太阳能驱动的压缩吸收式复合制冷循环分析

根据传统太阳能空调的不足 ,提出了一个由太阳能驱动的新型压缩 -吸收式复合制冷循环 ,同时通过压缩式制冷和吸收式制冷热力系数的比较 ,建立了该新型循环的热力学模型 ,并以一个典型的太阳日照为例 ,将新循环的性能系数与传统循环进行比较后得出 :新循环在节能。

吸收式制冷压缩CO_(2)储能系统性能分析

提出了一种结合了吸收式制冷循环的压缩CO_(2)储能系统,该系统采用分流的方式,将一部分CO_(2)引流至二级压缩机,将压缩产生的热量提供给吸收式制冷循环,使其启动工作并提供冷量给主路CO_(2),同时使用高压罐储存液态CO_(2),从而提高系统的储能效率。此外,对该系统进行了热力学分析和多目标优化。结果表明:在设计工况下,吸收器、一级压缩机、透平和级后换热器的[火用]损较大;本系统的储能效率随着冷凝压力、压缩机等熵效率和透平等熵效率的增加而提高,而储能压力的增大会使系统的储能效率降低;系统的最佳储能效率为68.70%,能量密度为0.153 kW·h/m^(3)。

压缩和吸收式制冷复合循环电站空冷系统性能评价

针对电站传统空冷技术的种种缺陷,曾提出蒸汽动力循环耦合以氨为制冷剂的正、逆制冷循环的电站空冷系统(以下简称复合循环空冷系统)。复合循环的正制冷循环可根据机组负荷特性和安装地的气象条件选用氨蒸气压缩制冷循环或氨水吸收式制冷循环。为便于设计选型,简要介绍复合循环空冷系统的两制冷循环的构成及工作原理,建立复合循环空冷系统性能评价指标;并根据模拟计算机组安装地的典型年-气温分布进行2种方案的性能评价指标的计算分析及2种方案能级和能耗的对比分析。算例表明:氨水吸收式制冷复合循环空冷系统的性能评价指标和能级和能耗均明显优于氨蒸气压缩式制冷复合循环空冷系统,前者还有望用于高温时段长的南方地区。

三效压缩吸收式制冷循环的仿真分析

针对高温发生器发生温度过高而引起的腐蚀影响三效溴化锂吸收式制冷系统推广应用的难题，提出了在基本逆串联三效溴化锂制冷系统中附加一个压缩机的系统方案，并经分析认为在蒸发器和吸收器之间布置压缩机最佳。这种增压吸收式循环，补偿相当于制冷量2％～10％的电能即可使驱动热源温度降低约5～40℃，达到与传统循环相当的制冷系数。

带蒸汽压缩的并联型三效溴化锂吸收式制冷循环的分析

为缓解基本的并联三效溴化锂吸收式制冷循环中的高温溶液腐蚀问题 ,提出了一种新型的并联型三效溴化锂吸收式制冷循环 ,即在基本的并联三效循环的中压和低压发生器之间加一个压缩装置 ,对该循环进行优化计算 ,并和基本的三效并联循环进行了对比分析。计算结果表明 ,这种新型的循环可以将循环的最高溶液温度由 2 2 2℃降至 184℃ ,循环的COP随着高发出口溶液温度的增加而增加 。

喷射热泵与吸收式制冷复合循环初探

介绍了一种新型的喷射式热泵与单效吸收式制冷复合的制冷循环。对这种新型循环进行了定性和定量分析 。

增压空气驱动LiBr吸收式制冷复合循环的热力性能分析

提出吸收式制冷复合循环新模式,讨论了复合循环的热力计算。单效/双效复合循环有高低压2个发生器,高压发生器由高温级热源驱动,低压发生器由来自高压发生器的冷剂蒸汽与低温级热源联合驱动,实现高低温级热源的能量梯级利用。作为实例,对由高低温两级增压空气中冷器驱动的单效/双效复合循环进行了热力计算,并与单效循环和双效循环进行了热力性能比较。结果表明,复合循环的热力系数和制冷量均比单效循环高出15%,复合循环的余热利用量和制冷量分别高出双效循环153%和110%。

氨水吸收式复合制冷循环电站空冷系统关键设备研究

针对现有空冷技术的缺陷,基于一种新型氨水吸收式复合制冷循环电站的间接空冷系统进行了研究,阐述了新型系统的工作原理及技术优势,重点对本系统的关键设备,如空冷设备双相换热器、空冷散热器、吸收器、发生器等进行了设计计算和初步规划,为新型系统的实际应用提供了参考依据。

