压缩天然气汽车压力标准现状分析及发展建议

文章主要论述了我国压缩天然气汽车压力标准现状,通过归纳压缩天然气汽车压力标准体系及分析提高压缩天然气汽车压力标准意义,探讨提高压力标准实施的目标及条件,最后提出切实可行的建议,以期为相关人员提供参考。

提高压缩天然气(CNG)质量检测结果准确性的主要措施

从提升员工技能、加强设备管理、强化标准物质的监管、确认检测方法、满足环境要求、规范取样、规范操作、强化质量监督、严格质量保证9个方面提出了提高压缩天然气(CNG)质量检测结果准确性的措施,为保证压缩天然气(CNG)质量检测结果的准确性提供了保障。

液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）作汽车燃料的现状和发展

本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景，并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较，指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景．

压缩天然气对汽车发动机性能的影响研究

在我国工业化城镇化进程加快的今天,汽车工业及其与之配套的产业也得到了长足发展。随之而来的资源紧缺及环境污染等也成为不可忽略的问题。在汽车生产企业中,寻求新的环保材料以提升产品性能,以压缩天然气的推广和使用,对汽车动力供给系统加以改装,并达到节能减排的效果。结果表明,压缩天然气应用后可大幅度提升汽车发动机的环保和经济性能。

压缩天然气（CNG）汽车贮气罐的安全性设计

介绍了压缩天然气（CNG）汽车的贮气罐设计时的材料的选择、安全装置的设置和安全项目的测试。

压缩天然气(CNG)汽车系统工程浅谈

天然气汽车是迄今为止国内外公认的节能型、低污染的燃料汽车 ,其尾气污染大大减少 ,具有明显的环保效益。我局西区现已探明煤层天然气储量十分丰富 ,应对其加以开发利用 ,努力使其形成新的经济增长点 ,同时 ,天然气汽车的改装工艺及加气站的建设从技术角度来看并不复杂 ,从动态的经济效益分析来看 (在地方政府的大力支持下 ) ,具有显著的经济效益和社会效益。

发展压缩天然气（CNG）汽车势在必行

发展压缩天然气（ＣＮＧ）汽车势在必行华油天然气股份有限公司副总经理伍永乔目前，城乡人口的不断增加和汽车的迅猛增长，造成能源紧缺和汽车尾气污染，已经严重制约着经济的发展并危害人们的健康。据文献资料介绍：一九九三年，我国国民经济增长速度达１０％以上，而石...

压缩天然气汽车(CNGV)的性能分析

本文通过对压缩天然气汽车的使用性能、燃烧性能、低公害性、安全性、动力性和经济性的分析，表明压缩天然气汽车是解决能源和环保问题最可行的代用燃料汽车之一。

压缩天然气汽车碰撞试验及安全评价

碰撞安全是各种汽车在开发和生产过程中首先要面对的现实问题。由于压缩天然气(CNG)汽车存在高压管路和高压储气系统的结构特点,CNG汽车除了应满足传统汽车的碰撞安全要求外,还应满足相应的高压气体系统的安全要求;而在中国对于CNG汽车的碰撞尚无要求,在这方面的研究处于空白阶段。该文针对CNG汽车的结构特点和特性,研究和分析了国内外有关CNG汽车的碰撞安全法规及试验方法,探讨了国内CNG汽车碰撞安全的评价方法。分析了某车型的3种碰撞形态的4次碰撞试验结果,揭示CNG汽车在碰撞安全方面所存在的问题,提出了应采取的改进措施。该研究结果对于提高中国CNG汽车的碰撞安全性和制定中国的CNG汽车碰撞安全标准具有指导意义。

汽车用压缩天然气(CNG)气瓶气密性试验标准相关问题讨论

结合本地区安装监督检验工作实践,就汽车用压缩天然气气瓶气密性试验存在的问题,收集归纳了相关技术规范及标准的相关要求,进行全面的分析讨论,同时提出了改进建议。汽车用CNG气瓶安装安全性能监督检验中的气密性试验是一项十分重要的检验项目,试验压力应为20 MPa、试验介质应为空气或氮气、气瓶应和所有管路接头一起按照国家标准GB/T 12137—1989要求进行认真的验证检查。

