边界条件对薄壁加筋板压缩稳定性能的影响

应用非线性有限元方法对加筋板的压缩稳定性进行建模数值计算,通过定义加筋板有限元模型中四边节点的约束条件模拟压缩稳定性试验中承载端简支、固支边界条件以及常用的刀口支持、螺栓顶压、夹板夹持等侧边支持夹具,根据有限元计算结果分析承载端和侧边边界条件对加筋板压缩稳定性能的影响。计算结果表明,当承载端边界约束条件为固支时,结构的屈曲载荷与承载能力均比承载端简支时有一定的增加;当承载端简支时,结构的屈曲形式与破坏失效形式随侧边边界约束条件的不同而不同,相比于侧边自由的情况,侧边施加约束可以增加结构的屈曲载荷与承载能力;当承载端固支时,不同侧边边界约束条件下结构的屈曲形式与屈曲载荷基本相同,相比于侧边自由的情况,侧边施加约束可以增加结构的承载能力。

机身壁板压缩稳定性与蒙皮有效宽度影响分析

民用飞机机身壁板为典型的"半硬壳式"薄壁蒙皮加筋结构,其压缩失稳应力由Johnson-Euler方程给出。压缩稳定性分析时考虑由机身长桁和有效蒙皮组成的复合截面,工程计算中常取有效蒙皮宽度为30倍蒙皮厚度(30),文章介绍了蒙皮有效宽度的算法和其影响分析。

热环境下加筋壁板压缩稳定性试验加载技术研究

以试验机作为机械加载系统,采用石英灯辐射加热作为热载荷施加系统,进行了热环境下加筋壁板压缩稳定性试验加载技术研究,重点解决了加筋壁板端部加载夹具设计及热环境下加热器设计及加热等关键问题。力加载系统中设计了一套端部支持系数为常数的铰支形式加载夹具配合试验机对加筋壁板进行加载;热加载系统采用石英灯辐射加热的形式,设计了一种非水冷形式的平板加筋框架加热器,并采取措施提高了加筋壁板的加热均匀性。最后,应用此项加载技术开展了热环境下的加筋壁板压缩稳定性试验,验证了加载技术的可行性与有效性,为高温环境下的加筋壁板结构设计研究提供了支撑。

某国产复合材料层压板压缩稳定性研究

分别用工程算法和有限元软件MSC.Patran2008/Nastran2008,分析了受压缩载荷作用下某国产复合材料层压板四边简支约束下的失稳情况,并展开了四边简支情况下的复合材料层压板压缩稳定性试验。试验表明在加载的初始阶段试件发生的局部屈曲,层压板后屈曲承载能力较大;研究了层压板的破坏模式。工程理论计算、有限元分析、试验结果进行对比,发现三种方式得到层压板的一阶屈曲载荷接近,说明了数值模型的合理及有限元计算可以为复合材料结构的研究提供一定的参考。

复杂载荷下的加筋壁板压缩稳定性试验技术研究

主要介绍了专为加筋壁板压缩稳定性试验设计的支持加载系统，可调试不同试验支持系数的夹持夹具和支持系数调试方法，以及加筋壁板在轴压及气密载荷联合作用下施加侧向气密载荷的方法。通过成功完成某机中央翼加筋壁板轴压和气密载荷的稳定性试验，验证了提出的复合载荷下的加筋壁板压缩稳定性试验技术的可行性，丰富了压缩稳定性试验技术。

劳氏腰痛方配合早期腰肌功能锻炼治疗老年稳定性腰椎压缩性骨折30例

目的:探讨劳氏腰痛方配合早期腰肌功能锻炼治疗老年稳定性腰椎压缩性骨折疗效及优势。方法:选择30例腰椎压缩性骨折患者,采用劳氏腰痛方配合早期腰肌功能治疗,依据《中医病证诊断疗效标准》评定,评价劳氏腰痛方配合早期腰肌功能锻炼治疗老年稳定性腰椎压缩性骨折疗效及优势。结果:治疗后30例中,治愈12例,好转18例,总有效率100%。结论:劳氏腰痛方配合早期腰肌功能锻炼治疗老年稳定性腰椎压缩性骨折疗效显著。

