预应力混凝土桥梁孔道压浆密实度检测研究现状及分析

预应力在混凝土结构工程中已得到广泛应用,但施工过程中压浆密实度的质量控制一直是工程领域研究的热点。目前,预应力结构存在检测方法不完善、检测结果不明确等问题。文章详细介绍了国内外预应力孔道注浆质量检测方法的研究现状,总结了现阶段的研究成果,分析了各种检测方法的特点并指出目前存在的问题。

T梁预应力波纹管压浆密实度超声检测试验研究

在室内模型和试验梁上进行大量的超声阵列检测试验,研究影响检测效果的主要因素,并通过添加高阻尼材料的方法,压制直达波和面波的干扰;通过透射波首波起跳时间和频谱分析,总结塑料和金属波纹管压浆存在缺陷时的透射波波场响应特征;利用合成聚焦成像技术对反射波进行成像。通过这种反射和透射相结合的试验检测方法,在对压浆不密实区域的定性判断和定量计算方面,取得了较好的效果。

基于频谱分析和小波包熵值技术的压浆密实度检测与分析

基于河北省某桥梁检测项目,为研究预应力混凝土桥孔道压浆质量的缺陷,使用冲击回波法对共计41个孔道进行了检测,根据反射信号的特性得到孔道内压浆密实度的状况。根据不同压浆密实度缺陷边界面规则的5种有限元模型,提取时域数据进行快速傅里叶变换,拟合出压浆密实度和频率的关系式,并通过实际工程数据验证了有限元模型的准确性。针对缺陷分界处相同,缺陷边界面不规则的有限元模型,用小波包熵值技术对时域数据进行分析,得出缺陷尺寸的大小。结果表明:在缺陷边界面规则和缺陷边界面不规则的工况中,随着缺陷尺寸的减小,小波包熵值均会增大,实现了对缺陷分界处相同,但是缺陷尺寸大小不同的压浆密实度工况的区分,从而可以更加精确地对压浆密实度进行评估。

基于冲击回波等效波速法的管道压浆密实度无损检测技术研究

介绍了冲击回波等效波速法检测方法及原理,对提高其分辨力的方法进行了研究,并采用基于该原理的检测设备对一预应力混凝土连续梁管道压浆进行了检测和验证。结果表明:冲击回波等效波速(IEEV)法用于检测管道压浆密实度较传统的冲击回波(IE)法有明显的优越性;采用最大熵法(MEM)代替频谱分析法(FFT),可以有效地提高对反射信号的分辨率和分辨力,进而提高IEEV法的测试精度和缺陷识别能力;模型梁验证表明采用IEEV法并将MEM作为频谱分析手段,可以很好地测试压浆的密实程度,且IEEV法中管道定位的准确性是影响缺陷定位的重要因素。

孔道压浆密实度定性检测方法的适用性及优化

为提升冲击弹性波定性检测方法在孔道压浆密实度检测中的精度,评价指标计算的科学性、激振工具和检测方法的适用性,结合现行规程对定性检测方法的收录情况,分析了定性检测方法在行业中的应用情况。通过研究冲击弹性波定性检测方法的基本检测原理、检测方法、现场实施和综合压浆指标算法,发现冲击弹性波定性检测方法的综合评价指标结果离散较大,单方向激振与受信偏于过高估计压浆质量,信号质量受激振影响大的问题。又分别研究了定性检测方法中的基于能量变化的全长衰减法,基于频率变化的传递函数法和基于波速变化的全长波速法的原理和力学意义,发现全长衰减法的检测结果易受结构和系统误差影响,传递函数法的分析结果易受压浆缺陷长度的影响,全长波速法的检测结果受压浆质量影响较大等特点。通过提出专用的激振工具,双向激振技术和适用性分析,结合理论验算和实际应用,提升了全长衰减法、传递函数法和全长波速法的检测效果。通过适时选择分析方法和建立压浆指数基准值等方法,使预应力孔道压浆密实度定性检测的综合分析方法更具参考性,并总结、阐明了定性检测3种方法的优缺点和适用性。

