浅谈压气机部件退化对发动机性能的影响

本文基于已建立的某涡轴发动机非线性部件级模型,通过模拟退化仿真研究了压气机性能退化对发动机典型截面气路参数及整机性能参数的影响。仿真结果表明,在局部稳态工作点附近,当压气机部件发生性能退化时,发动机气路及性能参数变化量与部件退化量呈线性关系,且满足线性叠加原理,这为后续基于模型的发动机部件退化评估奠定了基础。

静子内环结构对压气机部件性能影响研究

以某压气机为研究对象,对静子内环结构和整个压气机部件的流动进行了数值模拟计算。研究结果表明:在静子内环处篦齿间隙给定为设计间隙的状态下,组合压气机设计点流量、设计点效率、设计转速峰值效率、喘点压比都有所降低,且随着静子内环处篦齿间隙变大,组合压气机气动性能下降幅度进一步增加;另外除了篦齿间隙的影响外,内环的容腔结构也会造成压气机部件性能的损失;内环环腔与压气机流道之间会形成强烈的二次流,其与静子根部间隙泄漏涡掺混后沿流向和展向扩展,造成流动损失和性能下降。

尹红顺 压气机技术专家

您长期从事压气机技术的发展研究工作,并作出了一定的贡献,请具体介绍一下您从事的压气机专业的发展方向及困难所在? 尹红顺:我多年来工作领域主要集中在航空涡扇发动机的轴流压缩系统,从事的工作主要有风扇、压气机部件关键技术预研工作,航空发动机样机研制中风扇、高压压气机的设计丁作以及型号发动机风扇、压气机部件的研发工作.

AEOS产品研发体系试点流程建设

中国航发动研所基于并行工程理念,借鉴型号研制和对外合作经验,建立了包含设计、材料、制造、试验在内的多专业厂所协同研发流程,在流程梳理、流程建设机制、流程接口定义、多专业厂所协同等方面均取得了一定的突破,为后续流程建设工作奠定技术基础。