螺旋叶片的冷压胎设计

介绍了用作图法确定冷压胎参数 ,简化了螺旋叶片的加工过程 。

滚筒叶片压胎设计

介绍了滚筒叶片压胎设计参数计算公式 ,并给出了滚筒叶片专用压胎及相同导程叶片用同一个胎具压制的滚筒叶片压胎设计方法。通过比较后得出 ,采用相同导程叶片用一个胎具压制的设计方法简单 ,成形准确 ,提高了经济效益。

新型通用转子铁心装压胎

本文介绍了一种新型通用的转子铁心装压胎具 ,此工具是用来叠装交直流发电机冲片的 ,使用这项技术 ,结束了以往一台产品制造一套装压胎具的历史 ,提高了我公司的工具设计水平。

滚筒螺旋叶片转位压胎结构参数微机辅助计算

通过建立叶片螺旋曲面的数学模型，并经坐标的旋转变换得到在最佳受力状态下叶片的参数坐标值，提出一种适用于各种类型叶片转位压胎参数计算方法。

采煤机焊接滚筒叶片冷压胎参数的选择与计算

本文阐述了采用作图法和计算法确定采煤机焊接滚筒叶片冷压胎参数的步骤及公式。

液压式手提汽车轮胎压胎机的设计与实现

采用液压驱动、机械分离的原理,设计便于携带并适应野外条件下汽车轮胎拆卸的专业工具,实现汽车轮胎拆卸工具的创新,为部队完成摩托化输送任务提供技术支撑。通过对汽车轮胎拆卸过程的研究分析,明确了液压式手提汽车轮胎压胎机的功能指标和结构设计,完成了受力机构的校核计算,实现了功能要求。

推压胎头试验评价胎儿贮备功能

对临床上存在各种可疑宫内窘迫因素的１０８例孕妇在分娩前２４小时内用指压并向盆腔推动胎头的方法执行胎心率（ＦＨＲ）外监护，并对所出现的受激惹图型进行分析。观察到４种受激惹图型，在分娩后立即就监护时出现的波型、胎儿发育情况、脐带因素、羊水性状以及Ａｐｇａｎ评分等之间的关系作分析并就其临床价值加以讨论。Ⅰ型：５４例，提示胎儿应激状态良好；Ⅱ型：２４例，表示胎儿虽存在脐带受压因素但应激能力良好；Ⅲ型：２３例，显示胎头、颈部附近有脐带，但胎儿对脐带受牵拉之应答能力尚好；Ⅳ型：７例，提示胎儿健康状态或贮备功能较差，近乎失代偿。

一种新型的定子铁芯装压胎

一种新型的定子铁芯装压胎邢建宾，穆大玉一、前言中型防爆电动机定子铁芯采用外装压工艺是我厂引进技术国产化的成果之一，采用气动涨胎进行定子铁芯外装压工艺在我厂已被广泛应用于ＹＢ４００—６３０电机的生产实践。采用此项新工艺，提高了工作效率及铁芯装配质量，在...

一种应用于胎压监测的自供电系统研究

设计与制作了一种用于胎压监测的自供电系统,主要利用压电-光电复合能量收集装置及相匹配的能量管理与存储电路采集轮胎转动的机械能和自然界光能。实验测试表明:光电能量收集器在弱光环境下输出功率最低327μW,压电能量收集器在正常车速情况下平均输出功率为452μW,而复合能量输出平均功率达到1.32 mW。同时对胎压监测系统进行功耗分析,从能量收支平衡的角度验证监测系统10 s钟工作一次的可行性,利用轮胎转动的机械能与太阳能复合互补供电的胎压监测系统可长期自我维持,无需额外电池或备用电源,具有一定的应用参考价值。

一种商用车多轮胎压系统生产管控应用管理办法

文章简要介绍一种新型商用车多轮胎压生产装配方式,运用信息化、数字化技术,大大提高生产效率,保障售后维修中的数据同步,杜绝人为导致的维修问题。

轮胎充气过程胎压自动预估方法

针对越野汽车轮胎充气过程胎压动态复杂变化情况,提出一种轮胎充气过程胎压实时预估方法。主要由数据采集与预处理模块、预标定轮胎气阻模块及轮胎胎压预估模块组成;根据测压工况轮胎胎压值估算出轮胎气阻值;在此基础上,轮胎胎压预估模块利用气动原理循环预估轮胎胎压;并通过轮胎中央充放气系统平台进行验证。结果表明:该算法预估的均方根误差不超过0.0843 MPa,极大提高了胎压预估的精度。

