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压浪条设计及其减阻的适用范围
1
作者
俞汉祥
程明道
《舰船性能研究》
1992年第3期1-16,共16页
关键词
压浪条
设计
船舶
减阻
阻力
全文增补中
带折角线的过渡型快艇压浪条的研究
2
作者
关东浩
《广船科技》
1995年第2期16-21,共6页
带折角线的过渡型快艇压浪条的研究关东浩一、前言过渡型快艇的线型历来是一个研究的方向,从传统观点来看,由于在博氏数F。<0.9左右的范围,圆月比线型艇的阻力性能优于折角线型艇,因而在这一范围内的过渡型快艇,通常选用国批...
带折角线的过渡型快艇压浪条的研究关东浩一、前言过渡型快艇的线型历来是一个研究的方向,从传统观点来看,由于在博氏数F。<0.9左右的范围,圆月比线型艇的阻力性能优于折角线型艇,因而在这一范围内的过渡型快艇,通常选用国批线型。而只有当傅氏数F。>0.9时...
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关键词
快艇
船舶
压浪条
船舶
阻力试验
下载PDF
职称材料
题名
压浪条设计及其减阻的适用范围
1
作者
俞汉祥
程明道
出处
《舰船性能研究》
1992年第3期1-16,共16页
关键词
压浪条
设计
船舶
减阻
阻力
分类号
U662.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
全文增补中
题名
带折角线的过渡型快艇压浪条的研究
2
作者
关东浩
出处
《广船科技》
1995年第2期16-21,共6页
文摘
带折角线的过渡型快艇压浪条的研究关东浩一、前言过渡型快艇的线型历来是一个研究的方向,从传统观点来看,由于在博氏数F。<0.9左右的范围,圆月比线型艇的阻力性能优于折角线型艇,因而在这一范围内的过渡型快艇,通常选用国批线型。而只有当傅氏数F。>0.9时...
关键词
快艇
船舶
压浪条
船舶
阻力试验
分类号
U674.940.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
压浪条设计及其减阻的适用范围
俞汉祥
程明道
《舰船性能研究》
1992
0
全文增补中
2
带折角线的过渡型快艇压浪条的研究
关东浩
《广船科技》
1995
0
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