互易压电加速度计校准技术研究

介绍一种针对内部带有驱动部件的压电加速度计的校准方法,基于互易法的校准原理,通过2次试验测量2个端口灵敏度的比值和乘积,实现互易压电加速度计的校准。通过建立互易压电加速度计的振动方程及力学模型,分析了灵敏度比值、灵敏度乘积和自校准系数的频率响应特性,并说明了对应的校准方法。与激光干涉法进行了对比验证实验,实验结果表明:在频率范围5~4000 Hz,2个端口灵敏度的平均相对偏差分别不超过1%和2%,最大相对偏差分别不超过2%和4%。

压电加速度计测量结果不确定度评定

压电加速度计非常适合测量在液压和气动扰动、脉冲(冲击)力、机械和设备振动、烟火冲击等中发现的高频加速度信号。因其频率及动态测量范围广,稳定性好,易用性强的优势,现阶段压电加速度计已广泛应用诸多行业,伴随着市面压电加速度计的种类日益增多,相应的校准需求也随之增加,本文依据压电加速度计检定规程中的比较测量法,使用BK8305作为参考加速度计,VE-4125作为标准振动台结合MI-2004电荷放大器与EC-9102程控标定仪等配套软硬件,对单向工作加速度计的灵敏度幅值、灵敏度响应频率、灵敏度幅值线性度的计量特性进行校准试验。此次试验主要针对加速度幅值范围0~100 m/s^(2),测量频率不大于5 kHz的压电加速度计。依据校准压电加速度计过程中产生的测量数据,分析试验过程中的标准不确定度量的来源,结合标准器溯源证书以及相关计量规范中对配套仪器计量特性要求,对压电加速度计的测量结果进行了不确定度评定。校准证书在出具校准结果的同时也应包含测量不确定度,测量不确定度是用以表征合理赋予被测量的值的分散性,作为测量结果含有的一个参数。

压电加速度计本底噪声研究

针对压电加速度计的本底噪声,以压电变换器和电荷放大器为研究对象,建立压电变换器单自由度弹簧-质量-阻尼机械谐振系统力学模型和压电元件的电学模型,以结型场效应管(JFET)为核心元件,研究电路中的主要噪声源,建立各自的噪声模型。利用En-In噪声模型构建方法将电路内部噪声源等效到输入端,同时将Y-Δ变换原理引入T型偏置网络的噪声分析中。利用噪声模型推导出压电加速度计噪声谱密度表达式,将获得的实验数据与利用表达式得到的理论计算值进行对比,验证表达式的有效性与正确性。通过此表达式分析影响加速度计噪声的关键因素,总结出加速度计低噪声设计原则,为提高加速度计的信噪比提供理论基础。

基于压电加速度计的同振型矢量水听器的设计

介绍一种压电加速度计在新型水声接收换能器———同振型矢量水听器设计中的应用方法。叙述了采用压电加速度计设计同振型矢量水听器的理论依据,并给出根据此方法设计制作的同振型矢量水听器的自由场开路电压灵敏度和指向性图测试结果:自由场电压灵敏度为-190～-200dB(0dB=1V/μPa,测试频率1000Hz),指向性图分辨力kd>20dB。

压电加速度计在水工闸门模态测试中的应用

为了用试验法研究某水工闸门的振动特性,在分析压电加速度计性能指标的基础之上,针对某水利枢纽上的平面闸门,选用HK9104型压电加速度计,设计测试系统,运用脉冲锤击法进行模态测试,通过模态分析得到闸门结构的模态振型和模态参数。结果表明:闸门的固有频率以低频为主,分布在较宽范围内,这是引起流激振动的主要内因,压电加速度计具有较好的低频响应特性和较高的灵敏度。

压电加速度计横向灵敏度研究

通过长期对压电加速度计横向灵敏度的理论研究,又对标定出的大量数据进行分析对比,找出了产生横向灵敏度的诸多因素,进而指出了减小横向灵敏度的方法。

压电加速度计磁灵敏度的研究

本文通过试验 ,测量了压电加速度计在不同磁场强度下的电信号输出 ,并对所测数据进行计算分析 ,得到了压电加速度计的磁灵敏度并不是常数 ,是随磁场强度增大而增大的 ,且呈非线性地增加的结论。