预见性护理对稳定性胸腰椎压缩性骨折患者的影响

目的 观察预见性护理干预对于行保守治疗的稳定性胸腰椎压缩性骨折患者在腰背肌功能锻炼掌握情况、依从性以及疗效的影响.方法 将92例符合纳入标准的患者随机分为预见性护理组（观察组48例）和普通护理组（对照组46例）,对照组采用普通护理的方法干预,观察组应用预见性护理干预;观察腰背肌功能锻炼掌握情况、依从性以及疗效并进行组间比较.结果 观察组能坚持锻炼的例数为40例,其中能正确掌握腰背肌功能锻炼的为36例;对照组有26例能坚持功能锻炼的,其中正确掌握的仅有12例;观察组总依从率95.83％,对照组总依从率65.22％;3个月后复诊,观察组疗效中优占23例,良18例,优良率为85.42％,对照组疗效中优占12例,良17例,优良率为63.04％.观察组在腰背肌功能锻炼掌握情况、依从性、疗效方面优于对照组.结论 预见性护理能提高压缩性骨折患者卧床功能锻炼的依从性,提高正确康复锻炼的掌握率,提高疗效,值得推广.

碳纤维增强环氧树脂复合材料加筋板的压缩屈曲特性

分别应用工程算法和有限元软件ANSYS对碳纤维增强环氧树脂复合材料加筋板的压缩稳定性进行了分析,得到了加筋板的临界失稳屈曲载荷和屈曲模态;同时对复合材料加筋板进行了压缩稳定性试验,并与计算结果进行了对比验证。结果表明:碳纤维增强环氧树脂复合材料加筋板具有后屈曲承载能力,其压缩破坏形式主要为筋条的脱胶、断裂和蒙皮的撕裂;工程算法结果、有限元计算结果与试验得到的临界屈曲载荷误差分别为13.8%和-15.5%,结果较吻合,证明了工程算法的正确性和有限元模拟方法的合理性。

Ni(OH)_(2)修饰的三聚氰胺泡沫用于可压缩超级电容器电极

通过化学镀和电化学镀的方法制备了一种Ni(OH)_(2)电化学活性材料修饰三聚氰胺泡沫(MF)可压缩骨架的超级电容器电极材料MF/Ni(OH)_(2)。MF/Ni(OH)_(2)可压缩电极材料表现出最佳的电容性能,例如循环稳定性(即使在40 mA/cm^(-3)的电流密度下经过2000次充放电循环后,可压缩电极仍能保持90.63%的初始电容)和可压缩稳定性(即使在压缩率为50%时,仍具有97.88%的电容保持率)。层状可压缩超级电容器由MF/Ni(OH)_(2)弹性材料作为阳极,镍/碳(Ni/C)为阴极以及实验室中常用的滤纸作隔膜材料组成。这种超级电容器装置在不同的压缩下表现出良好的电化学性能和优异的压缩稳定性。最后,使用可压缩的超级电容器来点亮LED灯,以展示其在柔性电子设备中的应用。这些优化的电化学和机械性能表明MF/Ni(OH)_(2)可作为可压缩超级电容器的应用中的候选电极。

复合材料襟翼壁板典型结构压缩承载能力研究

飞机襟翼壁板结构主要有两种形式,加筋板结构和蜂窝夹芯结构。本文对两种结构形式的襟翼壁板在压缩载荷下的受载情况进行研究。对比分析了几种筋条加筋结构和蜂窝夹芯襟翼壁板结构的传力、承载能力。得到结论:对于相同横截面积的I型长桁和T型长桁结构,I型长桁结构襟翼壁板的压缩承载能力最好,T型长桁结构襟翼壁板其次。在相同壁板铺层条件下,加筋壁板的压损承载能力远高于蜂窝夹芯结构襟翼壁板压缩承载能力。