基于轮胎周向频率的鲁棒间接式胎压监测算法

针对目前间接式胎压监测(iTPMS)在识别汽车四轮同时欠压时准确度低且易误识别的问题和发动机的震动导致的误识别问题,为提高系统对欠压轮胎识别的准确率,研究轮胎受到道路激励所产生的轮速频谱特征,提出了一种基于轮速传感器和车载硬件的间接式胎压监测算法。首先通过信号去噪、齿轮误差过滤对轮速信号进行了预处理,剔除了轮速漏齿和多齿的问题,使用最小二乘法(RLS)对齿圈进行了误差校正,然后结合轮胎的振动特性分析,使用傅里叶变换方法(FFT)得到轮速的频谱特征,使用带通滤波器(BSP)和陷波滤波器(NF)得到指定范围内的轮速频谱特征,并剔除发动机转动的影响,利用最终得到的共振频率尖峰判断轮胎气压的状态,欠压轮胎的峰值频率会正常胎压的峰值轮胎频率低2~3 Hz,基于此特征给出轮胎气压的结果。实车测试结果表明,该算法可以剔除发动机转动对轮速的影响,既可以保证在单轮、两轮和三轮欠压的识别准确性,也可以准确识别四轮同时欠压的情况,可识别工况增加约18%,对发送机转速在一定范围内时对轮胎共振产生影响的工况识别精度提高约25%,相比于传统间接式胎压监测可以更准确和及时得告知驾驶员避免轮胎爆胎风险。

胎压差影响下车辆并装双胎滑水特性教学仿真

载货车辆并装双胎滑水实验极具危险性,在高校车辆类专业教学中难以开展,且胎压差影响下的滑水机理至今尚未探明。针对该问题,基于流固耦合原理,建立车辆并装双胎-积水-路面流固耦合模型并验证有效性,探明胎压差对滑水动力学行为的影响机理,揭示不同胎压差下双胎运动状态、水膜厚度对双胎滑水特性的影响规律。结果表明:并装双胎滑水时双胎间隙存有大量积水,积水高度远超水膜厚度;并装双胎自由滚动状态时胎压差增加,滑水性能降低;相同胎压差下,防抱死制动系统(anti-lock braking system,ABS)控制状态较自由滚动状态更易发生滑水;水流竖向托举力随胎压差和水膜厚度的增大而增大。该研究可用于指导并装双胎车辆设计和使用,进一步提高湿滑路面上车辆行驶安全性,也为轮胎滑水动力学教学仿真与实验提供参考。

基于RFID传感器的胎温胎压监测专利分析综述

为了避免爆胎产生危险,需要利用传感器技术进行轮胎胎温胎压监测,无源RFID标签结合低功耗传感器可以使胎温胎压监测系统小型化,避免了引入供电系统,适于放置在轮胎内部,基于RFID传感器的胎温胎压监测技术的智能轮胎在汽车产业被广泛应用。本文利用专利分析对基于RFID传感器的胎温胎压监测技术发展状况做出宏观分析,为相关企业技术研发提供建议。

不同胎压下轻型汽车排放探究

随着国家对环保节能要求的日益严格,目前全国已经开始实施国六排放标准6b阶段,车企也面临更严苛的排放要求。该文以一辆符合国六排放标准的汽车为研究对象,进行不同胎压下的排放试验,排放试验根据相关法规进行。结合3组胎压下的排放试验数据及道路滑行试验数据,分析不同胎压下法规要求的污染物排放量与车辆燃油消耗量的差异,最终得出适当地改变胎压可以降低油耗甚至降低部分污染物排放,为研究不同胎压下各排放污染物的排放量变化趋势及汽车研发提供支持。

基于移动云的胎压监测系统设计与实现

针对传统的胎压监测系统存在制作成本高、无法远程监测等问题,文章设计了基于移动云的胎压、温度监测系统,使用STM32单元作为控制核心实现轮胎状况的实时监测。系统通过胎压和温度传感器获取轮胎相应的运行状态,结合单片机和4G模块将数据上传至云平台,当监测到胎压值不在安全阈值范围时,在云平台进行相应报警。结果表明:相较传统的胎压监测系统,该系统结合4G通信模块,实时监测更为便捷,能有效减少车胎状况异常引起的安全事故。

星卡科技胎压产品辰星系列重磅上市

作为汽车诊断行业的创新引领者,星卡科技于3月20日在天津AMR2024展会上隆重推出了其全新的胎压产品——VENU辰星系列。其诞生不仅丰富了星卡科技的高端胎压产品线,更是凭借独特的设计和卓越的性能,满足了国内外不同客户群体的多样化需求。星卡科技始终秉持创意与创新的理念,致力于推动汽车诊断行业的持续发展,辰星系列的推出再次彰显了其在行业内的领先地位。