压载水管理系统关键技术分析

通过解读压载水公约,介绍压载水公约的实施要点,对压载水管理系统实践中的要求及注意事项进行归纳总结。通过对比分析压载水处理技术,介绍技术优劣性,对目前市场上4种主流的压载水管理系统分析其关键技术要点,并结合实践中遇到的问题提出建议。

船舶压载水复合集成化处理系统研究

为提高船舶运营的安全性、可持续性和环保性,文章首先探讨了传统系统面临的微生物入侵、海洋污染、运行压力和系统复杂等问题,明确了这些挑战对生态系统和渔业的负面影响。接着详细介绍了新系统的结构及工作原理,以及系统优化带来的创新性,该新系统设计不仅降低了运营成本,减轻了环境负担,还提高了压载水处理的整体性能,为船舶行业的可持续发展提供了有力支持。

基于UG的船舶压载水管理系统虚拟装配技术

为了解决船舶压载水带来的问题,研究人员设计开发了船舶压载水管理系统。在UG三维建模软件上完成了压载水管理系统电解单元的虚拟装配,并生成爆炸图,最后利用UG机械管线布置应用模块,完成管线布置。使用UG完成压载水管理系统电解单元的虚拟装配及管线布置,能够提高设计效率和质量,配合车间装配作业,为今后产品设计提供新的思路,对压载水管理系统从设计到生产的全生命周期具有重要意义。

船舶压载水管理系统在油船上的设计和应用

为降低压载水管理系统的风险,保障其稳定运行,对船舶压载水排放标准及主流压载水管理系统处理方法进行介绍,并以某加装青岛双瑞Bal Clor?BWMS压载水管理系统的30万吨原油船为例,对系统原理、设备选型及设计要点进行深入分析。结果表明:该设计要点和注意事项可有效降低系统由于设计问题出现故障的概率,有益于系统可靠稳定运行和延长使用寿命。研究成果可为船舶压载水管理系统的设计和安装提供一定参考。

船舶压载水管理培训的研究与开发

针对《国际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约》(以下简称压载水公约)生效实施后船舶压载水管理不合规以及压载水管理系统(以下简称BWMS,Ballast Water Management System)使用与维护不规范等问题,在解读公约及决议和通函要求、调研分析包含船舶BWMS使用维护在内的船舶压载水管理(以下简称BWM,Ballast Water Management)培训现状,并借鉴国内外有关压载水管理培训典型案例的基础上,研究制定了基于STCW公约的BWM (包含BWMS)培训大纲,设计提出了BWM培训内容的要素清单,以此指导和规范船员BWM培训,提升船舶正确履行压载水公约的能力,为同类院校开展BWM培训提供重要参考。

IMO就实施压载水管理公约通过了修订的BWMS批准指南

2016年9月8日，2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约（BWM公约）生效条件获得满足，该条约将于2017年9月生效。在IMO第70届海环会上，海环委（MEPC）通过了修订的压载水管理系统批准指南（G8），更新了2008年发布的指南和有关压载水管理系统（BWMS）的审批程序，包括测试和性能规范，以及有关类型批准报告及控制监测设备的更详细要求。

船舶压载水系统可靠性分析

压载水系统能过保证船舶在航行过程中船体稳定,是邮轮重要的组成部分。由于压载水系统结构复杂,系统可靠性难以分析。为了分析压载水系统的可靠性变化,考虑系统在连续时间下的状态变化,基于连续贝叶斯网络,建立了一种新的船舶压载水系统可靠性分析方法。首先基于压载水系统的故障机理,提出动态故障树模型。然后利用单位阶跃函数和冲激函数,将动态故障树模型转化为连续时间的贝叶斯网络,对系统可靠性进行分析,最后,利用算例对船舶压载水系统进行仿真,得到船舶压载水系统的可靠性以及剩余寿命随时间变化的曲线。

一种新型船舶压载水管理系统的设计

本文设计一套压载水管理系统,该系统能方便地进行液位遥测和阀门遥控,友好地实现对船舶压载水的监测和管理。论文介绍了计算机工作站的结构和基于Visual Basic的软件功能.

压载水管理系统批准和技术研发现状

文中综述了目前世界范围内压载水管理系统的研发现状,以及IMO对使用活性物质的压载水管理系统的批准状况。根据目前的情况,国际上已有大量船用设备制造商投入到压载水管理系统的研发和生产上,且其中一些已经获得IMO批准和船旗国主管机关的认可,这将大大加快压载水公约生效的进程。根据MEPC58上压载水审议组的审议结果,压载水管理系统已经基本达到船队履约的需要。国内各方面应对压载水公约的生效做好充分的准备。

PFMEA管理在压载水设备质量管理中的应用

随着船东对船舶配套设备质量要求的不断提高,以及通过事前管控降低质量管理成本的客观需求,运用PFMEA的质量管控措施势在必行,确定潜在失效的模式及其原因的质量管理方法。PFMEA的应用,能够发挥制造、装配的优化范围大、提高产品质量,通过实行FMEA,可发现产品弱点,找到产品缺陷。本文主要对船舶压载水设备生产质量控制,如何利用PFMEA方法分析失效模式和效果,来提高船舶压载水设备产品质量。

船舶压载水管理系统型式认可技术

截止到2016年4月18日,已有65家船舶压载水管理系统(BWMS)获得相关主管机关的型式认可,其中我国有14家,但是,如何选配合适的BWMS却一直困扰业界,如:系统工作的可靠性、现有船安装改造、维护保养、港口国检查等,此外对认可的BWMS并不能确保适用于所有船舶或在所有情况下都适用,因此,了解已认可BWMS的处理特点和限制条件对船舶选配该系统至关重要,本文将就BWMS型式认可技术要点进行综合分析,让读者知道如何了解BWMS产品技术特点和要求,有利于选型和设备维护保养,提高系统运转的可靠性和应对港口国检查的能力。