轴流压缩系统振动模型分支的进一步研究

用微分方程定性理论和分支理论的方法 ,讨论了轴流压缩系统的振动模型 ,证明了周期解和Homoclinic轨道的存在性。分析了当某些参数变化时的动力学行为 。

波纹膨胀节的轴向力及其导向支座设计

波纹膨胀节是用于补偿管道的热膨胀及各种位移的新型补偿元件。本文结合轴向型膨胀节设计中遇到的问题,讨论了它的轴向力,并由此对美国标准推荐的确定导向支座间距的公式提出了修正意见。

基于遗传算法的某大型飞机壁板结构优化设计

大型民机加筋壁板结构参数多,约束函数非线性而且限制因素众多,其优化设计是民机设计中一大难点。文章利用一种具有全局收敛性的优化算法——遗传算法,通过Matlab遗传算法函数对某机型外翼上壁板1-2肋部段结构共153个参数进行了优化,获得了整个肋段加筋壁板重量最小的结构参数,使得整个壁板减重达3.24%,得到优化后的参数后重新计算载荷分配,优化后的壁板仍能满足承载要求,该方法对减重优化工作具有重要的工程意义。

超音速/高超音速三维边界层的层流控制

根据可压缩黏性稳定性理论研究了壁面冷却和抽吸对超音速、高超音速三维边界层的层 流控制作用．数值结果证明：壁面冷却对第一模式起稳定作用，对第二模式有不稳定作用；壁 面抽吸对第一、二模式都起稳定作用；直到Ｍ_ｅ＝７，导致绝热壁边界层转捩的始终是第一模 式，Ｍ_ｅ≥６的冷却壁边界层则是第二模式对转捩起主导作用．壁面冷却能够推迟边界层转 捩，但是和二维边界层相比壁面冷却对高速三维边界层的层流控制作用是很有限的．

复合材料蜂窝夹层与长桁加筋形式在翼面类结构上的对比选用

从飞机翼面类结构选型设计的角度出发,在等重量基准下,比较了蜂窝夹层和长桁加筋的壁板形式对于翼面主要载荷的承载能力。主要通过工程算法,计算分析了两种壁板结构形式下翼面整体的抗弯能力和局部弯曲刚度,并从复合材料层压板厚度、蒙皮宽度、翼型高度分类对二者承载能力做了比较。得到结论:对于翼型高度低、层板厚度小的次承力翼面结构(如活动面等),蜂窝结构的局部抗弯结构效率一般要高于长桁加筋结构。对于翼型高度高、层板厚度大的主承力翼面结构(如外翼盒段、中央翼等),长桁结构的局部抗弯结构效率一般要高于蜂窝结构。

直升机复合材料框梁凸缘后屈曲分析

先进复合材料在直升机框梁等主承力结构的稳定性设计中得到广泛应用。复合材料结构稳定性设计的关键在于后屈曲分析,即受压结构能够承受超过其初始屈曲载荷的能力。本文以L型复合材料凸缘为例,通过开展L型复合材料凸缘压缩稳定性试验,获得后屈曲破坏载荷,与应用修正前、后的理论分析模型获取的计算值对比分析。验证了开展修正基于线弹性理论的分析模型的必要性,确定了直升机复合材料框梁凸缘后屈曲载荷计算的理论分析模型。

某电动机构自锁性及结构强度校核计算

本文对某电动机构的功能和结构进行了设计分析和强度校核计算,通过计算、分析充分论证了电动机构功能结构设计的合理性和科学性。

提高自动化控制促进安全生产提高自动化控制促进安全生产

介绍了对化二车间氢氮压缩机控制系统的改造应用,通过对控制系统的改造应用,节约了人力资源,提高了人员利用率,降低了生产成本,提高了压缩机运行的稳定性和安全性,为装置的安全生产提供了保障。