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题名电动汽车高压电安全测试系统的研究
被引量:27
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作者
刘碧军
杨林
朱建新
樊晓松
卓斌
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机构
上海交通大学汽车电子技术研究所
泛亚汽车技术中心有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2005年第3期274-277,329,共5页
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基金
国家863计划电动汽车重大专项项目(2003AA501012)资助。
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文摘
针对电动汽车的高压电安全,提出一种基于虚拟仪器技术和CAN总线技术的测试系统,测试结果表明,该系统能够很好地满足车载静态和动态测试的需要,能实时监测高压系统的各种电气参数和高压电自动断路控制器的工作可靠性。
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关键词
电动汽车
高压电安全测试系统
虚拟仪器技术
CAN总线技术
车载静态
动态测试
电气参数
电路结构
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Keywords
Electric vehicle,High voltage safety test system
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名无砟轨道列车荷载层间分布特征及压电式测试系统研究
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作者
张鲁顺
赵国堂
赵磊
赵如锋
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期89-95,共7页
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基金
国家自然科学基金(51908552)
中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G010-B)
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文摘
为研究无砟轨道列车荷载传递特征及测试方法,建立了双块式无砟轨道实尺试验平台,分析了钢轨支点压力和道床板、支承层底部荷载分布规律,并与动力学仿真结果对比。得出主要结论:石基压电式压力测试系统及压电式测力垫板测试系统,测试结果准确可靠,可用于无砟轨道结构健康监测;道床板底部荷载横向呈双峰型分布,两轮载间荷载效应叠加不明显,横向分布范围占道床板宽度的50%左右,道床板宽度具有优化空间;轮载传递至支承层底部时呈M型分布,轮载分布较为均匀。理论分析和试验结果可为无砟轨道现场测试提供参考,所得荷载传递规律,可为无砟轨道尺寸优化和下部基础设计取值提供理论依据。
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关键词
高速铁路
无砟轨道
列车荷载传递
压电式测试系统
实尺模型试验
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Keywords
high-speed railway
ballastless track
train load transfer
piezoelectric test system
full-scale model test
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分类号
U213.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名整体式压电三向车削测力仪的研制
被引量:1
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作者
张军
王尊豪
李新阳
任宗金
钱敏
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机构
大连理工大学机械工程学院
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出处
《仪表技术与传感器》
CSCD
北大核心
2022年第7期123-126,共4页
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基金
国家自然科学基金(51475078,51675084)
航天科学基金资助项目(20160163001)
中央高校基本科研业务基金资助项目(DUT17GF211)。
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文摘
针对三维动态车削力的测量需求及刀杆式、平台式压电测力仪的不足,研制了一种带有双弹性环结构的整体式压电三向车削测力仪。设计了测力仪的2种结构方案,并对比了2种方案的优劣,阐述了测力仪和压电测试系统的测量原理,对测力仪进行了静态标定实验和动态冲击实验,实验结果表明:测力仪具有优良的静、动态性能,满足了动态车削力的测量需求。
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关键词
压电传感器
车削力测量
整体式测力仪
弹性环
标定
压电测试系统
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Keywords
piezoelectric sensor
turning force measurement
integral dynamometer
elastic ring
calibration
piezoelectric testing system
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分类号
TP216
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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