静压法预应力管桩压桩力估算方法对比分析

为对比分析静压法预应力管桩的不同压桩力估算方法,文中以瑞苍高速公路(龙丽温至甬台温复线联络线工程)为例,选择4个典型压桩力经验公式,利用实测数据和计算结果进行对比分析。研究确定出最符合工程实际的估算公式,并结合规范规定的承载力计算公式,得到承载力与设计压桩力的经验关系,最终确定各标段不同设计桩长的设计压桩力。研究为同类工程设计施工提供了借鉴。

超孔隙水压力引起的压桩力变化

在静压管桩施工过程中,沉桩引起的超孔隙水压力可能造成后续沉桩困难。传统的压桩力都是通过现场压桩试验或者采用静力触探试验数据来估算得到,并未考虑超孔隙水压力对沉桩的影响。通过超孔隙水压力产生和消散过程中土体应力的变化,得到基于超孔隙水压力消散的静压桩压桩力的估算方法。通过与工程实例相对比,计算得出的沉桩终压力符合实际施工中的沉桩终压值,为沉桩终压的判断和静压桩桩机的选择提供依据。针对沉桩困难情况,提出用设置桩间应力释放孔方式来减少超孔隙水压力。研究表明:应力释放孔能够有效的隔断超孔隙水压力的传递路径,合理的应力释放孔能使后续沉桩位置的超孔隙水压力减少40%~60%,为群桩的连续施工提供可能。

高层建筑桩基础静压桩施工技术探讨

随着城市化建设与发展,高层建筑数量以及规模日渐扩大,这对高层建筑整体建设质量提出更高要求,必须保证安全性,提高建设质量。而本次研究主要针对高层建筑桩基础静压桩技术展开分析,从静压桩技术特点出发,具体分析了高层建筑桩基础静压桩施工技术具体应用,而后结合静压桩施工常见质量问题,提出了相关优化对策,致力于提高静压桩施工技术水平,强化高层建筑桩基础施工质量,确保工程项目建设可以顺利进行,希望此次探讨可以为同类工程提供相应的借鉴。

基于物联网的静力压桩规范施工智能监测系统设计

桩基施工隐蔽性大、过程性强,其规范施工和有效监理对保障建筑工程质量具有重要作用。针对静力压桩施工中的常见违规操作,采用物联网技术构建智能监测系统,包含自制的压桩行程检测器和接桩电流检测器等装置,通过物联网协议将霍尔传感器、激光测距传感器等传感数据和本地计算数据传至云服务器,实现数据融合计算和持久化,并在微信小程序端进行数据可视化和异常报警,用于辅助监理部门全程、实时、逐桩监测接桩冷却时间和压桩分节长度等重要指标。通过工地实测试验表明,本系统可以准确监测接桩冷却时间,以及误差允许范围内的压桩分节长度,能有效辅助人工监理,规范施工操作,保障施工质量。

基于球孔扩张理论和侧阻力退化效应的压桩力计算模拟

根据静压桩的贯入机制,将沉桩过程模拟为半无限土体中一系列球形孔的连续扩张,土体假定为Mohr-Coulomb材料。利用球孔扩张和源-源假设理论,并采用Boussinesq解进行地面应力的修正,在此基础上分别计算出桩侧极限摩阻力和桩端阻力。通过现场试验研究发现,沉桩过程中侧摩阻力退化效应带来的影响是明显的,提出了相应的侧阻力退化公式。在充分考虑以上因素的基础上推导出了静压桩压桩力的模拟计算公式。使用Matlab6.5软件进行理论计算,并与山西太原某试验进行对比分析,一定深度以下理论值与实测数据基本吻合,证明该计算模拟是可行的。

静压桩沉桩机理及承载力试验

为了研究静压桩在沉桩过程中的力学机理以及后期的承载力特性,设计了静压桩模型系列试验。通过试验,明确了在均质粘性土中静压桩的沉桩机理以及在极限荷载作用下静压桩的承载力和压桩力的关系。结果表明:在均质粘性土中压桩,桩侧阻力和桩端阻力占压桩力的比例是变化的,端阻力在压桩前期所占比例较大,而在压桩中、后期侧阻力大于端阻力;卸除压桩荷载后,由于桩顶自由且上段桩侧摩阻力较小,静压桩会发生回弹,但是桩身下段特别是端部由于受到桩周土体的约束,其形变不能得到完全恢复,即存在桩端残余力,它将造成利用常规方法计算的桩承载力偏小;由于静压桩在压桩和静载荷试验过程中的荷载传递机理不同,加之桩周土体的固结恢复,导致了终压时的桩端阻力值和静载荷试验最大加载值下的桩端阻力值差异较大;静载荷试验验证了恢复期越长,静压桩的极限承载力提高幅度越大。

静压桩承载力分析

结合东营某工程的静力压桩资料、静载试验资料及静力触探资料,计算模拟了压桩力,分析了沉桩的可能性,预估了单桩承载力并与静载试验结果进行对比,其结果令人满意,为设计和施工提供了很有价值的依据.