预应力孔道压浆密实度模型试验研究

基于冲击回波法的检测原理,通过人为设置不同的预应力孔道压浆密实度,文章对应力波传播路径与预应力孔道压浆密实度的关系进行分析,开展了不同混凝土板厚的模型测试,并对振动时程数据进行分析,结果表明:随着压浆密实度的减小,应力波传播路径长度增大,主频向低频漂移,频率曲线中主频和波纹管密实度呈线性关系。

冲击回波声频法在桥梁孔道压浆密实度检测中的应用研究

对现行桥梁孔道压浆密实度无损检测方法进行了梳理,对比了各方法的优缺点。为解决冲击回波法在桥梁孔道压浆密实度检测中受被测物体表面状态影响大、梁板厚度较厚(超过60 cm)时不适用的技术难题,引入了冲击回波声频法,对不同厚度梁体进行了模型试验及现场检测。结果表明:在被测梁体厚度小于25 cm时冲击回波声频信号受被测物体弯曲振动的影响较大,但采用经验模态分解法对采集的信号进行滤波,可去除干扰信号;冲击回波声频法在测试效率、测试稳定性、适用厚度等方面均比冲击回波法显著提高,为预应力桥梁孔道压浆密实度无损检测提供了一种新方法。

预应力孔道压浆密实度检测方法应用分析

后张有粘结预应力混凝土桥梁孔道压浆易出现不密实、空洞缺陷,影响预应力桥梁耐久性和承载力,威胁着桥梁的运营安全。文章阐述了基于冲击弹性波技术的孔道压浆密实度检测方法及原理,并结合广西某环城高速公路预制梁场40m跨后张有粘结预应力箱梁工程实例,介绍了该检测方法的具体应用与效果。

三维地质雷达检测桥梁预应力孔道压浆密实度的应用

三维地质雷达是近年来一种新兴的地下探测与混凝土构筑物无损检测的新技术。基于空心板试验梁对梁左端及右端区域内的孔道压浆密实度进行了三维地质雷达检测,检测结果表明:三维地质雷达的测试效率是很高,测试结果清楚、直观,将2300 MHz天线与1600 MHz天线配合使用检测效果更好,识别率更高。同时指出该方法无法对金属波纹管检测,对梁体内的密集钢筋网,和钢筋网多层层叠交叉处也会有强反射;三维地质雷达对检测人员技术专业、经验要求较高。

预应力管道压浆密实度控制

压浆应用于后张拉应力施工，顾名思义即先预制构件，待构件达到设计强度后，对力筋进行张拉，借助锚具的作用，将力筋锚固在构件上，利用力筋的弹性收缩产生应力，经锚具传递给构件。使构件内部建立起永存内力一压实力。后张预应力孔道压浆密实与否，直接关系到预应力构件永存内力的稳定性及耐久性。

预应力孔道压浆密实度检测研究

预应力孔道压浆密实度直接影响预应力混凝土桥梁的耐久性和安全性。结合工程实例,探讨地质雷达法和声波散射法在预应力孔道压浆密实度检测中的应用。结果表明,此类无损检测方法准确、可靠,可用于预应力孔道压浆密实度检测。

冲击回波法孔道压浆密实度检测技术的应用

对后张法施工的桥梁预应力结构而言,孔道的压浆密实度直接关系到桥梁结构的使用安全和使用寿命,是其质量控制环节需检测的关键指标之一。冲击回波法检测技术是目前在工程项目上应用较为成熟且广泛应用的无损检测方法。结合近年来开展的检测项目与比对验证情况,介绍了应用该方法现场检测在测点布置、激振锤选择、敲击方式、评判方法等要点。

预应力孔道压浆密实度检测技术在连续刚构桥中的应用

预应力混凝土桥梁在我国现代化基础设施建设中得到了广泛的应用;预应力孔道压浆质量是影响预应力桥梁耐久性和承载力的重要因素;基于冲击弹性波的测试方法已成为业内高度认同的检测孔道压浆质量测试方法。文章叙述了基于冲击弹性波的压浆密实度检测方法及原理,并结合浙江某高速公路连续刚构桥的检测案例,证实冲击弹性波方法在实际应用中对灌浆检测的可靠性,为施工质量提供可靠的技术保障。

