带压沉翼拖体水动力特性研究

为了使拖体达到所需下潜深度,设计了带压沉翼的新型拖体模型,通过数值计算模拟了不同速度和不同攻角下的拖体水动力特性,并与无压沉翼的拖体进行仿真对比分析。结果表明,流体阻力系数和垂向力系数均随流速增加而下降,随攻角增大而增大,垂向力系数变化更显著。压沉翼结构可在拖体阻力增加较小的情况下,使垂向力系数大幅增加,从而适宜拖体深潜。研究结果对优化拖体的外形设计和了解其水动力特性有重要意义。