压电加速度计的幅值非线性度研究

长期研究分析压电加速度计冲击试验的大量测试数据 ,找出了一个描述压电加速度计幅值非线性度的数学公式 ,并根据该公式可推算出压电加速度计量程内的任一加速度时的电荷灵敏度 ,该方法较用最小二乘法计算的幅值非线性度方便、简单 。

紧凑型压电加速度计及其在矢量水听器中的应用

同振式矢量水听器的灵敏度和频率上限受其所采用的加速度传感器的尺寸和质量制约。为了提高矢量水听器的声学性能,设计了一种紧凑型三轴压电加速度计。首先,分析了矢量水听器密度和尺寸对其声学性能的影响;其次,采用剪切式结构设计了压电加速度计,其尺寸为25×25×17 mm 3,质量为49.2 g,灵敏度约为2842 mV/g@500 Hz,工作频段为10 Hz~3000 Hz,最大横向灵敏度比小于3%。最后,将其应用在球形矢量水听器中进行了测试,测试结果表明,设计的压电加速度计较双压电片加速度计,体积减小了8倍,质量减小了5倍,灵敏度提高了2倍,工作频段提高了1.2倍,适合应用在同振式矢量水听器中。

压电加速度计横向灵敏度比超差解决方法

通过长期对压电加速度计横向灵敏度的理论研究,又对标定出的大量数据进行分析对比,找出了产生横向灵敏度的诸多因素。

压电加速度计在试飞测试中的研究

概述 不同类型的试验机，由于它们的环境特性和结构特点不同，振动情况也会各不相同。为了获得真实的振动环境条件，需在各类试验机上选取若干典型的测试点，在典型的飞行状态下进行振动测量。一般，选用压电加速度计进行环境振动测试。试验机环境振动测试是指在特定机型上需要测振的部位安装振动传感器，经过传感器振动后将振动信号转变成模拟信号或数字信号（如电信号或机械信号），再把传感器输出的模拟信号或数字信号记录在记录器上，供数据分析用。

2270型压电加速度计安装方向对测量结果影响的研究

2270型压电式加速度计通常会被用作标准加速度计开展量传工作,其安装方向会对测量结果产生较大的影响。为研究安装方向与测量结果的关系,介绍了压电加速度计的工作原理和结构形式,讨论了安装方向及安装谐振频率对于被校压电加速度计灵敏度的影响,并进行试验研究。结果表明,2270型压电式加速度计合理的安装方向能够保证加速度计灵敏度有良好的频率响应特性以及幅值线性度。

压电加速度计横向灵敏度比超差解决方法

通过长期对压电加速度计横向灵敏度的理论研究,又对标定出的大量数据进行分析对比,找出了产生横向灵敏度的诸多因素,进而指出了减小横向灵敏度的方法。

光纤空间压电加速度计及其消噪技术的研究

设计了压电加速度计的机械结构 ,推导了加速度计的 X,Y,Z方向的特性方程 ,给出了三自由度的频响测试结果。采用光纤传输和同步检波的方法 。

压电加速度计用于冲击试验测试系统

0前言 产品在装配、运输、使用过程中难免会受到强力冲击与碰撞,为考核产品耐冲击性能,常用中击试验来考核其结构特性.冲击作用可用加速度等运动参数来描述.

压电加速度计电导纳数学模型及其在校准共振频率中的应用

本文推导出描述压电加速度计电端口特性的数学模型——电导纳方程,基于此方程,对校准压电加速度计共振频率的电容法给予了严密的解释,并设计了一种新的电容法实现方案。实验结果与理论上的结论是一致的。

压电加速度计检定及其数据处理

本文主要介绍了压电加速度计“振动横向灵敏度比”和“冲击幅值线性度”的检定方法 ,并简单介绍了基于WINDOWS操作系统下 ,利用VB6.

利用激振器改制压电加速度计校准器

介绍了利用激振器改制压电加速度计校准器的方法 ,以及改制出的校准器的工作原理和工作情况。

压电加速度计横向灵敏度比超差解决方法

通过长期对压电加速度计横向灵敏度的理论研究,并对标定出的大量数据进行分析对比,找出了产生横向灵敏度的诸多因素,进而指出了减小横向灵敏度的方法。

基于Visual Basic的压电加速度计自动校准系统设计

介绍了一种压电加速度计比较法自动校准系统。该自动校准系统在V isual Basic6.0环境下编程,实现了登录、设定参数、测试、数据保存、证书打印等功能。