冲击回波法检测预应力管道压浆密实度

研究冲击回波法原理，利用冲击回波检测仪检测预应力管道内压浆的密实度，并进行实体验证，直观的反映冲击回波法的准确性，有效地确定结构预应力的压浆质量。

剥芯检测预应力管道压浆密实度方法研究

目前控制桥梁预应力管道压浆质量的方法主要为优化浆液材料配比、提升压浆工艺等,但未有精确量化的检测手段以检测水泥浆在管道内凝固后的密实度(去除管道内空气或自由水的水泥浆体积百分比)。通过工程实例介绍一种剥芯实测预应力管道内压浆密实度的方法,检测结果以体积百分比的形式直观展示管道内压浆密实度,可更准确地验证压浆方案的可行性,相关试验可作为新建桥梁压浆工艺的型式试验。

超声阵列法检测预应力波纹管压浆密实度试验研究

基于超声波无损检测的优势,进行了超声波阵列法检测预应力波纹管压浆密实度的研究。以试验模型为基础,研究了超声阵列检测的换能器分布形式、超声换能器数量及波纹管材质对超声阵列检测结果的影响。结果显示超声阵列检测方法能够对预应力波纹管压浆不密实区域进行定性和定量的判断。超声阵列检测金属波纹管效果较塑料波纹管好,检测换能器分布形式对检测结果影响较小,换能器数量越多,检测效果越好,换能器间距减少,检测图像越清晰。

桥梁工程压浆密实度检测改进措施的探索

为了更好的探讨桥梁工程中压浆密实度的检测及改进方法,本文通过某段工程孔道压浆密实度模型试验和现场实验,对钢筋网在地质雷达法中的屏蔽作用、超声波法在仪器上的适用范围以及冲击回波法在现场实验中获得较好的效果等问题进行了全面且深入的分析,并经过不同设备和检测技术的比较,提出了相对于传统检测方法的一些改进与完善的方法。经过改进的测试方法来看,具有较好的严谨性和可靠性,能够为最后判断结果的精确性提供一个良好的保障条件。

冲击弹性波法定位测试预应力孔道压浆密实度质量的优化分析及改进技术研究

预应力结构梁因其出色的经济性和安全性在桥梁工程中被广泛应用。其中孔道压浆密实性结果对预应力结构桥梁的耐久性和承载力有很大影响。因此迫切需要一种较为合理的孔道压浆密实性检测方法。本文通过对现有预应力孔道压浆密实度无损检测技术进行总结分析其优缺点,然后引入冲击弹性波压浆密实度定位检测的适用性及其检测难点,通过IEEV定位测试中频谱优化分析方法,并引进两个指标值来量化界定孔道压浆密实度测点位置的压浆质量好坏。最后,通过AI(人工智能)分析的辅助不但可以提高分析精度,而且降低了人员检测分析负担。

铁路桥梁预应力管道自动压浆技术

自动化程度低、过程控制过度依赖人工是预应力管道压浆施工技术的现状,导致了压浆质量不稳定等问题。本文介绍的新型自动压浆系统实现了压浆施工过程中上料、制浆、抽真空和压浆各工序间的自动协同工作,压浆全过程自动控制,强化了对浆料配比、压力、温度等关键参数的实时监控,并通过压浆量计量技术提供了一种可行的管道密实度的判别方法,确保了压浆质量。

预应力混凝土梁孔道压浆质量无损检测技术研究

预应力孔道压浆不饱满所引起的预应力筋锈蚀并导致有效预应力的降低,对于桥梁使用寿命的影响是一个非常重要的因素。可以采用全长波速法、探地雷达技术等无损检测方法对桥梁预应力孔道的压浆质量进行综合检测研究。从检测及验证结果和对比缺陷模型的研究情况来看,全长波速法和探地雷达技术的检测结果都是准确可靠的。