跨线桥工程桩基类型的确定与施工——以杨高南路改建工程为例

基于杨高南路市政道路改建的工程属性,研究跨线桥工程桩方案,以达到工程工期短、施工影响小以及工程投资合理的综合效益。在对施工现场进行地质勘察的基础上,根据不同跨度桥梁范围的竖向荷载情况,以合理承载力确定不同类型桩基方案。正式施工前采取了不同类型桩基的试桩施工,采集了相关的施工控制数据,对选择方案的理论承载力等设计条件进行了验证。钢管桩方案确立后,为保障钢管桩桩基的施工质量,因地制宜采用了导向架的技术措施,提高了钢管桩的安装精度,同时加快了施工进度。从综合研究方案到方案执行、施工完成,从设计到施工全过程,确保了方案确立时的初衷和愿景。既可以把本案例中的钢管桩施工控制作为类似施工工况与工艺的参考,也可以将其作为设计、投资、施工等各方面比较成功的综合运用案例。

南京长江大桥工程简介六 引桥基礎施工

南京长江大桥两岸铁路公路引桥共计253个墩台,其中采用桩基础的有216个;采用明挖基础的10个;采用灌注桩基础的27个。管桩入土深度24—49m不等。灌注桩长度一般在20—24m。现就北岸桥头堡的深桩基础及双曲拱桥部分的灌注桩基础施工简介于后。一、北岸桥头堡的深桩基础北岸桥头堡处地质,上层主要为砂质土壤,厚约43m,其下为粗砂夹砾砂层。