畸变进气时涡扇发动机整机环境下压缩部件气动稳定性评定

将基于部件匹配技术的涡扇发动机非设计点性能计算模型和基于李亚普诺夫稳定性理论的压缩部件气动稳定性评定模型有机地耦合,实现了发动机整机环境下的压缩部件气动稳定性评定,使得该模型成为一种实用的涡扇发动机压缩部件气动稳定性分析模型。以某型涡扇发动机为例,计算比较了畸变进气时发动机整机环境和单独部件评定时风扇和压气机稳定工作边界的异同,从计算结果可以看到,对于风扇,畸变进气条件下,无论在高转速,还是低转速时,同样的进口畸变度,发动机环境下风扇的稳定裕度损失比单独部件下风扇的稳定裕度损失都小,即在发动机环境下评定风扇稳定性时,风扇对进气温度畸变不敏感,而在单独部件环境下评定时,风扇对进气畸变比较敏感。对于压气机,进口气流存在压力畸变时,采用高压涡轮导向器变化对压气机逼喘过程中,风扇的共同工作线向喘振边界靠近,而进口气流存在温度畸变时,逼喘过程中,风扇的共同工作线基本不变。

涡扇发动机整机环境下压缩部件稳定工作边界计算方法

基于部件匹配技术的涡扇发动机非设计点性能计算模型和基于李亚普诺夫稳定性理论的压缩部件气动稳定性评定模型有机的耦合,实现了发动机整机环境下的压缩部件气动稳定性评定,使得该模型成为一种实用的涡扇发动机压缩部件气动稳定性分析模型。以某型涡扇发动机为例,计算比较了均匀进气时发动机整机环境和单独部件评定时压缩部件稳定工作边界的异同,从计算结果可以看到,均匀进气条件下,无论是风扇部件,还是压气机部件,在发动机环境下和单独部件环境下所得到的稳定工作边界基本相同,即发动机进口气流如果均匀,则风扇或压气机的稳定工作边界与稳定性评定环境无关。

无氟制冷压缩机主部件锰系耐磨磷化工艺的应用及改进

为确保无氟压缩机部件在锰系耐磨磷化加工中的质量,分析并讨论了磷化工艺参数及工件材质等因素对磷化质量的影响情况.对磷化中出现的磷化膜不均匀、条状挂灰和伴有彩色膜等问题进行了针对性研究,提出:应及时添加和更换脱脂液,加强磷化前的脱脂质量;控制表调液pH值在8.0～9.0;控制磷化液总酸度在30～40点,游离酸度在2～5点;以总酸度0.5～3.0、pH=2～5、浓度为0.2%～0.3%的低铬钝化剂进行钝化处理以及通过精磨改善表面粗糙度、缩短零件的磨合期等预防和改进措施;加强日常工艺管理等,可有效保证零件磷化质量和生产的正常运转.

压缩机零部件经济订购批量模型分析

本文将经济订购批量模型应用于压缩机零部件的库存管理中,比较了允许缺货和不允许缺货下的两种情况下的最佳订购批量、总费用等信息,旨在寻求能够降低库存、节省费用的有效方法和模型,本方法的应用可以推广到更多机械制造行业的库存管理,以提高零部件管理水平和企业的经济效益。

螺杆压缩机零部件清洗线工艺设计

通过对压缩机零部件清洗工艺研究分析,对零部件清洗线进行工艺设计并提出零部件清洗线工艺布局;简要介绍清洗室、水分烘干室、输送装置等主要清洗设备的组成部分。

压缩机零部件的替代清洗技术

1.前言 制冷技术的应用范围与涉及的温度区域非常广阔,从工农业生产到日常生活,从接近于绝对零度的最低温度到室温或更高.其中,制冷压缩机的需求数量越来越大,制冷技术要求也越来越高.