基于隔时复压试验的静压桩优化设计方法

桩的承载力随时间变化的现象称为承载力时间效应,现有设计方法没有全面考虑此方面的影响。利用静力压桩机方便移机的特点,对桩进行复压使其产生一定的贯入度,以确定任意时刻的广义极限承载力,称之为隔时复压试验,其特点是以减少后期沉降和提高承载力为目的的复压方法。珠海、太原隔时复压试验的结果显示,承载力增长趋势是明显的。将隔时复压的结果与广泛采用的Skov和Denver的承载力增长经验关系式对比,发现两者的相关性显著,并得到了时效系数的分布范围。通过较短时间内的隔时复压结果,确定长期承载力增长规律,并运用到静压桩的优化设计中,同时采用复压调节系数和安全系数对结果进行修正,以提高设计方法的准确性。详细介绍了优化设计的思路,并以太原某工程为例证明了此方法的可行性。此设计方法对降低施工难度、缩短工期、节约成本、保证设计的可靠度都具有重要意义。

利用标贯击数估算静压桩的沉桩阻力

选用最易获得的标准贯入试验锤击数估算静力压入桩的沉桩阻力,提出了经验公式。对桩端阻力、桩侧阻力在土层中的变化等计算的细节问题进行了讨论,并编制了计算结果可视化的程序。2个工程实例的计算结果表明,用标贯锤击数估算静压桩沉桩阻力的方法是可行的,计算出的压桩力满足工程精度要求,可以方便的用于判断沉桩可能性、估算承载力、选择沉桩设备等。

锚杆静压桩终压标准及关键施工工艺探讨

通过锚杆静压桩在一既有房屋地基加固处理中的应用,分析锚杆静压桩施工过程中压桩力与土层性质的关系,探讨实际工程中确定静压桩终压标准的方法,分析锚杆静压桩施工中的关键技术。研究结果表明:由于桩周重塑区的强度会随着超孔隙水压力的消散而恢复,黏性土层中静压桩的极限承载力会得到提高,最终高于其终压力。砂性土层中由于砂土颗粒在荷载作用下重新排列,其极限承载力会低于其终压力。故在工程施工前,应参考土层性质,采用试桩法制定合适的终压标准。

静力压桩机的PLC自动调平控制系统的研究

为使静力压桩机在工作过程中能够实现实时自动保持机身水平与水平升降 ,设计了一种基于PLC的压桩机电液自动调平系统。该系统具有原理简单、控制性能稳定可靠和性能价格比高等优点。实践证明 ,使用该系统不但缩短了机身的调平时间 ,提高了调平精度 ,而且提高了桩的垂直度和压桩质量 。

静压桩压桩终止压力与极限承载力的随机模糊分析

运用随机模糊线性回归方法和传统的随机回归方法,对某煤矿栈桥8根桩的现场静载试验进行了对比分析,得到了更为精确的静压桩压桩终止压力与极限承载力的关系式,该研究表明,运用随机模糊方法分析随机模糊特性的试验数据具有合理性和精确性。

后压锚杆静压桩在桩基偏位补强中的应用

文中以某住宅项目桩基工程为例,结合基础施工期间桩基偏位问题,提出桩基础加固补强设计方案,从压桩、接桩、切桩与封桩四个方面探究桩基偏位补强后压锚杆静压桩的施工要点。结果表明,桩基偏位补强成效理想。

抗压桩承载力时效性试验研究

为研究抗压桩承载力的时效性,通过黏土中桩端无土抗压桩、传统抗压桩的现场原位试验,得出各桩在不同休止期的荷载-位移曲线(Q-s曲线)、桩身轴力分布图、桩身侧摩阻力分布图、桩端阻力。对试验数据进行分析表明:不同休止期两根桩的Q-s曲线都具有明显拐点,极限状态明显;桩端无土抗压桩承载力在一个月后基本保持不变,但传统抗压桩承载力存在长期增长的现象;不同休止期,桩极限侧摩阻力均出现在桩身中下段位置,且同一位置侧摩阻力会随时间发生变化;桩承载力时效性受到桩侧摩阻力和桩端阻力时效性的共同影响;给出了传统抗压桩在不同休止期承载力预测的经验公式。

高层建筑桩基础静压桩的施工技术

近年来,我国房建行业的发展速度加快,社会大众对高层建筑的需求越来越多。需要积极进行高层建筑技术创新,满足建筑市场的需求。文章将针对高层建筑桩基础静压桩的施工技术展开论述,对其技术内涵进行分析,详细描述其技术要点,为我国高层建筑发展提供技术支撑。桩基工程建设是房建行业重要的环节,其工艺特点与施工流程对技术的创新与应用有着至关重要的作用。桩基作为高层建筑的基础,维持高层建筑的稳定性。为满足当前建筑市场的需求,对桩基技术进行创新,采用静压桩施工技术进行桩基的施工。

全液压静力压桩机压桩过程控制

软弱基础上的静压桩施工法 ,以油液静压传动的工作原理 ,靠自身重量作为反力将预制桩压入地基 ,是一种高效、节能、无公害的先进桩基础施工工艺 ;本文介绍了桩机将预制桩压入的工作原理 ,分析了抱压式桩机在桩压入过程的失效形式 ,提出了控制桩压入质量的解决方案及实施手段 。

一例静力压桩挤土效应的观测及分析

通过对一例静压沉桩过程中桩周土体位移的观测,详细分析了桩周土体位移的分布情况及随时间的变化规律,得到一些有益的结论,并与他人的观测结果作了比较,首次指出研究静压桩挤土效应需要考虑压桩机的作用。

静压桩机优化多挡压桩速度的液压系统设计

本文分析了早期液压沉桩机的液压系统存在的问题 ,研究设计了优化的液压沉桩机多挡压桩的液压系统 ,并在ZYB系列液压静力沉桩机上实施 ,通过实际应用 。

多功能履带式静力压桩机的研发

为了解决目前市面上常用静力压桩机不方便转场和转位的问题,将履带底盘与附着式静力压桩机相结合,提出了多功能履带式静力压桩机的设计方案.介绍了该压桩机的主要结构和创新点,并对夹持压桩机构和履带底盘的设计原理与功能特点进行了具体分析.同时以上海市土层条件为例计算了压桩过程中的最大压桩阻力,并以此为依据对夹持压桩机构进行了有限元分析,分析结果符合要求,应力分布结果也为夹持压桩机构的改进设计提供了依据.