一种新型吸收-压缩复合制冷循环模拟

为了对一种新型吸收-压缩复合制冷循环的性能进行模拟,使用Visual Basic语言自行编制了一个程序。该程序模拟了发生温度、蒸发温度、冷凝温度、加热量、制冷量对系统性能的影响,并将其性能与传统蒸气压缩式制冷循环作了对比。模拟结果表明:当发生温度升高时,新循环的制冷系数先增大后减小;当蒸发温度升高或加热量增大时,新循环的制冷系数增大;当冷凝温度升高或制冷量增大时,新循环的制冷系数减小。在大部分假定工况下,新循环的制冷系数比传统蒸气压缩式循环的高10%以上。新循环的提出不仅能够大幅度减少空调电力负荷,还为太阳能等低品位能源的高效利用提供了可能。

电压缩式制冷循环与吸收式制冷循环的热力学比较分析

采用效率与损失分析方法,计算比较了电压缩式制冷循环与单效吸收式制冷循环的效率及两种制冷循环在典型工况下各环节的损失。结果表明,当采用合适的发生器温度和热源温度时,两种制冷循环的效率基本相同;电压缩式制冷循环的主要损失发生在压缩机环节,吸收式制冷循环的主要损失发生在吸收器和发生器。讨论了两种制冷循环的改进途径。

高/低压区氨水吸收/压缩复合制冷循环性能分析

针对氨水吸收/压缩复合制冷循环的方式不同,结合Schulz氨水溶液状态方程,分别对压缩机处于系统高压区和低压区两种不同的组合方式进行了理论分析计算。分析了蒸发温度、热源温度、冷却水温度和中间压力对两种组合方式下压缩机当量热耗量和热源耗热量的影响,并与单级氨水吸收制冷循环的性能系数做了比较。结果表明,压缩机当量热耗量对循环性能的影响要低于热源耗热量的影响;压缩机处于系统高压区时循环的一次用能量要明显高于压缩机处于系统的低压区;在中间压力给定时,存在一个最佳热源温度,使得氨水吸收/压缩复合制冷循环的性能系数取得最大值;随任一温度参数变化时,压缩机处于高压区时的性能系数总会出现低于单级氨水吸收循环性能系数的临界点;而压缩机处于系统低压区时循环的性能系数要高于高压区循环和单级氨水吸收循环。

两级复合吸收式制冷循环研究

对以氨 水及水 溴化锂为工质的两级复合吸收式制冷循环进行计算分析后发现 ,该循环不仅提高了循环的COP值 ,而且也增大了制冷温度范围。但是只有在冷却水入口温度较低的情况下 ,循环才能获得较大的制冷温度范围。同时 ,循环随着冷却水入口温度的提高 ,最低制冷温度也随之上升。由于受到溴化锂溶液结晶和腐蚀问题的限制 ,Ⅱ级发生温度不能过高 ,放气范围不能过大 。

NH_3/H_2O-LiBr为工质的压缩/吸收式循环(上)

为了寻找压缩/吸收式循环中比NH_3/H_2O更好的工质,对三元混合工质NH_3/H_2O-LiBr的循环进行了热力计算。三元混合工质对于该类循环具有良好的热力性能。之所以选择NH_3/H_O-LiBr是因为该混合物已有一些实验数据。对三元混合工质中盐的质量浓度直至60％的范围内计算了该循环的一般特点与性能,当其热力性能数据不能直接从测试中得到时,采用计算的办法得到。由于这类混合物的性能数据在很大程度上是根据NH_3/H_2O和NH_3/H_3O-60％LiBr的性能数据计算出来的,且尚未被实验结果所证实,因此计算结果不太精确。但是这些计算结果表明;最高的盐浓度(即最大的蒸汽压降)对于压缩/吸收式循环并非最有利。这与在吸收式循环中所得出的规律相违背,因为,在吸收式循环中盐浓度尽可能高而备受青睐。

NH_3/H_2O-LiBr为工质的压缩/吸收式循环(下)

为了寻找压缩/吸收式循环中比NH_3/H_2O更好的工质,对三元混合工质NH_3/H_2-LiBr的循环进行了热力计算。三元混合工质对于该类循环具有良好的热力性能,之所以选择NH_3/H_2O-LiBr是因为该混合物已有一些实验数据。对三元混合工质中盐的质量浓度直至60％的范围内计算了该循环的一般特点与性能,当其热力性能数据不能直接从测试中得到时,采用计算的办法得到。由于这类混合物的性能数据在很大程度上是根据NH_3/H_2O和NH_3/H_2O-60％LiBr的性能数据计算出来的,且尚未被实验结果所证实,因此计算结果不太精确。但是这些计算结果表明;最高的盐浓度(即最大的蒸汽压降)对于压缩/吸收式循环并非最有利。这与在吸收式循环中所得出的规律相违背,因为,在吸收式循环中盐浓度尽可能高而备受青睐。

