压缩空气喷雾灭火系统

介绍了日本研制的新型节水灭火系统——压缩空气喷雾灭火系统的研究背景,以及灭火系统的组成和特点,讨论了喷雾水枪的灭火性能和喷嘴设计及试验,并分析了便携式、背负气瓶式、手推车式和车载式等实用型压缩空气喷雾灭火系统的研制,以及灭火系统的发展现状和应用前景。

喷雾时刻对等温压缩空气储能系统性能的影响

为了研究压缩过程与喷雾换热过程的耦合关系,首先对喷雾换热等温压缩空气系统数学模型进行建立;其次通过实验数据验证了模型的准确性;最后研究了喷雾启闭时刻对系统总效率的影响,同时分析了不同压缩比和活塞速度与喷雾关闭时刻的关系。研究结果表明:给定0.12 m的气缸行程,当压缩比为2,活塞速度为0.1 m/s时,在下止点开启喷雾,0.3 s后关闭,系统总效率最优为87.73%,相对于压缩过程一直喷雾情况下的效率提高了7.63%。当活塞速度为0.15 m/s时,压缩比从2增大为5,最优喷雾关闭时刻从0.3 s增大为0.5 s。当压缩比为3时,活塞速度从0.1 m/s提升为0.2 m/s,最优喷雾关闭时刻从0.5 s减小为0.3 s。

压缩空气泡沫喷淋系统在水下隧道的应用研究

搭建模型开展隧道油池火灾模拟试验,研究压缩空气泡沫与汽油火作用过程中的温度、烟气、热释放速率、热辐射强度等火灾参数变化规律,考察压缩空气泡沫喷淋系统对油池火的灭火性能。结果表明:在5 L/(min·m2)供给强度下,压缩空气泡沫喷淋系统结合A类泡沫灭火剂对于汽油池火具有优异的灭火性能,且泡沫性能稳定;在压缩空气泡沫作用下,隧道顶部及侧壁100℃以上高温持续时间不超过2 min,并且油池火周围的热辐射强度可在30 s内将降至1 kW/m2以下;压缩空气泡沫对于隧道内高温烟气层扰动很小,不影响人员逃生疏散。

公路隧道压缩空气泡沫系统灭油池火实验研究

为研究压缩空气泡沫与4.65 m2汽油池火作用过程中隧道内温度、热辐射强度、高温烟气等的变化规律,采用30 m×6 m×6 m公路隧道实验模型,考察公路隧道压缩空气泡沫系统对油池火的灭火性能。结果表明:在供给强度为5.1 L/(min·m2)、气液比14∶1条件下,公路隧道压缩空气泡沫系统对于汽油池火具有优异的控灭火能力,控火时间为21 s,灭火时间为27 s,且泡沫性能稳定,抗复燃能力强;压缩空气泡沫对于隧道内高温烟气层扰动很小,不会导致高温烟气下降到隧道下部,故不影响人员逃生疏散;在压缩空气泡沫作用下,隧道顶部及侧壁100℃以上高温持续时间均不超过150 s,并且可在30 s内将油池火周围的热辐射强度降至安全范围。

高压喷雾消防车射流系统研发及灭火试验

介绍了所研发的高压喷雾消防车射流系统工作原理及高压喷雾枪、柱塞泵等主要部件,开展了室内木垛火、室外木垛火、室外油盘火、不同混合比灭火剂灭火等火灾试验,并与水罐消防车、压缩空气泡沫消防车进行了灭火效果对比。试验结果表明,高压喷雾消防车射流系统能高效扑灭多种典型的室内外火灾,系统用水量小、操作简单,用于消防车具有机动灵活、战斗展开与转移便捷、所需操作人员少等特点。系统已通过专家评审,半年灭火实战检验效果良好。

泡沫喷雾灭火系统设计计算

针对目前油浸式电力变压器的消防保护方式存在的不同程度的缺陷,提出采用泡沫喷雾灭火系统保护方式。介绍了泡沫喷雾灭火系统构成、工作原理、运行方式、设计计算流程及方法。

