题。

路基路面现场试验振动压实特性指标分析

路基路面连续智能压实工艺特征参数是控制智能压实质量的关键因素。通过试验路段对路基土、水泥稳定碎石基层及沥青面层开展的现场智能压实试验,分析了不同压实工艺、含水量、下承层刚度以及面层厚度等对连续智能压实参数(CMV值与MDP值)影响的特征,同时分析了传统压实质量控制指标(压实度与弯沉值)与智能压实工艺特征参数间的相关性。结果表明:路基土弯沉值与压实度均与CMV值呈近似线性关系;水泥稳定基层在最佳含水率的情况下,其压实度和弯沉值都与CMV值及MDP值存在较好的线性相关性,但含水率的变化对基层智能压实质量控制参数相关性的影响较大,且采用基层智能压实参数控制时,需要考虑底基层压实参数对其的影响;沥青面层的厚度对智能压实质量控制参数相关性的影响较大,相关性会随着厚度的减小而衰减。上述结果对施工现场智能压实中的不同结构层对应压实控制参数的选取具有一定的指导意义。

浅滞水区域钢渣处理软土路基的工程实践

结合钢渣垫层加固软土路基工程实例 ,从填料的工程特征、工艺设计、施工质量控制及处理效果、检测等方面进行了较系统的理论分析和试验研究。实践证明 。

混凝土碾压试验在混凝土碾压重力坝中的应用

为保证混凝土碾压施工各个环节的有序衔接,采用与大坝施工相同的设备、施工人员、施工工艺和原材料进行现场碾压试验,从而确定满足施工工艺所需的各项技术参数,用以指导主坝碾压混凝土的施工。

大厚度粗粒土路基智能压实质量控制标准研究

基于松铺厚度为80cm粗粒土路基的现场试验,研究大厚度粗粒土路基压实质量控制标准。优化大灌砂筒分层检测方法,揭示大厚度压实工艺下的压实度沿深度分布规律;通过粗粒土路基压实过程动态变形模量和弯沉的高密度检测,对其作为路基压实质量控制指标做出评价,优化大厚度粗粒土路基压实质量检测方法;分析连续压实CMV指标与传统压实指标的关联性,验证CMV作为大厚度粗粒土路基智能压实控制值的可行性,给出CMV作为止碾标准的推荐值为35;优化大厚度粗粒土路基压实工艺,提出松铺厚度为80cm粗粒土路基“260kN静压+2遍700kN振动碾压+3遍500kN振动碾压+260kN静压”的推荐工艺组合。

针形纳米氢氧化镍的制备及其对镍氢电池性能的影响

以吐温-80为分散剂,在超声波容器中采用沉淀法制备出了氢氧化镍。研究了反应体系在不同PH值下对粉体密度的影响,用XRD和TEM对样品进行了表征,将制得的纳米氢氧化镍与市售微米级球镍以6%的比例混合制成模拟电极并测试其电化学性能,结果表明所制备的材料为纳米级β-Ni(OH)2,微观形貌为针形,且复合模拟电极的放电容量达到256.7 mAh/g,比纯球镍电极提高11%。

福建省典型黏性土的压实性能

为揭示福建省典型黏性土的压实性能,选取福建省3条不同地区在建高速公路的典型黏性土填料开展了大量击实试验和CBR试验,并分析黏性土的压实机理。结果表明:击实功的增加,将引起压实土样ρ_(dd)普遍增大0.16~0.21g/cm^3,对应的w_m普遍减小4.84%~7.5%。在压实曲线的湿润区,土样S_m为91.05%~97.12%,相同土样的S_m趋于相等;通过得到的S_m、w_m,对形状参数n、p进行拟合,得出n为5~8.78,p为5.03~10.96,不同土样具有与之相对应的压实曲线。土体不浸水时,不同击实功下的土体随其含水率的增大,CBR值减小幅度加大,当含水率处于湿润区,CBR值很接近,再增加土体击实功对增大CBR值的效果不明显;土样浸水时,在干燥区或湿润区,CBR值不随击实功的改变而改变,其浸水CBR值在最佳含水率w_(opt)±2%以内较大,在最佳含水率湿侧更为明显。