公路沥青路面施工压实温度控制研究

温度是影响沥青路面压实施工质量的重要因素,为了探究沥青路面最优的压实温度,以长沙至益阳高速公路扩容工程使用的SMA-13混合料为研究对象,以温度为变量,通过变量试验,探究不同压实成型温度对于混合料压实特性的影响,根据混合料的压实指标特性,结合施工环境的影响,确定有效的压实温度控制范围,即温度应控制在80℃以上。同时通过试验建立压实温度、环境条件与压实时间的回归模型,探究压实温度与压实时间之间的函数关系,通过确定有效压实时间进行最佳压实温度的控制。按照试验确定的有效压实温度等进行现场施工,温度监测表明,通过调控摊铺与压实同步进行,保证有效压实时间控制在52 min内、压实温度满足大于80℃以上时,施工中未出现温度离析,可以对温度离析进行有效控制。