水喷雾灭火系统在柴油发电机房中的应用

介绍了水喷雾灭火系统的原理及其控制方式 ,并用一工程实例介绍了水喷雾灭火系统的设计。该系统的灭火特点使其在扑救可燃液体及电气火灾中得到广泛应用。

油浸电力变压器水喷雾灭火系统设计

分析电厂油浸电力变压器的构成及火灾危险性,介绍了水喷雾灭火系统设计资料收集和参数确定,结合某电厂油浸电力变压器水喷雾灭火系统设计实例,提出系统设计中应注意的问题。

水喷雾灭火系统在液化石油气球罐消防设计中的应用与研究

分析了液化石油气罐区的起火原因及灭火方法,阐述了水喷雾灭火系统的组成、机理和作用,并通过工程实例对液化石油气球罐水喷雾灭火系统的设计应用进行分析总结和研究探讨。

水喷雾灭火系统水雾喷头布置探讨

推导了水喷雾灭火系统雾滴运动的轨迹方程和水雾喷头的保护范围,并根据画法几何的原理,采用包络线法,保证喷雾完全覆盖被保护对象表面。同时结合工程实例,提出了水喷雾灭火系统水雾喷头布置的三种方案,供设计参考。

核电厂内电缆密集区水喷雾灭火系统全尺寸试验研究

参照某核电厂核岛内电缆桥架设置的水喷雾灭火系统,搭建全尺寸试验模型,测试该系统对电缆桥架火灾的灭火有效性。电缆桥架有3层共5组电缆梯架,呈"Z"形排列。水喷雾系统采用下喷和侧喷2种喷头,工作压力0.1、0.2、0.3 MPa。试验结果表明,设置的水喷雾灭火系统具有良好的灭火效果,并能快速有效阻止火在水平和垂直方向的蔓延。水喷雾灭火系统设计时,应保证开启后的有效运行时间。

水喷雾灭火系统及其在电缆隧道中的应用

水喷雾灭火系统一般适用于石化、交通和电力部门,具有表面冷却作用、窒息作用、乳化作用和稀释作用。主要由消防水泵、管道、水雾喷头、雨淋阀及各种阀门组成,在扑火电缆隧道火灾中应用广泛,且具有很好的效果。

水喷雾灭火系统扑救白酒火灾的试验研究

针对四川省地方标准DB 51/T 5050《白酒厂设计防火规范》中采用水喷雾灭火系统作为白酒库固定灭火系统的相关设计参数进行实验测试,在设定喷头数量、喷雾强度和持续喷雾时间等的条件下,用水喷雾灭火系统扑救酒精度为60度的白酒火。实验证明,水喷雾灭火系统应用于扑救白酒火灾是有效的,其灭火效果与水雾液滴大小、雾化角大小、供水强度、管道的施工情况等因素有关。

500kV变水喷雾灭火系统设计与优化

介绍了我省 5 0 0kV青岛变。

通风对泡沫-水喷雾系统灭火有效性影响分析

为了探究隧道发生火灾后,其内部通风排烟系统的开启是否会对自动喷水系统的灭火效果产生影响,本文通过全尺寸试验的方法,针对20 MW的木垛火和油池火,对隧道内以临界风速送风时的火灾场景进行了研究,同时研究了火源上方存在遮挡以及通风和灭火开启时序的影响。研究结果表明:通风可以降低隧道内的顶棚温度,提高隧道内的能见度,在一定程度上可以提高自动灭火系统的灭火效率。当固态火源上方存在遮挡时,通风系统后启动会局部加大火势,使灭火时间增长。对于运输碳氢类固态货物的车辆火灾,通风系统先于灭火系统开启或通风和灭火系统同时开启的灭火效果较好。

高压柴油发电机房水喷雾灭火系统设计

介绍了苏州国际博览中心高压柴油发电机房水喷雾灭火系统的设计,着重阐述了对发电机类不规则物体应用非“圆整”的方法来确定喷头数,及对其不规则表面,尤其是侧面在倾斜喷头喷射下的喷雾强度的校核,使系统更加安全可靠。

一种高压水基喷雾灭火系统的设计

主要根据IMO海安会第71次会议通过的“913”决议,提出船舶机舱安装固定式水基喷雾灭火系统的设计要求,按照设计要求提出建造该系统的一种方案,通过试验,证明该系统有效可行。

水喷雾灭火系统设计探讨

本文介绍水喷雾灭火系统设计过程,对系统参数确定、设备选型、控制方法等进行了探讨。