船舶压载水处理设备的研制现状及认证

控制压载水对海洋水域环境污染的核心措施之一是在船上增添压载水处理设备,单独或组合运用机械、物理、化学以及生物学过程,对压载水及沉淀物内的有害水生生物以及病原体进行去除、灭杀、无害化。文章通过典型实例介绍了目前国内外对船舶压载水的处理方法、压载水处理设备以及最新认证情况。

海船压载水处理设备研发的重要性分析

通过对海洋污染及我国航运及造船业发展状况的分析,结合将要实施的相关公约,说明研发海船压载水处理设备的必要性,并介绍研发海船压载水处理设备的关键技术。对了解海船压载水处理设备原理有一定的借鉴作用。

船舶压载水处理设备及应用技术研究进展

船舶压载水和沉积物的随意排放会造成生物入侵,严重威胁海洋环境。为此,船舶压载水及其对海洋环境的危害问题受到了IMO越来越多的关注。特别是《船舶压载水及沉积物控制和管理公约》于2004年2月通过后,使得远洋船舶压载水处理成为了各国航运企业亟待解决的现实技术问题。本文对近年来国际上船舶压载水处理设备及应用技术的最新研究进展进行介绍、分析。

船舶压载水处理设备的认证及鉴定书发放

控制压载水对海洋水域环境污染的核心措施之一是在船上增添压载水处理设备。随着《国际船舶压载水及沉淀物控制与管理公约》生效趋近,压载水处理设备使用管理的研讨愈趋成为航海业必须面对的紧迫课题。文章着意研究国际海事组织(IMO)对压载水处理设备认证要求及对设有压载水处理设备的船舶发行鉴定证书的管理。

选择压载水处理设备不得不考虑的问题——处理后水生生物再生

随着《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》生效日期的临近,船东不得不在众多的压载水处理设备中选择一种安装在其船舶上以符合公约关于压载水排放标准的强制要求。中国船级社(CCS)及业界的专家给出了众多关于压载水处理设备选型的建议及指导,但很少涉及压载水处理设备灭活后生物再生的问题。提出该问题,希望相关国内外专家能够再深入研究,以及建议船东及船舶管理人员在选择压载水处理设备时考虑到这方面的风险。

取消超大型油船(VLCC)尾压载水舱的探索

随着《国际船舶压载水及沉淀物控制和管理公约》的执行日期越来越近,安装压载水处理设备也渐渐成为船舶设计时要考虑的问题。尝试取消超大型油船(VLCC)尾压载水舱,探索减少为其专门配置的一套压载水处理设备的可能性,并对取消尾压载水舱前后的经济性进行了对比。

紫外激光技术在船舶压载水处理系统中的应用

为了航行安全远洋船舶需要注入和排放压载水。压载水中的有害水生物和病原体同时也被搬运,并导致海洋水域环境的污染。控制该污染的核心措施之一是在船上增添压载水处理设备。紫外线激光二极管可以制造产生紫外线的辐射,能穿透细菌、病毒的细胞膜,破坏核酸结构,使之失去繁殖和自我复制能力,达到快速杀菌的效果。紫外激光压载水处理设备杀菌快速,无二次污染,使用安全,占地小,可操作性强,尤其适用于中小型船舶压载水处理系统。

压载水处理系统技术分析与选择

随着国际海事组织（IMO）对船舶压载水管理的要求逐步趋于强制化，压载水管理公约正式生效日期逐渐临近，将来每一艘船都必须面对压载水处理的问题。目前市场上压载水管理产品种类繁多，原理与性能也各不相同，受到船舶特点、处理技术、处理能力等限制，几乎没有哪一种处理系统能适用于所有类型的船舶。文章对船舶压载水的相关规范标准进行了阐述，重点分析压载水处理方法的原理和目前市场上的主要处理装置。