涡扇发动机整机环境下风扇部件气动稳定性评定方法

将基于部件匹配技术的涡扇发动机非设计点性能计算模型和基于李亚普诺夫稳定性理论的压缩部件气动稳定性评定模型有机的耦合,实现了发动机整机环境下的压缩部件气动稳定性评定,使得该模型成为一种实用的涡扇发动机压缩部件气动稳定性分析模型.以某型涡扇发动机为例,计算比较了均匀进气和畸变进气时发动机整机环境和单独部件评定时风扇部件稳定工作边界的异同,从计算结果可以看到,均匀进气条件下,在发动机环境下和单独部件环境下所得到的风扇部件稳定工作边界变化不大;而畸变进气条件下,同样的进口畸变度,发动机环境下风扇的稳定裕度损失比单独部件下风扇的稳定裕度损失都小,即在发动机环境下评定风扇稳定性时,风扇对进气温度畸变不敏感,而在单独部件环境下评定时,风扇对进气畸变比较敏感.

大型空分装置中压缩机厂房的高度设计

分别以电力驱动的压缩机和以蒸汽透平驱动的压缩机为例简要论述压缩机厂房高度设计的要点。

FX型相关处理机长期累加器子系统的研究

介绍了中国VLBI网FX型相关处理机的结构和功能,并着重阐述了相关处理机的长期累加器子系统(LTA),它是相关处理机的条纹数据压缩部件。通过对长期累加器子系统的研究,提出了对该子系统的改进方案,以提高硬件线路的集成度和系统的可靠性,适应了对相关处理机更快速度、更高精度及多台站测量的要求,并说明了实现方法及其改进后的特点。

风扇/压气机静子周向限位失效对气动性能的影响

以高负荷两级风扇为对象,采用数值模拟方法研究了静子周向限位失效对风扇气动性能的影响机理。比较分析了不同失效转速和不同失效级对其气动性能的影响程度,归纳总结了静子限位失效对压缩部件气动性能的影响规律。结果表明:静子周向限位失效将造成静子叶排产生一定的轮缘速度,影响自身的进出口气流角、流通能力和损失特性,以及级内和级间的匹配状态,导致压缩部件的流量减小,压比裕度降低,温升效率提高;此外还将改变压缩部件各级加功量的分配和流场特征的分布,导致级间原有的匹配失谐。静子周向限位失效的影响范围受上下游参数传递特征的限制,仅局限于上游相邻的转子叶排和下游转静子叶排。与前排静子限位失效相比,后排静子限位失效对风扇气动性能的影响程度相对较小。

汽车空调系统故障诊断与排除

分析了汽车空调系统常见的故障,并结合实际经验介绍了一些常用的故障诊断方法,总结了常见故障的分析与排除方法.

星帅尔:新能源业务拓展第二增长曲线

市场短期内恐难有大的整体性行情出现,但随着时间的推进,部分高景气度行业或呈现出不错的结构性行情。这对我们选股是一个启示,应当在注重业绩兑现的基础上,重点关注高景气度板块。星帅尔(002860)的压缩机零部件业务基本盘稳健,同时在新能源业务上拓展第二增长曲线,值得重点关注。星帅尔为压缩机零部件龙头企业,持续打造“以家电板块为基础、以新能源板块为先导”的一体两翼发展模式。

往复式压缩机组动力缸不点火故障诊断维修方法深析

本文主要以DPC系列压缩机组动力缸不点火故障进行深度解析,从部件原理作用及可靠度分析,利用排列图法及因果分析法,全面诊断分析产生该项故障的原因及维修方法,探索出一套科学的故障诊断分析思维方法,提高压缩机故障维修诊断技能。

航空燃气涡轮发动机燃烧室新技术

航空燃气涡轮发动机燃烧室的功能是将燃料的化学能通过燃烧转化为热能。在航空燃气涡轮发动机上燃烧室分为主燃烧室和加力燃烧室，主燃烧室是发动机核心机的三大高压部件之一，加力燃烧室主要用在战斗机发动机上以短时间增加发动机推力，使飞机加速，在除战斗机以外的其他飞机发动机上一般不设加力燃烧室。主燃烧室将燃料燃烧后形成的高温高压燃气驱动涡轮做功带动压缩部件，除去带动压缩部件所消耗的功之外，剩余的高温高压燃气的能量通过喷管排气产生推进力推动飞机前进，或通过动力涡轮带动螺旋桨、