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CADMATIC平台在泵舱内压载管系设计中的应用
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作者 鲁鼎 岑汉伦 +2 位作者 牛晓泉 任世贵 韩金印 《船舶设计通讯》 2019年第A01期116-119,共4页
以38800DWT化学品船为背景,在CADMATIC平台上实现了泵舱内压载管系的三维建模,验证了布置方案的可行性,保证了船厂的生产节点。通过CADMATIC/NAPASTEEL接口,将船体模型导入CADMATIC平台,实现了结构、轮机间跨专业的并行设计,提高了专业... 以38800DWT化学品船为背景,在CADMATIC平台上实现了泵舱内压载管系的三维建模,验证了布置方案的可行性,保证了船厂的生产节点。通过CADMATIC/NAPASTEEL接口,将船体模型导入CADMATIC平台,实现了结构、轮机间跨专业的并行设计,提高了专业间的协调性,从而确保了设计的准确性。在数据库中建立各型设备的参数化模型,实现了项目间的资源共享,初步建立了三维设备资料库,为今后的项目报价和前期设计提供了选型依据。在CADMATIC平台上实现轮机管系的布置,提高了管系设计的合理性,降低了生产放样的难度。最后,对CADMATIC平台在现阶段的应用中出现的问题进行了探讨。 展开更多
关键词 CADMATIC 三维建模 轮机管系 泵舱 压载管系
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船舶压载管系和压载舱结构设计中心问题的研究进展
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作者 杨超 邵国余 +1 位作者 穆常安 钮晶岩 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2021年第11期266-268,共3页
由于过去船舶压载水的无控制排放对生态系统及其社会经济产生了一定的不良性影响,因此由压载水引起的物种入侵逐渐成为社会焦点之际,如何通过改善压载管系及其结构的设计来降低这些危害也已是迫在眉睫,为使读者对其有进一步了解,文章将... 由于过去船舶压载水的无控制排放对生态系统及其社会经济产生了一定的不良性影响,因此由压载水引起的物种入侵逐渐成为社会焦点之际,如何通过改善压载管系及其结构的设计来降低这些危害也已是迫在眉睫,为使读者对其有进一步了解,文章将对船舶压载水处理基本情况加以阐述。 展开更多
关键词 船舶压载管系 结构设计 研究进展
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船舶压载舱结构及压载管系运行情况调查报告 被引量:2
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作者 聂维忠 杨晨光 +6 位作者 刘恩东 李德昕 汪仁杰 李俊成 赵彬 张乐 胡孔新 《中国国境卫生检疫杂志》 CAS 2010年第1期42-44,共3页
〔目的〕掌握船舶压载舱结构及其管系运行基本情况,为科学开展压舱水监测和消毒处理提供技术支持。〔方法〕登轮实地察看各类船舶压载舱结构及其管系运行情况,结合走访有关专业技术人员,收集相关资料,进行分析总结。〔结果〕共调查20艘... 〔目的〕掌握船舶压载舱结构及其管系运行基本情况,为科学开展压舱水监测和消毒处理提供技术支持。〔方法〕登轮实地察看各类船舶压载舱结构及其管系运行情况,结合走访有关专业技术人员,收集相关资料,进行分析总结。〔结果〕共调查20艘次船舶。船舶的压载舱总体分为顶边舱、底舱和边舱3种类型。左右两侧舱内的压舱水可通过压载管系相互循环调换。〔结论〕为科学开展压舱水检测和卫生处理,应根据船舶压载舱结构和不同部位选用适当方法采集压舱水样本,应首选压载舱的空气管和人孔为实施消毒处理的投药口。 展开更多
关键词 船舶 系统 压载管系 结构 调查
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油船压载管系在危险区域的布置
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作者 游金祥 《浙江交通科技》 2003年第4期52-53,共2页
就目前油船压载管系在危险区域的布置不符《钢质海船入级与建造规范》2001的问题,提出改进措施。以便在今后的油船建造和油船检验中引起注意。
关键词 油船 压载管系 油船检验 油船建造
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浅谈玻璃钢管在化学品船压载管系中的应用
5
作者 叶永隆 《江南集团技术》 2002年第2期28-29,共2页
13700m^3化学品船的压载管系选用玻璃钢管材料。本文叙述根据玻璃钢在制造、加工及安装上的特殊要求而采取一系列的工艺措施。
关键词 玻璃钢管 化学品船 压载管系 管子粘接 安装技术
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半潜平台压载水系统设计 被引量:4
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作者 杨奕沉 李狄雄 《中国海洋平台》 2003年第2期9-12,共4页
结合实船介绍了压载管系、阀门遥控以及水舱液位和平台吃水监测系统的设计;讨论了管系设备主要技术参数的估算和确定。
关键词 半潜平台 水系统 设计 压载管系、阀门 遥控 水舱液位 吃水监测系统
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半潜船空气压载系统设计
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作者 张丽媛 董元平 +1 位作者 朱丹宏 李季 《海洋工程装备与技术》 2018年第B10期69-74,共6页
传统排压载系统采用的水泵,受排量和尺寸的限制已无法满足大型半潜船对排压载速度的要求,然而压缩机在能量储备和设备尺寸及能耗方面比水泵具备较大的优势,因此目前国际上的大型半潜船均采用空气压缩机作为排压载动力源,进而可实现压入... 传统排压载系统采用的水泵,受排量和尺寸的限制已无法满足大型半潜船对排压载速度的要求,然而压缩机在能量储备和设备尺寸及能耗方面比水泵具备较大的优势,因此目前国际上的大型半潜船均采用空气压缩机作为排压载动力源,进而可实现压入和排出时间的大幅度缩小,大大减少了海上作业周期,降低了因作业时间长所产生的风险和费用。本文的某半潜工程船负载的空气压载系统主要包括空气压缩机系统、压载水舱、压载管系、液位测量系统、阀门控制系统和装载计算系统,并且该船已经成功实施多次国际国内工作任务,表明此空气压载系统效果十分理想。 展开更多