浅谈天然气汽车加气站用CNG压缩机近年之发展

一、前言 自1931年意大利北部建成世界近代首座天然气汽车加气站和1988年在四川建成首座国产装备天然气汽车加气站以来，国内外CNG压缩机品种、销量和技术进展渐趋活跃。时至今日，CNG压缩机已跃升为全球压缩机市场的最热卖点之一，尤以我国、东南亚和南美洲为最。由于CNG压缩机自身的技术难点，在工业发达国家里也只是少数有强技术后盾和制造实力的压缩机企业才能研发生产。

浅谈压缩天然气汽车(CNG汽车)常见故障诊断与排除

CNG双燃料汽车即压缩天然气双燃料汽车,目前它已被广泛使用。但是,在其发展过程中,经常发生一些故障。简要分析了故障诊断和排除方面的内容,以期为日后的相关工作提供参考。

PLC在压缩天然气(CNG)汽车加气站中的应用

介绍了小型 PLC 在天然气压缩机的自动控制中的应用要求、工作原理及硬件结构。实践证明该装置是可靠和经济适用的。

压缩天然气汽车稀土型尾气转化催化剂(英文)

压缩天然气(CNG)汽车因其良好的排放特性,正被越来越多的大型城市公交系统使用,但是汽油车辆用尾气净化催化剂对天然气汽车的主要烃类排放物甲烷转化效率低。针对天然气车辆排放物特点,设计了天然气汽车尾气净化催化剂,其成分包括稀土金属和过渡金属化合物、少量贵金属氧化物、结构稳定剂等。试验结果表明,在700℃以上,CO和CH4转化率达到98%以上,催化剂耐高温性能好,在1 000℃,1.5 h试验时间内HC和CO转化率达到99%,此外该催化剂具有一定的抗硫化物中毒能力。

满足欧Ⅲ排放标准的压缩天然气汽车中偶催化剂

制备了具有高性能的稀土储氧材料Ce0.45Zr0.45Y0.05La0.05O2和耐高温大比表面积材料La-Al2O3,并以此为基础制备了Pt-Rh型中偶压缩天然气汽车尾气净化催化剂.催化剂对模拟尾气具有较高的催化活性和稳定性,在捷达-MT型压缩天然气汽车上的测试结果表明该催化剂能够满足欧Ⅲ排放标准.

天然气燃料特性对CNG汽车动力性能的影响

由汽油车改装的既能用汽油又能用压缩天然气作燃料的CNG汽车，在使用天然气作燃料时，要在发动机进气系统增设一套燃气装置。这不仅加大了进气阻力，同时在进入气缸的可燃混合气中天然气所占体积比汽油雾化后所占体积大，由此共同影响了气缸的容积效率。CNG汽车为了兼顾汽油和天然气的不同燃料特性，一般对发动机的压缩比、进排气道尺寸等结构参数不作改变，其结果是天然气的优良燃料特性不能得到充分发挥，从而导致发动机输出功率下降9％～15％，输出扭矩下降4％～10％，影响了汽车的动力性能。

CNG汽车是天然气利用的重要发展途径

压缩天然气(CNG)是专用于汽车替代汽油的燃料,随着各国政府对环境保护工作的重视和能源结构战略的调整,CNG技术也得到快速发展及推广应用。本文论述了CNG汽车的发展优势及国内外天然气汽车的发展现状和趋势,讨论了相关技术,并对其发展前景作了分析。

压缩天然气汽车的改装技术

综合研究压缩天然气汽车的改装技术，在阐述压缩天然气汽车燃料供给系统工作原理的基础上，分析了世界各国改装件的优缺点，并根据我国国情，提出选择使用减压阀件的具体建议。

压缩天然气(CNG)加气机的电脑测控系统

本文介绍了一种基于单片机的压缩天然气 (CNG)加气机的电脑测控系统 ,重点讨论了该系统的准确、稳定、安全等特点 ,并对该系统的硬件。