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“压港危机”始末
1
作者
楼夷
叶逗逗
张映光
《财经》
2005年第19期46-54,共9页
中国纺织品的“压港危机”,仅就数额而言,本来是一场“茶杯里的风度”,却成为对后配额时代配额管理的一场盛大反讽。
关键词
“
压港
危机”
配额制度
中国
纺织品贸易
关税制度
下载PDF
职称材料
防城港出现开港以来最严重的压港现象
2
作者
钟瑞林
《珠江水运》
2004年第8期21-21,共1页
广西防城港,目前出现开港以来最为严重的货物压港现象.至7月底,该港货物库存量已达360万吨,急需疏运货物达280多万吨,疏港形势十分严峻,据该港负责同志分析,如不及时得到铁路运输部门和地方的支持疏港,让其持续下去,将面临全面停产的险象.
关键词
防城港
货物
压港
现象
广西
港口管理
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职称材料
波涛万里 百舸争流——2004年全国交通工作会议侧记
3
作者
安飞
《中国船检》
2004年第2期4-6,共3页
2004年1月11日,全国交通工作会议在北京怀柔隆重召开。这一天,北京降下了新年以来的第一场雪。都说瑞雪兆丰年,可记者与同事是在当天上午才驱车赶赴会议现场的,这突如其来的飞雪无疑为我们的行程添了些麻烦。但是,正如此前交通部办公厅...
2004年1月11日,全国交通工作会议在北京怀柔隆重召开。这一天,北京降下了新年以来的第一场雪。都说瑞雪兆丰年,可记者与同事是在当天上午才驱车赶赴会议现场的,这突如其来的飞雪无疑为我们的行程添了些麻烦。但是,正如此前交通部办公厅信息处处长杜殿虎所说,此次盛会受到多方关注,与会代表人数已超出会议所接纳能力。因此作为京城媒体,《中国船检》杂志也只好充分发扬雷锋精神,放弃了“近水楼台先得月”的天然优势。
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关键词
中国
全国交通工作会议
航运经济
航运管理
“压船”治理
“
压港
”治理
下载PDF
职称材料
波罗的海干散货运价指数影响因素分析
被引量:
1
4
作者
陈里娜
《水运管理》
2019年第5期34-37,共4页
为厘清波罗的海干散货运价指数(BDI)影响因素间的相互关系,基于现有研究理论,将航运供需关系、世界经济、燃油费用、船舶投资、造船厂的产能利用率及压港等因素量化引入BDI的计量经济学模型中,构建BDI的双对数回归模型。结果表明:航运...
为厘清波罗的海干散货运价指数(BDI)影响因素间的相互关系,基于现有研究理论,将航运供需关系、世界经济、燃油费用、船舶投资、造船厂的产能利用率及压港等因素量化引入BDI的计量经济学模型中,构建BDI的双对数回归模型。结果表明:航运市场的干散货贸易量对BDI的影响远大于运力供给;二手船与新造船的价格比值可以作为新造船投资决策的依据,且与BDI呈正相关;造船厂的产能利用率与BDI存在负相关性;燃油价格并不影响BDI的波动。研究BDI的影响因素有利于探究国际航运市场的作用机制,有助于航运企业制定恰当的运营决策,有效地规避可能的营运风险。
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关键词
干散货航运市场
波罗的海干散货运价指数(BDI)
船舶投资
造船厂产能利用率
压港
下载PDF
职称材料
海事信息
5
《中国船检》
2004年第5期56-57,共2页
关键词
中国
美国
海运协定
海运关系
港口
压港
现象
航运业
下载PDF
职称材料
题名
“压港危机”始末
1
作者
楼夷
叶逗逗
张映光
机构
《财经》记者
不详
出处
《财经》
2005年第19期46-54,共9页
文摘
中国纺织品的“压港危机”,仅就数额而言,本来是一场“茶杯里的风度”,却成为对后配额时代配额管理的一场盛大反讽。
关键词
“
压港
危机”
配额制度
中国
纺织品贸易
关税制度
分类号
F752.658.1 [经济管理—国际贸易]
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职称材料
题名
防城港出现开港以来最严重的压港现象
2
作者
钟瑞林
出处
《珠江水运》
2004年第8期21-21,共1页
文摘
广西防城港,目前出现开港以来最为严重的货物压港现象.至7月底,该港货物库存量已达360万吨,急需疏运货物达280多万吨,疏港形势十分严峻,据该港负责同志分析,如不及时得到铁路运输部门和地方的支持疏港,让其持续下去,将面临全面停产的险象.
关键词
防城港
货物
压港
现象
广西
港口管理
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
波涛万里 百舸争流——2004年全国交通工作会议侧记
3
作者
安飞
机构
本刊记者
出处
《中国船检》
2004年第2期4-6,共3页
文摘
2004年1月11日,全国交通工作会议在北京怀柔隆重召开。这一天,北京降下了新年以来的第一场雪。都说瑞雪兆丰年,可记者与同事是在当天上午才驱车赶赴会议现场的,这突如其来的飞雪无疑为我们的行程添了些麻烦。但是,正如此前交通部办公厅信息处处长杜殿虎所说,此次盛会受到多方关注,与会代表人数已超出会议所接纳能力。因此作为京城媒体,《中国船检》杂志也只好充分发扬雷锋精神,放弃了“近水楼台先得月”的天然优势。
关键词
中国
全国交通工作会议
航运经济
航运管理
“压船”治理
“
压港
”治理
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
波罗的海干散货运价指数影响因素分析
被引量:
1
4
作者
陈里娜
机构
大连海事大学交通运输工程学院
出处
《水运管理》
2019年第5期34-37,共4页
文摘
为厘清波罗的海干散货运价指数(BDI)影响因素间的相互关系,基于现有研究理论,将航运供需关系、世界经济、燃油费用、船舶投资、造船厂的产能利用率及压港等因素量化引入BDI的计量经济学模型中,构建BDI的双对数回归模型。结果表明:航运市场的干散货贸易量对BDI的影响远大于运力供给;二手船与新造船的价格比值可以作为新造船投资决策的依据,且与BDI呈正相关;造船厂的产能利用率与BDI存在负相关性;燃油价格并不影响BDI的波动。研究BDI的影响因素有利于探究国际航运市场的作用机制,有助于航运企业制定恰当的运营决策,有效地规避可能的营运风险。
关键词
干散货航运市场
波罗的海干散货运价指数(BDI)
船舶投资
造船厂产能利用率
压港
分类号
F551 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
海事信息
5
出处
《中国船检》
2004年第5期56-57,共2页
关键词
中国
美国
海运协定
海运关系
港口
压港
现象
航运业
分类号
F552.43 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“压港危机”始末
楼夷
叶逗逗
张映光
《财经》
2005
0
下载PDF
职称材料
2
防城港出现开港以来最严重的压港现象
钟瑞林
《珠江水运》
2004
0
下载PDF
职称材料
3
波涛万里 百舸争流——2004年全国交通工作会议侧记
安飞
《中国船检》
2004
0
下载PDF
职称材料
4
波罗的海干散货运价指数影响因素分析
陈里娜
《水运管理》
2019
1
下载PDF
职称材料
5
海事信息
《中国船检》
2004
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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统计分析
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