压差反馈式液压冲击器的换向阀仿真

借鉴先导式顺序阀的工作原理,设计了一种压差反馈式液压冲击器的先导式换向阀.利用Matlab/Simulink软件,建立了该换向阀的仿真模型,并通过仿真研究,得到该换向阀前腔、后腔、先导阀腔的压力曲线和主阀芯、先导阀芯的运动规律.仿真结果显示,该换向阀基本能按照先导式顺序阀的工作方式工作,满足设计要求.

压力反馈式全液压式独立调频调能液压冲击器研究

分析了国内外液压冲击器的技术现状 ,提出了一种新型全液压式独立调频调能液压冲击器 ;阐述了液压冲击器的结构、工作原理和液压系统 ;分析了液压冲击器的技术特性 ;给出了实验结果。

液压冲击器新型先导式配流阀的研究

介绍了作者最新研究设计的一种新型先导式配流阀 ,使用该阀可以实现液压冲击器的压力反馈控制 ,即通过调节先导阀的调定压力 ,来控制液压系统的压力 ,从而达到无级调节液压冲击器冲击能的目的。对新阀进行了静态分析和动态计算机仿真研究 ,为进一步研制该阀提供了理论依据。

回油压力对具有差压式配压阀的液压系统的影响

通过对采用回油调速的中小型水轮机调速器液压系统的分析和改进,提出了回油压力变化对具有差压活塞控制的液压系统的影响可能会造成系统不能正常工作,不容忽视。在采用回油节流调速时,必须注意采取相应措施,消除回油压力的影响,以保证系统正常工作。

压差反馈液压恒速调节系统

液压恒速调节系统在干扰作用下如何保持执行机构输出速度特别是低速的稳定性，减小其速度静差率，这对提高系统的刚性和扩大系统的调速范围有很大实际意义。本文介绍一种简便易行的提高液压恒速调节系统精度的方法。

液压压差式锁锭装置改造

盐锅峡水电厂是一个建厂三十多年的老厂。目前总装机九台,总装机容量40.2万千瓦。其中八台水轮机的导水机构锁锭装置采用液压压差式锁锭。由于使用时间较长和本身结构上的缺点,锁锭有时不能正常工作,当事故低油压时不能自动加锁。从而影响着机组正常安全运行。

一种差压式手动液压开关控制阀的设计

设计了一种基于差压式原理的液压开关控制阀。介绍了阀的结构组成、工作原理和使用特点。与一般手动控制开关阀相比,该阀采用先导式控制,操纵方便省力、密封性好、响应快,特别适用于高压大流量场合。

一种新型压差负反馈平衡阀

文章介绍了一种新型压差负反馈平衡阀的结构 。

压差负反馈平衡阀结构改进研究

分析压差负反馈平衡阀结构设计上存在的缺陷及其产生的原因。去除原阀中的三位四通阀,简化阀的结构;使用在阀的4个工作油口处分别设置单向阀的方法,解决浮动阀芯两端弹簧对阀性能的影响及压差负反馈平衡阀所控制的2个液压执行元件动作不受控制的问题;分析浮动阀芯两端的敏感腔内液压油刚化的机理并给出解决方案。

液压起重机过载保护系统的设计

采用凸轮和杠杆机构作为控制装置, 以完全机械-液压方式, 不需电的转换, 研究设计了一种液压起重机角反馈自动调压系统. 系统利用凸轮机构作为吊臂角位移信号输入和转换的环节, 将输入量吊臂变幅角度α转换为与之相对应的系统压力p1所要求的先导式溢流阀导阀调压弹簧的预压缩量Xt2. 采用杠杆机构作为比例环节以实现线位移的放大以及相互作用力的匹配, 从而控制Xt2以实现吊机系统压力p1随吊臂变幅角度α的自动连续调节. 系统的核心部分是一个专用先导式溢流阀, 它起到根据控制信号调节系统压力p1的作用, 实现机-液的转换. 先导式溢流阀采用差压式结构, 提高了其在低压范围的调压稳定性, 并可获得较好的启闭性能, 从而实现了用1根调压弹簧在吊机工作压力3～17 MPa(本例)范围内进行连续调压. 液压起重机角反馈自动调压系统设计的关键在于通过理论计算预先确定先导式溢流阀调定压力p1与先导阀调压弹簧预压缩量Xt2的函数关系, 作为控制系统设计的基础. 实验结果表明, 采用液压起重机角反馈自动调压系统可以较好地解决液压起重机施工过程可能出现的过载问题.

等温锻造液压机双闭环控制算法及应用

液压机等温锻造工艺压制速度要求为0.002~0.5 mm/s,压制过程中滑块四角位置偏差精度0.1 mm/m,为了确保压制过程工件的精度,配置4个调平缸进行主动控制调节位置偏差,以保证工件的平行度,但调平时又会对锻造速度闭环控制造成影响,致使速度精度、位置精度不稳定。文中给出了利用位置偏差和速度偏差进行双闭环控制的方法,对等温锻造液压机进行控制,到达调平和调速的同步精确控制。通过现场数据采集软件记录滑块位置偏差和实际运行速度,验证了双闭环控制方法的正确性。

能独立调频调能液压冲击器的研究

在理论研究的基础上分析了国内外液压冲击器的技术现状,提出了一种新型全液压式独立调频调能液压冲击器;阐述了它的结构、工作原理和液压系统;分析了它的技术特性;给出了实验结果.通过实验测试表明,实验结果与仿真结果吻合良好,样机实验达到了预期的效果,证明了理论研究的正确性.图5,表2,参4.

一趟管柱分压3层管柱

该实用新型涉及油田分压3层压裂的管柱，是一种一趟管柱分压3层管柱。目前国内油田一趟管柱分压3层管柱有多种结构，一种结构是用水力扩张式封隔器或水力压差式封隔器或液压式封隔器与节流器、喷砂器和水力锚连接后一趟管柱下入井中，通过投球打压逐级打开喷砂器滑套分压3层，

挖掘机压差式负荷传感控制系统能耗分析

在挖掘机液压控制技术中,压差式负荷传感控制系统在操控性能和节能效果上是目前较先进的液压控制系统。本文从节能的角度分析压差式负荷传感控制系统自身能耗,探讨负荷传感控制系统的节能空间和途径。

大流量电液控制阀设计与试验

设计了一种大流量电液控制阀,采用压差反馈取代常用的位移反馈,为二级阀闭环提供了一种新方法并降低了成本;采用椭圆油口降低了阀芯长度与质量,有利于提高系统频响。建立了电液控制阀系统的数学模型并进行了仿真分析,结果表明采用矩形窗口与三角形窗口组合的复合节流窗口的设计可同时满足大流量时的快速性与小流量时的稳定性要求,电液控制阀最大流量为417 L/min,在±50%输入信号下频响为73 Hz。研制了试验样机并成功应用于液压软管脉冲试验系统,系统在不同负载下的水锤波响应进一步验证了所设计大流量电液控制阀应用的广泛性。

液压·液力

GJ20006031 液压系统橡胶密封失效的原因分析及预防[刊,中]/冯长征//建筑机械.—2000.(1).—33～35通过对液压系统橡胶密封失效的形式、特点的分析,论述了影响密封失效的主要因素及预防方法;

流体流量测试仪表介绍及其合理选用

本文简要介绍了当前普遍使用的各种液压流量测试仪表，阐述了合理选用液压流量测试仪表的基本原理和不可忽视的若干问题。