DP船舶直流闭环母排短路压降穿越FMEA分析

短路压降穿越能力是衡量带有DPS-2或DPS-3附加标志的海洋工程船舶电力系统在合排或闭环操作时是否满足冗余要求的一个重要指标,也是动力定位FMEA分析和船级社考察的重点。具有优良短路压降穿越能力的电力系统对海洋工程船舶的安全作业有着重要的意义。本文以某型风电安装船为例,介绍了直流公共母排系统在动力定位(DP)船舶上的应用,简要分析了由于直流母排短路而产生的压降对全船动力定位的影响及其相比传统交流系统的优势,并指明了动力定位FMEA分析时应当注意的事项。

改善基于双馈感应发电机的并网风电场暂态电压稳定性研究

提出了改善基于双馈感应发电机的并网风电场暂态电压稳定性的措施以实现风电场的低电压穿越(low voltage ride through,LVRT)功能。目前,大部分基于双馈感应发电机的变速风电机组不具有故障情况下的暂态电压支持能力,当电网侧发生严重短路故障时,风电场的暂态电压稳定能力会影响到电网安全稳定。该文在DIgSILENT/PowerFactory中建立了具有暂态电压支持能力的变速风电机组转子侧变频器控制模型及用于故障后稳定控制的桨距角控制模型,通过包含风电场的电力系统仿真计算验证了模型的有效性及其对风电机组和电网暂态电压稳定性的贡献。仿真结果表明,当电网侧发生三相短路故障时,风电机组转子侧变频器暂态电压控制能够控制风电机组发出无功功率支持电网电压;桨距角控制能有效降低变速风电机组机械转矩,避免出现风电机组超速及电压失稳。得出结论:采用变频器暂态电压控制及桨距角控制能够改善基于双馈感应发电机的并网风电场的暂态电压稳定性,确保风电机组低电压穿越(LVRT)功能的实现及电网安全稳定。

压密注浆工艺在太子河穿越工程的研究与应用

在抚顺-锦州成品油管道工程施工中,根据辽阳太子河的地质条件和施工环境,研究了合理、科学的压密注浆工艺对穿越河流段的坝边及河底进行加固处理。该技术的成功实践证明了压密注浆工艺在河底穿越中是可行的,方案科学合理,工艺可行性强,施工效率高,为以后类似工程的施工提供了重要的理论依据和指导作用。

并网型双馈风电机组动态稳定性仿真

介绍了变速恒频双馈风电机组的基本结构,建立了双馈风电机组在d-q坐标系下的动态数学模型。应用Matlab/Simulink搭建了系统仿真模块,并对并网型双馈风电机组的动态稳定性做了仿真试验研究,结果表明:在风电系统中利用变速技术后可以提高风能的利用率,改善电力系统稳定性;变速双馈风电机组具有低电压穿越功能。

抗晃电技术在石化企业中的应用

为了减小晃电给石化企业带来的不良影响,提出了不同的抗晃电措施。通过各种措施的相互配合,从技术层面保证了被保护设备晃电时的稳定性和晃电后自动恢复的能力,为装置长周期稳定运行提供了保障。

磁致伸缩管道缺陷超声导波检测系统研制

针对传统无损检测方法无法应用于占压和穿越油气管道缺陷的在线检测,研制出一套新型磁致伸缩管道缺陷超声导波检测系统。详细论述了检测系统的主机控制、激励、信号调理、上位机软件以及换能器等功能单元的实现方案。实验结果表明,本系统具有换能器能量转换效率高、激励和接收参数程控可调、可检测不小于5%管道截面损失的单个缺陷,检测结果信噪比和缺陷定位精度均较高等优点,完全适用于占压和穿越等环境下油气管道缺陷的在线检测。