压载水管理系统/方法批准程序综述

文中全面介绍并比较分析了压载水公约和相关导则、文件对压载水管理系统/方法批准程序的要求,对制造商提高压载水管理系统的研发效率、加快申请批准的进程以及提高批准成功率有重要意义;同时,为主管机关完善和理顺相关法律文件、顺利开展型式认可等履约工作提供参考。

船舶压载水处理系统型式认可试验水的调配方法

船舶压载水的管理对于阻止引入非本地物种至关重要。为了符合《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》提出的D-2排放标准,船上安装的压载水处理系统必须经过相关主管机关的型式认可。在型式认可过程中,试验用水作为重要试验介质,是验证压载水处理系统处理能力的重要保证。为了达到公约中试验用水的要求,经常利用添加剂调配试验用水。尽管已有试验用水的特定指标限值要求,但并未指定调配方法。不同的调配方法对压载水处理系统的处理结果有直接影响。为了建立一种稳定的、可复制的试验水调配方法,文中分别在实验室小试与岸基试验中,开展了试验水调配,对比研究了调配前后目标调配指标的提升效果,同时,评估了可反映水质性质变化的总残余氧化剂(TRO)和紫外透光度(UVT)的改变情况。结果表明,在淡水和半咸水试验中,调配后试验水中溶解性有机碳(DOC)、颗粒性有机碳(POC)和总悬浮物(TSS)的质量浓度分别超过了6、5 mg/L和50 mg/L,可见添加木质素磺酸钙、玉米淀粉和高岭土组合的配水方案不受试验水体类型的影响,且调配后TRO和UVT变化不显著。调配过程中,添加物的损耗较小,实测值与理论计算值(目标量为120%)差异不显著。但岸基条件下大体量配水也有挑战性,配水后TSS的实测值往往低于120%的目标添加量。究其原因为大体积试验水混合不均匀,因此,需在配水后采取曝气等混匀措施,以保证配水效率。

压载水管理系统令船东疑虑难消

一直以来．航运界都很担心一些看似成熟的压载水处理系统是否能真正达到标准。设备生产商原本打算利用今年上半年在德国汉堡举行的SMM会议消除船东的这一顾虑，但随着两款已获认可并推向市场的压载水处理系统因技术问题被厂家收回．再次增加了船东们对压载水处理系统相关技术问题的担忧。

通过IMO批准的国内自主研发舶压载水处理系统（BaIClorTM BWMS）

青岛双瑞防腐防污工程有限公司（展位号：1G19）是中船重工股份有限公司的全资子公司，是一家专业从事腐蚀控制与水处理技术研发、设计、生产、施工并进行工程总承包的高新技术企业。青岛双瑞自主研发生产的船舶压载水处理系统（BalClorTM BWMS）已经通过了IMO的最终批准。

船舶压载水管理系统检验要点

对压载水公约进行分析,阐述压载水管理系统(BWMS)的选型要求,结合集装箱船、油船、化学品船3种典型船型介绍BWMS的安装及检验要点,具有普遍的适用性。对BWMS安装于危险区域时,设备及其配件的防爆问题;非危险区域的压载水与危险区域的压载水连通时,危险区域的扩大问题;BWMS预热期间压载水的回流控制问题;艏艉尖舱的压载水的处理问题,结合实例给出对应的解决方案。

VLCC系列原油轮压载水系统的设计及运用

为了进一步地提高压载水中有害生物处理的高效性和全面性,故设计一款功能完善、实用性强的VLCC系列原油轮压载水系统。首先,从压载泵和扫舱泵参数的选取、压载泵前后管路口径的选取、压载水处理系统的设计等多个方面入手,完成系统整体设计。其次,在初步设计水力旋流器结构的基础上,完成对水力旋流器内固液两相流模型的科学化构建。最后,研究紫外线杀菌器设计。结果表明:本文所设计的VLCC系列原油轮压载水系统,主要用到了紫外线杀菌器,提高紫外线辐射计量、紫外线照度,从而获得较高的除藻率,进而有效地降低压载水中有害生物含量,达到保护海洋环境的目的。

半潜式平台压载水系统模型分析与仿真

为保证半潜式生产储油平台“深海一号”在压载作业过程中的安全性,对其压载水系统进行建模仿真。基于管网有限元方法,根据实船压载水系统原理对压载水管网进行分解,建立有限管元模型数据库,并利用C#语言开发参数化加载的软件界面,实现对压载水系统的仿真交互操作与监控。工程应用结果表明,该软件的仿真结果与平台实际的压载水作业结果相近,实用性较强。

压载水管理系统批准和技术研发现状(续)

（接上期）2．挪威Alfa Laval生产的Purebaltast压载水管理系统Alfa Laval是一个拥有百年历史的机械设备生产公司，其核心业务基于3项关键技术：热交换、分离和流体处理，这3项技术对各行各业的工业公司均具有重大意义。Alfa Laval公司在自己的业务领域内占据着全球领先的市场地位。在船用设备上，Alfa Laval在换热器、冷凝器、

基于虚实结合的船舶压载水系统教学研究

根据船舶压载水系统教学要求,进行课程教学设计;在合理投入的基础上,根据教学需求,编制教学材料,搭建虚实结合的教学实验室,提升压载水系统教学水平,提高人才培养质量。