一种新型喷射-压缩复合循环制冷系统节能运行优化工况点的探讨

CCRS是使用机械压缩机的制冷循环 (RAC/MC)和使用喷射器的冷却循环 (EJC)复合的一种新型节能循环系统。其中EJC是由RAC/MC的余热驱动的 ,并作为RAC/MC的底部循环。通过分析表明 ,CCRS的COP值比单独压缩制冷循环系统的COP有明显提高 ,而且合理的喷射冷却循环工况对COP值的提高有很大影响 ;在喷射工况一定时 ,发生器中温度的变化 ,使得系统的制冷量和COP存在极限值 ,此时对应的工况即系统的最佳工况 ,具有实际指导意义。同时还比较了系统使用R2 2和R1 34a作为压缩式制冷循环制冷剂的性能差异。

NH3／H2O—LiBr为工质的压缩／吸收式循环

为了寻找压缩／吸收式循环中比ＮＨ３／Ｈ２Ｏ性能更好的工质，对三元混合工质ＮＨ３／Ｈ２Ｏ－ＬｉＢｒ进行了热力计算，预计ＮＨ３／Ｈ２Ｏ－ＬｉＢｒ对于该类循环具有良好的热力性能。之所以选择ＮＨ３－Ｈ２Ｏ－ＬｉＢｒ的原因是该混合物已经有了一些实验数据，三元混合工质中质量浓度直至６０％范围，计算了循环的综合特点与性能。当热物性数据不能直接从测试中获得时，采用计算的办法得出，将这处三元混合工质的特性与ＮＨ３／

使用地热能的吸收式制冷系统

吸收式制冷系统可以利用低品位的热源来制冷 ,相对于常见的蒸汽压缩式制冷系统而言在这方面具有优势。我国是一个地热资源很丰富的国家 ,为了充分利用这一资源 ,我们有必要对以地热为热源的吸收式制冷系统进行研究。

吸收与喷射复合式制冷研究动态与前景分析

在同样的压缩比和同样的功耗情况下，采用喷射吸收冷凝的方式，其输气量要比各类压缩机及各类真空泵的输气量大的多。若把吸收及喷射两制冷原理结合起来进行制冷工艺流程设计，发现其经济性很强，曾有人试验对单一循环制冷系统加喷射器后的复合循环系统COP值有所提高；也有人分析比较了吸收喷射复合制冷循环系统和双效吸收式制冷循环系统在热力性能和流程方面的差异，并建立了两系统的热经济学模型，分别计算出余热型和直燃型冷水机组的主要经济参数，通过对结果的比较，发现余热型三压吸收喷射复合制冷系统比双效吸收式制冷系统经济。本文进一步挖掘的并非如此．还阐释了一种更为切实可行的节能效果显著的制冷流程设计方案，利用喷射泵压缩吸收双重作用，使系统结构更为简单紧凑，利用两级喷射的办法，使另一个发生器处于减压情况下工作，致使它能吸收低温热源而使溶液沸腾，并使冷剂蒸汽得到分离。这也是一个很有环保意义的制冷技术。

R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统仿真分析

为解决R134a-DMF吸收式制冷系统吸收器出口出现制冷剂(R134a)气体问题,提出R134a-DMF吸收-压缩复合式制冷系统,利用压缩机回收制冷剂气体。基于Aspen Plus软件,选取PENG-ROB物性方法,搭建复合式制冷仿真系统。将蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率作为复合式制冷系统性能评价指标。保持其他设定参数不变:在不同冷凝温度下,分析发生温度对系统性能评价指标的影响;在不同R134a质量分数(吸收器出口气液混合物中)下,分析吸收温度对系统性能评价指标的影响。当冷凝温度不变时,随着发生温度升高,蒸发器负荷、节电率增大,热驱动性能系数减小。当发生温度不变时,随着冷凝温度降低,蒸发器负荷、热驱动性能系数、节电率均增大。当R134a质量分数不变时,随着吸收温度升高,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小。当吸收温度不变时,随着R134a质量分数增大,蒸发器负荷增大,热驱动性能系数、节电率减小。

一种新型太阳能制冷系统

针对传统蒸气压缩制冷系统和太阳能吸收制冷系统的诸多问题,本文提出一种新型的可利用太阳能的蒸气压缩式制冷系统,该系统是由电驱动的蒸气压缩式制冷循环与太阳能驱动吸收式制冷循环组成的复合式系统,分析系统工作原理与特点,并通过理论计算分析24h时间段太阳辐射强度对组成新系统的吸收制冷循环的循环特性(COP)和新系统的循环特性(COP)的影响。