关键词 缩机系统 压载管系 液位测量 计算
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浅议集装箱浸水原因
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作者 庄豪 《航海》 2014年第2期38-41,共4页
根据笔者悉心调查,意识到船舶管系腐蚀导致货舱浸水湿箱。该事故揭示了某航运公司存在船舶管理方面的偏差。客观分析揭示了事故的主要原因为压载水舱特殊环境导致各种管系被压载水腐蚀损坏,疏于对老旧船设备的维修保养,管理者未有效严... 根据笔者悉心调查,意识到船舶管系腐蚀导致货舱浸水湿箱。该事故揭示了某航运公司存在船舶管理方面的偏差。客观分析揭示了事故的主要原因为压载水舱特殊环境导致各种管系被压载水腐蚀损坏,疏于对老旧船设备的维修保养,管理者未有效严格检查压载水舱,当事人员在操作前没有对风险进行评估,操作中未对压载水舱进行有效监控,操作后没有按照SMS体系保持连续检查核实等一串事故链的内在关系。只有船舶管理人员高度重视,才能避免多发的因压载水调整、油水驳运换舱导致的事故。 展开更多
关键词 集装箱浸水 水舱 压载管系 污水井 测量管 风险管理安全戒备
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某油船破舱稳性设计优化
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作者 陈东宾 马洪猛 《船舶设计通讯》 2016年第B04期1-6,共6页
油船舱室发生破损后,进水状态下较大的横倾角往往是制约破舱稳性的一大因素。某油船的压载管系如果按照常规支管式来设计,无法满足破舱稳性衡准的要求,为此,对压载管系的布置进行了优化,采用交叉支管式设计,使得其破舱稳性显著提升。通... 油船舱室发生破损后,进水状态下较大的横倾角往往是制约破舱稳性的一大因素。某油船的压载管系如果按照常规支管式来设计,无法满足破舱稳性衡准的要求,为此,对压载管系的布置进行了优化,采用交叉支管式设计,使得其破舱稳性显著提升。通过NAPA软件进行差异性计算对比,对这种影响进行了详细分析。 展开更多
关键词 油船 破舱稳性 压载管系布置
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Influence of Ozone Injection on Corrosion Behavior of Steel in Water Ballast Tank
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作者 Ryuji Kojima Michiaki Ikai +1 位作者 Jinsun Liao Yoichi Mori 《Journal of Shipping and Ocean Engineering》 2014年第11期327-337,共11页
Ozone is the principal active substances and usually employed in ballast water management systems. In the present study, the corrosion protective effect of ozone was conducted by immersion test and electrochemical tec... Ozone is the principal active substances and usually employed in ballast water management systems. In the present study, the corrosion protective effect of ozone was conducted by immersion test and electrochemical techniques. It was found that corrosion protective effect was revealed in the range of 2.0 to 2.7 ppm of ozone concentration in seawater. The ratio of the rust area of specimen became 20% in that concentration region. The rusted area is strongly influenced by the ozone concentration and the flow rate determined by FEM (finite element method). Ozone has a good influence for ballast tanks, i.e., ozone can delay the rust of ballast tanks, provided that the suitable concentration of ozone is selected. In this case, ozone may stop the corrosion at the defects, if a part of the paint in ballast tank is peeled off. However, ozone may also promote the corrosion of steel when the ozone concentration is very high, e.g., 10 ppm. Attention should be paid to the ozone concentration, if we use ozone as an active substance for ballast water management systems. 展开更多
关键词 OZONE corrosion protective effect water ballast tank coating film electrochemical measurement FEM analysis.
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